保时捷汽车销售有提成吗？，保时捷汽车销售有男的吗

他的故事，保时捷的财富

方寸之间，是过往，是传奇，也是一份情感的寄托。

汽车模型，大概是普通人了解超豪华汽车最简单直接的方式之一。它的存在，也拉近了普通人与超豪华汽车之间的距离。因此，大多数汽车爱好者都无法拒绝它的魅力，书架上一整个系列的某款限量车型车模，已足够令他们心情愉悦，甚至每晚睡觉之前都得好好欣赏一番自己收藏的这些杰作。大概，这就是汽车模型的魅力吧！收集汽车模型还有一种乐趣，那便是分享，是向别人介绍时的傲娇，也是看到朋友收获满满后的喜悦。

7月21日，一场由《极驾客》主办并联合私人汽车模型收藏者共同举办，主题名为“驭见方寸”的保时捷汽车模型展在上海保时捷体验中心开幕，这也是国内首个博物馆级别的汽车模型展。展会现场的1800余个汽车模型，用它们的方式将保时捷辉煌的历史呈现在每一位参观者的眼前。

值得一提的是，现场1800余个车模，有近半数并非保时捷所有。它们的拥有者便是今天的主人公，一个狂热的车模爱好者，同时也是一位保时捷的忠实拥趸，一名真正将爱好“玩”出名堂的普通人，他便是保时捷中国传媒公关部的Kiwi周琪炜。

保时捷中国传媒公关部&模型收藏爱好者——周琪炜

出于好奇，也出于崇拜，笔者在现场与Kiwi有一段短暂的交流，试图去了解他的故事。

笔者：“怎么会想到收藏汽车模型呢？”

Kiwi：“汽车模型本身就是汽车文化的一种，它们能更好地让人们了解汽车发展的过程。小小的身躯中同样满怀真车的精神，也承载着每一位爱好者的热情。回到汽车模型本身，我们可以从小小的模型中，欣赏车辆构造，理解设计美感，还可直观地感受到汽车设计的进化史，甚至能理解在某一个年代的某一款车型上体会那个时代人们的审美观、工业设计的水平等等。同时，汽车模型的存在，也拉近了普通人与Dream Car之间的距离。”

“至于为什么是保时捷，一定程度上，或许跟我是保时捷员工有关。当然，更多还是因为我是一名狂热的保时捷粉丝，即便不是保时捷员工，我对保时捷的热爱或许也丝毫不会减少。”

对话过程中，Kiwi全程脸上挂满笑容，眼神、神情中都藏不住喜悦与骄傲。很难说他与保时捷之间只是简单的雇佣关系，他们更像是知己，在成长中相互成就。保时捷的传承、基因令他能将爱好坚持到底，而他之于保时捷，亦是宝贵的财富。正是无数如他这样的“死忠”，赋予了保时捷活力，助力其越走越好。

笔者：“为什么会想到办这次展览？”

Kiwi：“爱好收藏汽车模型的人实则有两种，一种是自己收集每一个藏品，并谨慎收好，仅供自己欣赏；而另一种则是大大方方将自己的藏品给更多的人欣赏，让更多人了解、传播汽车模型背后的精神与文化，大家都能从中收获喜悦的同时，自己也能得到分享的美好。”

“不过分享的过程中也面临不小的风险，譬如孩子对于汽车模型的保护意识并没有成年人那么强烈，弄展览时的摆放过程中，可能存在不小心导致汽车模型被损害的风险等。关于这一点，其实我也有想过，毕竟多一次曝光，就意味着那些被自己视若瑰宝的模型多一次被损害的风险，甚至有些损害是不可修复的，再加上许多模型是限定版，且数量极小。一个不小心导致的不仅是极大的经济损失，更重要的是作为爱好者，看到自己的珍藏受到损害会影响心情。但作为汽车爱好者，我也希望寻找到更多志同道合的朋友。同时，这些珍贵的车模只有走出自己的私人空间，与大家分享才算发挥了它们的最大价值。另外，我作为品牌传播部门的一员，也希望有更多人了解保时捷的历史，并和我一样爱上这个品牌。”

回答这番话时，Kiwi正在和我们一起逛上海保时捷体验中心的纪念品区域，他边说边关注着橱窗里的纪念品，不经意之间已经拿了一个车模走到了前台，毫不犹豫地展示出了手机里的付款码。是的，他的藏品中又新增了一件。按他所说，这个车模他没有，甚至保时捷中国的总部也没看到过它的身影，必须拿下。一边开心地付款，一边跟我们打趣：“这就是保时捷的工资回收计划”。

笔者本身就是因为喜欢汽车而进入汽车媒体行业，在这一点上特别理解Kiwi的想法。每当试到一台“有趣”的车，笔者的内心第一想法便是“要换车啦”。不是因为家境殷实，也不是因为工作所需，一切只有两字——热爱。对于Kiwi来说亦是如此，保时捷员工的身份不仅是能养活自己的“饭碗”，更多的是兴趣，是爱好，也是试图将自己的爱好分享给更多人的热情。当然，每一个汽车模型的收集，都是以金钱为代价，甚至是倾注了许多心血所得，所以收藏者对它们格外珍惜也在意料之中。Kiwi也不例外，他还有200余个珍藏并未在此次展览中亮相，回头有机会笔者再带大家一饱眼福。

传承、基因、传奇，缺一不可

能笼络许多像Kiwi一般的车迷，过程绝非一蹴而就，真正笼络起庞大的车友圈，需要传奇引领，更需要培养自己的品牌文化，这就不得不提到保时捷的赛道基因以及文化传承。70余年以来，保时捷从未间断过参加各类赛事，尤其是著名的勒芒大奖赛。19个全场冠军和109个组别冠军，这是保时捷最引以为傲的勒芒成就，黄色走廊和邓禄普侨将带大家领略萨尔特赛道王者的风采。

此外，以高环赛道著称的北美赛事同样是保时捷大显身手的舞台，数十次的全场冠军证明了其在美洲耐力赛领域超强的统治力。欧洲战场中，纽博格林赛道可以说是全世界车迷朝圣的“绿色地狱”，而对于保时捷，难度越高的赛道越能展现其赛车的强大实力。保时捷不仅把一座座奖杯收入囊中，更是在2018年由解除限制的919 Hybrid Evo赛车创下了5分19秒546的全新圈速纪录。

甚至在艰苦的拉力越野环境中，保时捷的表现同样毫不逊色，巴黎——达喀尔的冠军展现了跑车的无限可能。拉力赛事还为保时捷的民用车型命名提供了灵感，比如Carrera和Panamera的车型名称就来自保时捷曾获得过冠军的Carrera Panamericana泛美拉力赛，Targa的车型名称则来自历史悠久的Targa Florio拉力赛。

令人热血澎湃的赛道，是厂商们展现自己探索极限的决心及尖端实力的舞台。保时捷一次次的优异表现，令更多的人认识并热爱这个品牌，并且保时捷也不断地将赛道基因下放至民用车领域，令更多的人能体会到更纯粹、更尖端的技术。或许，这也是保时捷能持续受到追捧的原因吧。

虽然汽车产业正面临变革，我们喜欢的燃油车在慢慢变老，甚至以往的故事在慢慢被遗忘，但汽车模型留住的不仅是车型本身，更是我们对汽车的无限热爱与憧憬。对于保时捷来说，精神、传奇、传承不会变，这些也必将助力其迈上更高的台阶。

最后，附上本次模型展的精美大图，供大家一睹为快！

勒芒荣耀主题展区