2018全新保时捷Cayenne S在台湾首發！这个价格和配置惊艳跑车界
保时捷在此次的2018台北世界新车大展上展出前所未有的跑车阵容，其中的亮点包含有：全新Cayenne S、第一百万辆的 911、新911GT3、新911Turbo S Exclusive Series全球限量版，以及 959 巴黎-达卡赛车。 全新 Cayenne S 特别在2018台北世界新车大展上首度在台湾亮相。 第一百万辆的911也不容小觑, 它的世界巡回之旅在造访了苏格兰高地、美国，与中国之后，在它回到保时捷博物馆以充实馆藏之前，台湾是最后一站。 这些亮点说明了台湾市场的重要性，以及保时捷911的追随者跟台湾车主及爱好者对911跑车的热情。
台湾保时捷总裁林马汀先生说：我非常荣幸在台北世界新车大展上展示这些非常棒的保时捷车款，尤其是全新Cayenne S，将会是我们2018年的主力车款。 同时我也很荣幸的能够在这个市场接待第一百万辆的911，这同时也展现了911有如此高比例的车主。 我期待有个非常棒的2018年，能够跟我们的保时捷车主及热爱保时捷的朋友们一起在台湾庆祝保时捷跑车的七十周年庆。
有关Cayenne S：与前一代相比，全新Cayenne车型新增了许多标准配备，包含：LED 头灯、LED内装照明、免钥匙引擎启动，以及仪表板内建两组7吋高分辨率屏幕。 全新Cayenne也将有前后影像及警示音的停车测距辅助系统列为标准配备。
全新 Cayenne 车系搭载了全新研发的引擎系列。 运用首度使用在Panamera上的六缸及八缸涡轮增压引擎，保时捷是在追求缩小体积的概念下开发这两具引擎的。 这两颗引擎在排气量缩小的情况下，比前一代引擎可以输出更大的马力跟扭力，内燃机的进程、燃油交换的循环跟增压的过程整体优化，以提升性能并达更佳的油耗表现。 全新 Cayenne 的 3.0升涡轮增压引擎可输出250千瓦(340匹)的最大马力，比前一代增加了 29千瓦 (40 匹) 。 而在Cayenne S上的 2.9 升双涡轮增压 V6 引擎，可以达到时速265 公里的极速，最大马力提升至324千瓦 (440 匹) – 比前一代增加了15千瓦 (20 匹)。 搭配选配的跑车计时配件，全新Cayenne S自 0至时速100公里的加速不到5秒钟。 全新的Cayenne Turbo 是这个车系中的顶级车款，0至时速100公里的加速仅需要4.1秒 (若搭载跑车计时套件则仅需3.9 秒)，极速可达286 公里的时速。
保時捷为全新的Cayenne车系全新开发，包含了全新的八速Tiptronic S手自动变速箱：在保有全新Cayenne的精神下，全新一代车款传承了更佳的跑车化及舒适感。全新 Cayenne 车系首度提供后轮转向系統的选配选項，在搭配此系統之下，全新Cayenne的灵活操控更像是一辆顶级跑车。拜这个系统之赐，全新Cayenne的转向完全沒有頓挫且更快的反应后轮的加速性。这个全新的转向系统精准的成就Cayenne在豪华休旅跑车级別中独具一格，且提升了日常使用的舒适性与安全性。
保时捷Cayenne能一眼就被认出，全新一代更发展且强化这个无庸置疑的特点。其全新却保有熟悉感的外观设计，强烈的反映出保时捷品牌的特征以及强调了Cayenne在同级车中最具跑车化特征的野心。外观车长增加了63公厘但是轴距(2,895公厘)并未因此加长，而跟前一代相比，车高较前一代降低了9公厘。这款给人优雅又流线印象的Cayenne，车长为4,918公厘，车宽为1,983公厘(不含车外后视镜)，改进的幅度显而易见。全新Cayenne的车头设计是性能表现的同义辞。抢眼引擎盖上独特的动感折线设计，强调了前叶子板与全新设计头灯轮廓一体的力道。LED头灯的外观由3D的灯组主宰，排列方式精准。中央进气口的全新外扩设计，突显了车宽及极具跑格的外观。典型个性的加大霸气前进气口，在全新Cayenne与Cayenne S的进气口横栅镶嵌银色饰条，为全新的涡轮增压引擎提供绝佳的散热效果，进气叶片能将冷却空气妥善导入进气口。
Cayenne Turbo现在更可明显的与其它车款在视觉上做区隔。透过融合雾面与高亮泽的黑色进气口表面，独有车头造型的加大进气口给人有一体成型的庄重感，侧进气口的黑框设计更强调了此效果。晚上开在路上时，Cayenne Turbo的双LED光条更显出与众不同之处。
全新Cayenne代表着迈向智慧车辆的重要一步。不论是内部开展或者与外在环境的互动，互联科技开启了许多新的功能且达到品质的新标竿。藉由保时捷先进座舱设计，Cayenne提供了驾驶者与车辆新形式的互动。这个系统源自于跑车的显示与操控理念，原开发于Panamera上，现也应用在Cayenne上。保时捷通讯管理系统(PCM)搭载的12.3吋保时捷多点触控萤幕并不仅是个平板电脑，这个系统使用起来简单且直觉操作，可依个人偏好设定使用，包括许多的内装调整，亦可以存储灯光、驾驶模式及辅助系统的设定。
全新的保时捷通讯管理系统现在也成为Cayenne操控模式的指挥中心，其中一个最重要的改变就是各种越野模式设定的选项不再透过位于中央鞍座上的数个单一按键，而是透过萤幕上的专用选单来设定。选单提供五种全新越野模式设定，以3D立体显示影像来呈现。根据所选，中控将最佳化设定所对应的引擎转速、Tiptronic S变速箱档位的自动切换、保时捷循迹管理系统(PTM)全轮驱动的启动、输出到后轴的扭力分配以及保时捷动态稳定系统(PSM)的辅助，以因应路况做出最佳设定。
保时捷也在全新Cayenne上配置了最前卫的照明科技，将最先进的LED技术配置在全车系的头灯及尾灯上。LED头灯列为全新Cayenne及Cayenne S的标准配备；Cayenne Turbo搭载的LED头灯另含有保时捷主动式转向照明系统(PDLS)。LED矩阵光束头灯含保时捷主动式转向照明升级系统是全新的顶级选配，这套系统由84个LED灯泡组合而成，还装设了镜头可以侦测前方车辆以及对向来车，因应资讯精准控制车灯光线亮度的范围，防止造成其他的用路人目眩。Cayenne的驾驶者永远能够在路上有最佳的照明-特别在高光束灯组作动时¬ -却又不会影响其他的道路使用者。
全新第三代Cayenne已在台湾市场开始接受预订，参考售价如下:
Cayenne新台币3,398,000起*
Cayenne S新台币4,580,000起*
Cayenne Turbo新台币6,680,000起*
至于PORSCHE Macan Premium Package Plus的2.0升涡轮增压引擎可在引擎转速5,000至6,800转之间，输出185千瓦(252匹)的最大马力，跟所有的Macan车款一样标准配备七速PDK双离合器自手排变速箱。Macan能发挥惊人的加速性能：在短短6.7秒内加速至时速100公里；若选配跑车计时套件，还可缩短至6.5秒，极速可达每小时229公里。
直列式四缸引擎是专为跑车化及效率而设计：具备高达2 bar增压、增压空气冷却、燃油直喷和可变汽门正时。可变汽门正时与扬程系统(VarioCam Plus)可持续调节进气和排气凸轮轴及控制排气汽门扬程。引擎可在1,600至4,500转之间产生370牛顿米的强劲扭力，使操控快速灵敏。
标准配备Porsche Doppelkupplung (PDK)保时捷七速双离合器自手排变速箱，档位切换犹如赛车般在毫秒之间，绵密传递完全不中断引擎动力传输，PDK亦提供巡航模式(Coasting)，能够依据行车状况协助降低油耗与排放；此外，引擎自动启闭功能、智能型温度管理系统以及其他多项措施，在提升效率方面也都功不可没。
2018年式Macan Premium Package Plus搭载了双氙气头灯系统含保时捷弯道照明功能(PDLS)，并升级为18吋Macan S轮圈，让整体设计更为动感。内装标配14向全功能电动调整舒适座椅含记忆套件与舒适照明套件，更加提升驾乘的舒适性。搭配保时捷智能型免用钥匙系统为标准配备，让您可以将钥匙放在口袋内，只要一接触到门把，系统会自动验证随身钥匙的加密通行密码，一旦密码确认无误，车门或后行李厢盖会自动解锁，引擎则由电子启动旋钮来发动或熄火。
Macan Premium Package Plus车型也标配了新一代繁体中文介面保时捷通讯管理系统(PCM) ，包含7 吋多点触控式萤幕等功能。另一项功能则是将iPhone 连接至PCM 以使用标准配备的Apple CarPlay。标配在Macan Premium Package Plus 上的动力转向升级系统是一套速度感应式动力辅助系统；高速行驶时，系统会使方向盘显得沉稳，提供更精准的转向特性，进而提升驾驶舒适度；低速行驶时，方向盘则会变得十分轻巧，可以更轻松地挪移车辆与停车。另停车测距辅助系统及后视摄影机则能够提升驾驶安全。Macan Premium Package Plus 即日起以新台币2,690,000起的预售价接受预定。