315晚会可能迟到但绝不缺席！预测下汽车行业谁上榜
不知不觉在延期4个月之后，央视3·15晚会确定将于7月16日播出。
说真的，虽然对于消费者而言，看315晚会总有种莫名快感。但于商家来说，整场晚会无疑是一场魔幻现实主义噩梦，尤其是品牌公关团队，更是全程战战兢兢，生怕从主持人口中听见自家品牌，原理和学生时代的课堂点名差不多。
不知道诸位还有没有印象，三月份时，我们曾经为大家梳理过一份汽车行业315大奖种子选手名单，没有印象的同志可以
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值此广大消费者喜大普奔之际，小编再次为大家盘点一下近期汽车行业各类负面事件，预测下今年最有可能“上榜”的倒霉蛋究竟是谁。
01
你的油是真的吗？
买车是件值得庆祝的事儿，但是买车过程中要迈过的坎儿，可能比得上唐僧取经的九九八十一难。比如，你以为自己绕过了传说中的“套路贷”，那到手的爱车烧的机油就不会出问题了吗。
3月份，广西来宾市警方向媒体通报，成功侦破中国公安部督办的“10·17”假冒品牌车用机油案，案件涉案金额高达22亿元，仅广西来宾和广东警方就移送起诉涉案人员25名，这是近年来车用机油领域最大的造假案件。
根据通报，2016年以来，制假团伙于多处购入各种型号规格的原料机油、各种假冒品牌的油瓶、商标标识等全套包材，加工成假冒品牌成品机油后，再利用互联网发布广告进行批量销售，最终通过汽修厂和养护店，以正品机油的价格销售到车主手中，销售网络涉及全国20多个省区市，案总金额达22亿元，被仿冒的机油涉及美孚、嘉实多、壳牌等多个品牌。
当我们拨开机油造假背后的迷雾，才会发现这里存在着一个完整的利益链条。在这个链条上，造假厂商、经销商、汽服店环环相扣，狼狈为奸，携手在消费者身上榨取不义之财。如今，最大造假案件被侦破了，可那些没有被侦破的案件，是不是依然在上演着荒诞大剧呢？
02
“二手车众筹平台”实为“杀猪盘”
你是否也曾憧憬过，有朝一日自己有机会加入汽车资本市场，圆了致富梦呢？
前段时间，一款名为“XX汽车”的众筹APP深受追捧，它的卖点在于宣称能够通过二手车买卖，让参加者实现低成本高收益。在各大“融资”微信群内，“群友”们晒出的返利信息让人怦然心动：“投了4万多，才3天，就赚了3千多！我投了10万块钱，5天有7千元返利”。在暴利的驱使下，有不少人选择加入其中，张某就是其中一位。
半个月内，他共计向平台投入了30万元资金，参与所谓的众筹二手车买卖。在前期，他也确实陆续收到过一些小数额返利，只是越往后，收到返利的间隔时间越长。直到警方介入，众筹平台被关停，他才幡然醒悟，意识到自己被骗了。
这种诈骗方式说起来很简单。嫌疑人首先购入已注册公司的信息及对公账户，然后以高额获利为假象，诱骗被害人向平台投资，期间给予小额返利。众筹的金额最低是100块钱起步，上不封顶，每次能获得5%到20%的获利。待投入总资金达到一定程度后，他们马上关闭平台转移全部资金。
目前，该案犯罪嫌疑人已被采取刑事强制措施，但是这种换汤不换药的行骗手法还是值得我们警惕。从案件本身做延伸，值得我们去反思的，或许还包括整个亟待治理的、混乱的二手车交易市场。
03
平台卖二手车不对版，维权难成共性
如果经济实力不允许你购买一辆新车，那么买上一辆二手车也是个不错的选择，只要你不怕麻烦。无数过来人的经验都会告诉你，相对于善于给购车人挖坑的4S店，那些二手车平台还要更让人糟心一些。
前段时间，吕女士在瓜子二手车平台购入一辆二手车比亚迪唐100，包括服务费在内，总共花了12.7万多元，但是拿到车开了没几天，吕女士就发现到手的车和自己在APP上看的车相比，似乎有哪些地方不太对劲儿。
后来去4S店保养时才得知，自己拿到的并非唐100，而是比其低一档的2017款四驱豪雅型，按照目前二手车市场行情计算，二者售价差了2.5万元左右。当时平台方给出的解决方案是可以退车，但对于吕女士提出的误工赔偿等，平台方不予赔付；如果吕女士不退车的话，平台只同意补差价8000元，而服务费则一分不退。当地市场监管所表示，会针对吕女士的投诉信息给予介入，至于平台方是否构成商业欺诈，还需要调查取证后才能下定论。
吕女士是广大二手车消费者的缩影。二手车交易平台在交易过程中，对车辆事故记录不真实、隐瞒车况的现象都极为常见。除此之外，虚假广告宣传、隐性收费、平台数据造假等交易平台乱象也屡见不鲜。消费者一旦掏钱买车，发现问题后维权难上加难。
04
分期付款套路多
你是否在买新车时，曾被汽车销售方打出的“低首付分期”深深吸引过？
今年4月，张先生通过“弹个车”平台购入汽车，总价为12万。买车时，业务员表示可以办理分期付款，首付仅需10%，分期付款一年后，张先生可以选择继续分期付款，或是选择一次性买断汽车。
在第一年时，张先生已陆续还款共计11万。随后，“弹个车”表示他不能继续分期付款，必须将剩余车款一次性全部付清。问题就出在，若选择一次性付清，那么折算下来，张先生花费的钱数比新车还要多4万，并且在交涉过程中张先生得知，自己当初签订的是融资租赁合同，而不是贷款合同。也就是说，如果不按照弹个车的方案缴纳剩余车款，张先生的那辆开了快一年的车还不是自己的。
纠纷产生后，由于张先生拒绝一次付清，弹个车便将张先生的汽车开走，并以二手车的名义进行出售，随后通知他，还需要缴纳9万元违约金。
相同的事件还出现在优信二手车等多个平台上，并且相关事件投诉数量一直居高不下。那么，消费者买车多出来的钱都去哪里了？销售方和平台是否存在勾结？买车签订融资租赁合同是否合法？我想这是每个人都想要知道的答案。
05
电动车续航造假成行业“潜规则”
最近几年，电动车慢慢走入了我们的生活。尽管在国家的政策支持下，电动车的发展有了长足进步，但更多人还是心存疑虑。比如电动车所引发的里程焦虑——它的续航真的像广告中宣称的那样持久吗？
英国权威汽车杂志《What Car?》，曾经针对一部分热门电动车进行测试，发布了一份名为“真实续航里程数”测试报告。报告中提到，尽管他们尽量模拟各种现实路况进行测试，但其结果依然和官方公布数据有一定差距。
报告结论是，经过缜密测试，那些知名品牌出品的电动汽车，真实续航里程大都比官方标明的续航里程少50~100公里。
放眼国内，此前就有媒体报道过，河北保定的滴滴司机集体投诉，称他们所驾驶的长城C30EV车型冬季续航里程，和官方标注差距太大——官方宣称续航里程达到270公里，但保定的冬季，气温大约在零下5摄氏度左右，汽车的实际运营里程约为120公里。
这种在宣传新车型时，被广泛采用的虚报续航里程的做法，到底是为了让消费者拾起对新能源汽车的购买信心，还是提前透支整个行业的信誉值？
小编今天先盘点到这，迟到四个月的315晚会马上播出，按照经验，以往晚会上与汽车行业有关的维权案例可以说是“年年处理，年年有”，今年不出意外的话，也应该会有相关事件上榜。
不过，我们也应该看到，经过消费者和媒体的共同努力，整个消费大环境，正在逐渐朝着良性的方向发展。我们也期待着，每年的315晚会都能够为汽车行业的从业者敲响警钟，不仅仅是晚会举办这一天，而是往后的每一天。