改善动力 增加配置 外形更虎气 瑞虎7 PLUS车型分析导购
10万级紧凑型SUV市场已经成为自主品牌表演的舞台，哈弗H6、长安CS55PLUS、传祺GS4等车型表现都比较稳定。而奇瑞汽车在今年的表现也堪称抢眼，前十个月的销量已经顺利突破百万，完成了历史性的跨越，瑞虎8系列车型也在15万级市场站稳了脚跟，所搭载的1.6T发动机赢得用户的广泛认可。近期，奇瑞又推出了全新的瑞虎7 PLUS，将这套口碑很好的动力直接装配上，4款车型售价区间9.99-12.19万元，意图在10万级市场有所作为。今天我们以2023款1.6TGDI DCT旗舰型为例，看看新车特色，并挑选性价比最高车型。
新车特点：
1、前脸换装“晶锐刀锋”直瀑式中网，兼具视觉冲击力与造型精致感
2、车厢配备双12.3英寸一体式联屏，车机搭载LION 5.0雄狮智云系统
3、搭载1.6T发动机，零百加速8.28秒，WLTC油耗7.09L/100km
4、高配车型配置L2驾驶辅助系统，顶配还有HUD抬头显示
此次瑞虎7 PLUS的新车理论上说是中期改款，轴距并没有变化，但由于更换了动力，再加上外形变化较大，还是很有新气象，尤其是更大气的前脸造型甚至比瑞虎8 PLUS都更有冲击力。提供锐意灰、无畏白、凌厉黑和潇洒蓝共4种配色。
全新“晶锐刀锋”直瀑式中网在丰富竖向条辐中加入了差异化配色与造型，加上较粗的亮黑色六边形边框，确实有种震撼人心的视觉效果。下格栅采用了突出的“鱼嘴”造型，大面积仿碳纤维饰板颇有运动感，醒目贯穿式红色饰条也起到画龙点睛的效果。
全新头灯将锐利和圆滑结合在一起，内部加入丰富的“L”形灯带，除入门车型外都配备LED光源和自动点亮，高配车型还支持自适应远近光切换。下方的立体导风槽结构内置竖立的LED日行灯，与红色饰条组合相得益彰。
侧面造型变化不大，悬浮式车顶、双腰线和贯穿前后的黑色底裙等特征细节都得到保留，看起来非常熟悉。只是前翼子板上的饰板由三角形改为匕首形，依然标记着红色T字。车顶行李架加入了一道红色灯带，夜幕下可带来出色的点亮效果。
车身尺寸长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距为2670mm，标准的紧凑级尺寸。相比旧款车型，轴距和长度不变，车身宽度增加了20mm、高度大幅度降低了51mm，即便如此，相比同级对手，它的高度优势还是非常明显。
双色外后视镜棱角分明，底座侧置摄像头融合度很高，高配车型配备360°全景影像，画面清晰度高，还支持2D和3D切换。外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能。
车身同色门把手加入细长镀铬条装饰，右侧凹面为驾驶位无钥匙进入模块，为全系标配。
顶配配备19英寸轮圈（其余为18英寸），双色五辐晶钻造型看起来简单时尚。匹配固铂Evolution CTT 系列轮胎，规格为225/ R55 19，胎宽适中。这款专为SUV开发的轮胎拥有出色的抓地性和减振效果，还有不错的静音表现。
尾部整体造型偏窄且高，主要针对细节进行了调整，比如将“CHERY”标识嵌入贯穿式尾灯中，排气装饰由原来的双边双出改为双边四出，镀铬管口内增加红色装饰，提升运动感。
车厢变化不算大，横向贯穿的中控台采用皮质、钢琴烤漆面板和仿碳纤维饰板组合，加上丰富的色彩变化，带来丰富的层次感。双12.3英寸的联屏依然是主交互通道，顶配车型提供HUD抬头显示。除入门车型，其余都配备8喇叭的SONY音响，加上64色氛围灯，车厢还是有一定的档次感。
三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，小尺寸加平底造型提升运动感。中心车标改为“CHERY”，横辐按键采用烤漆+镀铬装饰，洋气了不少，不过按键和拨杆有些多，显得繁琐了些。高配车型配备L2级辅助驾驶，包括全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等功能。
标配的12.3英寸全液晶仪表UI风格简约，提供时尚个性、科技流光、经典复刻共三种主题可选，还支持导航全屏投射。顶配车型提供的HUD抬头显示让行车中信息获取更加便利。
12.3英寸中控屏也是标配，车机搭载LION 5.0雄狮智云系统，提供“小奇”智能车管家、远程车辆控制等功能，常用的上网应用都不缺，还能通过OTA远程升级进化。还支持苹果CarPlya和华为HiCar互联，提升便利性。
挡杆台布局有所变化，加入丰富木纹饰板，功能区由居左改为中置。挡杆头也换装了更精致的多面水晶材质，内部还有虎头装饰。后面保留了较多实体控制键，包括电子手刹、自动驻车、双闪灯、全景影像、多媒体音量、驾驶模式切换旋钮等，所有按键都比较大，比较方便。前方滑盖下方有双杯架和带手机无线充电的储物格，还有USB和Type-C接口。
前排座椅升级为一体式运动座椅，全系标配仿皮包裹，酒红色皮质增加丰富的纹路缝线，显得更有格调。坐垫长度充分，靠背侧向支撑比较开阔，前突的头枕带来不错的支撑性。功能方面，主驾驶标配前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶少了高低（2向）调节，顶配车型支持副驾驶座椅电动调节和前排通风、加热功能。
后排座椅材质与前排相同，坐垫长度足够，靠背有少量侧向支撑，与身体接触部分都用菱形缝线提升摩擦力，头枕支撑性也不错。空间方面，侃弟身高175cm，腿部为两拳，头顶也接近两拳，但横向距离有些局促，地板平整度较高。提供地台式出风口、带双杯架的翻折扶手和USB接口，除入门车型都配备可开启全景天窗，1.1㎡采光面积让车厢非常通透。
尾厢造型相对规整，两侧轮拱做得又高又平，减小对横向距离的侵占，不过纵深一般，高度倒是不错，常规容积为475L，长途旅行基本够用。后排座椅支持4:6比例放倒，平整性不算高，最大装载容积可拓展至1500L。地板下方安置了非全尺寸备胎和相关工具。
动力升级是新车的重点，此前1.5T发动机被吐槽较多的是提速较慢，这次新车全部换装1.6TDGI发动机，最大功率145kW（197Ps）/5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm，匹配的是7速湿式双离合变速器，0-100km/h加速8.28秒，WLTC综合油7.09L/100km。这套动力我们在奇瑞很多车型都体验过，加速感要好很多，油耗相对适中。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。
车型方面，瑞虎7 PLUS全系共有4款车型，我们逐一进行价格与配置对比分析。
1.6TGDI DCT时尚型价格为9.99万元，1.6TGDI DCT豪华型价格为10.69万元，价格贵了7000元。配置上卤素近远光灯升级为LED光源，增加可开启全景天窗、主驾驶座椅电动调节、高德地图、CarPlay/HiCar互联、语音识别控制、雄狮车机系统、4G车联网、Wi-Fi热点、索尼音响、手机APP远程控制、自动头灯、感应式雨刷。这笔花费性价比还不错。
1.6TGDI DCT尊贵型价格为11.39万元，价格比豪华型贵了7000元。配置上倒车影像升级为360°全景影像、手动空调升级为自动，增加了带感应的电动尾门并带位置记忆、前排隔音玻璃、空调温度分区控制和车内香氛装置。还有一套达到L2级的驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车道居中、交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等功能。显然这笔花费得到的配置都很有用，性价比很高。
1.6TGDI DCT旗舰型价格为12.19万元，价格比尊贵型贵了8000元。配置上17英寸轮圈升级为18英寸、主驾驶位安全带未系提醒升级为全车，增加了蓝牙钥匙、HUD抬头显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、车内化妆镜照明灯、车载空气净化器和负离子发生器。另外，驾驶辅助的功能还多了并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能。其实这笔花费的性价比也不错，只是车身价格也去到了12万之上，可能会劝退很多对价格敏感的用户。
结论：最具性价比的是11.39万元的1.6TGDI DCT尊贵型，故作推荐。
侃弟点评：
瑞虎7 PLUS在此前也有一定的销量，但用户确实对1.5T动力表现的微词颇多，此次新车直接搭载1.6T动力，将这个不足改善，但价格只是略微提升了些，整体还是有诚意的。另外，新车在配置上也提升了不少，像L2级驾驶辅助、64色氛围灯、HUD抬头显示等年轻人喜爱的配置也都安排上了，加上外形更显运动，对于年轻用户的吸引力显著提升。车型方面，我们为大家推荐11.39万元的1.6TGDI DCT尊贵型。