丰田氢燃料电池生产过程
充氢3分钟可行驶500公里；行驶过程中只排放水；氢气填充和续航里程具有跟燃油汽车同等的便利性——这就是丰田的氢燃料电池车。
名为“MIRAI”（未来）的氢燃料电池车，是丰田在新能源领域的重大突破。
丰田于2014年开始在日本市场推出氢燃料电池车MIRAI，并于2015年将MIRAI的市场延伸至美国及欧洲。
作为驱动力来源的氢燃料电池自然引起了广泛关注。下面，我们来看看氢燃料电池是怎么生产出来的。
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不久前，国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。除了国家层面规划，迄今已有北京、上海、山东、湖北等30多个省份发布涉及氢能的规划和政策，明确氢能产业发展目标、路线图或时间表。在政策支持下，氢能产业投资热情高涨。
不过，目前我国氢燃料电池产业仍处于前期探索发展阶段，受氢能产业链配套设施不完善等因素影响，距离实现大规模商业化和产业化发展仍然有很长的路要走。
附：燃料电池电堆生产及系统集成相关企业
公司名称 | 省份 |
明天氢能 | 安徽 |
全柴动力 | 安徽 |
北京氢璞创能科技有限公司（石墨） | 北京 |
国家电投集团氢能科技发展有限公司（金属） | 北京 |
亿华通 | 北京 |
中氢新能技术有限公司 | 北京 |
大洋电机（中山） | 广东 |
佛山攀业 | 广东 |
佛山市清极能源科技有限公司 | 广东 |
广东国鸿氢能科技有限公司（石墨） | 广东 |
广州雄川 | 广东 |
国鸿氢能 | 广东 |
氢瑞 | 广东 |
氢宇新能源（东莞） | 广东 |
清极 | 广东 |
深圳南科体料 | 广东 |
深圳气蓝时代 | 广东 |
深圳市南科动力科技有限公司（动力系统） | 广东 |
深圳市氢雄燃料电池有限公司（动力系统，雄韬） | 广东 |
中山喜马拉雅 | 广东 |
玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司 | 广西 |
未势能源（长城） | 河北 |
武汉喜玛拉雅光电科技 | 湖北 |
武汉中极氢能产业创新中心有限公司 | 湖北 |
武汉众宇 | 湖北 |
德威新材 | 江苏 |
佛尔赛 | 江苏 |
江苏氢电新能源有限公司 | 江苏 |
江苏氢途 | 江苏 |
江苏清能新能源技术股份有限公司（石墨） | 江苏 |
江苏兴邦能源科技有限公司 | 江苏 |
南通百应 | 江苏 |
苏州中氢能源科技有限公司 | 江苏 |
宇石能源（南通）有限公司 | 江苏 |
大连新源动力 | 辽宁 |
辽宁北方国氢能源科技 | 辽宁 |
海卓科技 | 山东 |
潍柴动力（石墨） | 山东 |
风氢扬氢能科技（上海）有限公司 | 上海 |
航天氢能（上海）科技有限公司 | 上海 |
燃锐/德燃动力 | 上海 |
上海安池科技有限公司 | 上海 |
上海杰宁新能源 | 上海 |
上海捷氢科技有限公司 | 上海 |
上海空间电源研究所（航天、潜艇、水下） | 上海 |
上海楞次新能源汽车科技有限公司（武汉泰歌氢能汽车有限公司） | 上海 |
上海攀业氢能源科技有限公司 | 上海 |
上海氢晨新能源科技有限公司（金属） | 上海 |
上海神力科技有限公司（石墨） | 上海 |
上海重塑科技 | 上海 |
上燃动力 | 上海 |
英飞腾（中国）有限公司（叉车氢电） | 上海 |
东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司（石墨） | 四川 |
爱德曼氢能源装备有限公司（金属） | 浙江 |
锋源 | 浙江 |
氢航 | 浙江 |