预定好的也要加价才能提车，几何汽车EX3 3·15前投诉量暴增
随着3·15临近，在各大汽车投诉平台上，消费者对于汽车的投诉维权也日益增多。在车质网上投诉榜上，3月份以来投诉量最多的几何汽车“EX3 功夫牛”已有80多项投诉，遥遥领先第二名。关于几何EX3的投诉从去年11月至今，已达400多条。
本月截至目前，几何EX3投诉量高居榜首。
车质网上，几何EX3投诉量高达400多条。
几何汽车是吉利旗下的新能源品牌，目前仅有3款车在售，投诉量暴增的“EX3 功夫牛”去年11月才刚上市，是几何汽车唯一一款小型纯电SUV，也是几何汽车产品中最便宜一款。“坚强牛牛”车型售价6.58万元，功夫牛牛车型售价7.58万元。
与吉利车标很像的几何汽车车标。
由于价格亲民，虽然“功夫牛”只有300多公里续航里程，仍有不少车主预订。而这次3·15前大量的消费者投诉，主要问题就是“提不到车”，此外还有衍生问题“与宣传不符”“承诺不兑现”“变相加价”“服务收费”等。
几何EX3功夫牛虽是去年11月份正式上市，但早在9月份就已面向用户展开预订。让提前预定车的用户生气的是，正式上市后曾承诺前1000名预定客户可以在一周内提车，但几何汽车并未做到。
消费者晒出的预定收据。
一位来自广东佛山的消费者在车质网上晒出预定EX3坚强牛牛收据，投诉称，作为店内最早预定该车的用户，约定2022年3月份交付，但2021年12月后4S店到店多辆该车型，由于本人不同意变相加价，4S店就把车交付给愿意加价的“插队”用户。消费者称，通过400电话连续投诉一周后仍未得到有效回复。
通过这位消费者的投诉我们发现，几何汽车不仅不兑现承诺，延期交付，还存着变相加价行为。
近来，随着新能源汽车原材料涨价、芯片短缺等，使得新能源汽车成本有所增加。前不久，长城欧拉曾因成本问题定产售价低端的欧拉黑猫和白猫，把供应量转给利润较高的欧拉好猫、芭蕾猫等。然而，几何汽车“变相加价提车”这事，和长城欧拉比起来显然更不地道。
在新能源汽车一片涨价声中，几何汽车于近日宣布EX3涨价7000元，原本去年11月份上市时5.88-6.88万元售价，涨价之后变成了6.58-7.58万元。
售后与消费者聊天记录。
有消费者晒出和几何汽车销售的聊天记录，投诉“几何EX3 功夫牛经销商违约，要求加价提车”行为——1月13日订车，3月1日汽车涨价，说我要补差价7000元。另有消费者在车质网上投诉称，几何EX3的销售已明确告知他五一之后涨价，不管是不是已交付定金。
提不到车的着急，提到车的车主发现几何EX3存在的问题，也着急。他们发现，几何EX3车联网功能无法使用，实际与宣传不符。
车主投诉称，几何汽车宣传EX3有网络模块，承诺终身免流量，但实际使用中必须连接手机，使用手机流量。
实际上，车主提供的几何EX3上市前的配置表里，显示有车联网功能。购车时销售也宣传有终身免费流量，吉利全国客服中心的回复也证实确认几何ex3功夫牛有车联网及app控制功能。但问题出在哪呢？
有车主说，400电话告知这一功能需要找4S店免费开通，但联系4S店后被告知没有这一服务。这意味着，车主加价买的车，原本承诺的免流量功能不能用，还要自己用手机流量。
几何EX3功夫牛上个月销售了1604辆，环比1月份2010辆下降了20%。
几何EX3功夫牛。
几何汽车品牌诞生于2019年，最早是想打造吉利旗下高端纯电动汽车定位。首款车型几何A补贴前售价高达21-25万元，几何A Pro，补贴后售价也达到了11.98-19.98万元。但高开低走几何汽车的高端形象并没有维持下去。
后来几年的发展，几何汽车既未能像同期诞生的沃尔沃加持的领克品牌受关注，也没能像“蔚小理”这样的新势力找到存在感。相反以几何EX3几万元的售价，将品牌形象固定在“廉价电动车”上。
营造高端未果，靠廉价车、入门车生存也没有问题，但不能无视消费者的权益，现在几何汽车因为7000块钱的涨价让提前预定的消费者等了6个月提不到车，提到车的又不开通车联网的免费流量让消费者用手机，这哪有一点高端品牌的样子啊？！
几何EX3霹雳虎。
日前，工信部网站显示几何汽车全新小型纯电SUV的申报图，据公布的车尾字表等信息显示，新车或定名为霹雳虎。这是自去年11月功夫牛上市后，几何在不到半年的时间内，再次推出顺应中国农历生肖年车名的车型。
目前还不知道霹雳舞什么时候上市，但前有功夫牛销量牛不起来，后面的霹雳虎会不会在虎年马马虎虎呢？