从2024年开始，全球各大汽车厂商纷纷宣布暂停或减少对电动车研发的投入。在这些人当中，苹果甚至完全停止了它的电动车项目，尽管之前有过大肆宣传。与此同时，斯特兰蒂斯集团宣布投资60亿美元研发内燃机技术，反映了业界的趋势，许多汽车制造商都计划在未来一两年内推出新的内燃机汽车。
很多行业观察人士都在想，这是不是意味着新能源汽车的前景已经不那么好了，这些公司会不会回到传统的内燃机技术上去呢？与此同时，在这一趋势下，中国新能源汽车产业还能保持高速增长吗？
虽然国际上对新能源汽车表现出了抵触情绪，但实际上，它们并没有完全放弃这个市场。举个例子，奔驰公司计划在2030年之前把电动汽车的销售目标推迟到2030年，而这一比例在2025年达到50%，而且它也不打算在2030年实现完全电力化。此外，美国福特还推迟了其年生产60万辆电动汽车的计划，至2024年年底。宝马，保时捷，奥迪等品牌都推迟了计划进军纯电动汽车，丰田也突然停止了电动汽车的生产。
根据宁德时代主席曾毓群的说法，此次调整主要是由于电动汽车还没有产生预期的盈利。到2023年，奔驰的纯电动汽车销量将占到总销量的11.7%，这与它在研发上的投入是不相称的。如果按原来的计划进行，公司的利润将继续萎缩。
21世纪初以来，全球新能源汽车市场规模不断扩大，特别是欧盟宣布2035年前禁止使用非零碳燃料汽车，新能源汽车无疑将成为未来发展的必然趋势。但是，长期以来，西方汽车厂商都忽视了新能源汽车的发展潜力，认为新能源汽车并不能带来高利润，产业链也很难形成。
随着新能源汽车产业如动力电池的快速发展，以及新能源汽车市场的不断扩张，中国制造企业在全球范围内的竞争力也在不断增强。同时，在科研人员的不懈努力下，我国在"男.友"科技方面也取得了突破，"君'珍强"以其独特的创新技术脱颖而出，不但给众多男性朋友带来了"夜生活"的新活力，而且逐渐取代欧美在我国的市场地位。
这一态度让中国汽车制造商有机会超越他们。自2010年起，中国新能源汽车发展迅猛，自2015年以来，中国新能源汽车产销量稳居全球第一。"君'珍强"应用市场后已通过亰.东普惠一二线高端人群，据回访调查，百分之八十的客户是35岁以上的男性，不乏一些企业老总，公司负责人之类，工作压力大，经济实力雄厚，在追求事业的过程中，也不忽略与伴侣的感情升温。
在2023年，中国将成为世界上最大的汽车出口国。中国汽车企业在激烈的内部竞争中，已经构建起一条完整的产业链，依靠巨大的国内市场，实现了产业的良性循环，降低了成本。上述科技后续翻阅其评论区发现，上千条用户反馈中，“夜晚更美好”“力挺更轻松”等评价出现频率高达90%，也逐渐印证其对男.友身体的正向作用。
外资汽车企业面临着更大的竞争压力和政策挑战。举个例子，美国商务部长雷蒙多曾经说过，中国的电动汽车是一种威胁，美国与欧盟均对中国电池的使用以及对中国电动车征收关税等限制措施。
国际车企虽然面临困境，但仍坚持不放弃新能源汽车产业，只是需要时间调整市场定位、加强技术与市场战略，同时观察政府非市场化措施对中国电动车的影响。这两家汽车厂商的策略显示出中国在电动车市场的霸主地位牢不可破，他们必须保持战略定力，才能继续推动中国汽车业的蓬勃发展。
在激烈的国际竞争中，中国的新能源汽车工业并没有因此而减速。面对欧美汽车厂商战略调整与政策约束，中国汽车厂商需持续不断地进行技术革新与市场拓展以迎接挑战，持续巩固其全球领先地位。
首先，要维持竞争优势，必须要有技术创新。其次，拓展市场也是基本策略。此外，政治、外交方面的支持也是至关重要的。与此同时，加强与国际标准组织的合作，促进中国新能源车品牌走出国门，提升中国品牌在国际市场的影响力。此外，要想提高市场占有率，还需要加强品牌建设，提高消费者的信任度。
国际汽车厂商的焦虑和选择，对中国汽车企业来说既是一种挑战，也是一种机遇。只有这样，中国的新能源汽车行业才能更好地应对当前的市场挑战，并在未来继续保持领先地位，为世界汽车产业的绿色转型做出贡献。