为Z时代年轻人提供审美新典范，全方位体验广汽传祺影酷
作为广汽传祺的SUV主力产品之一，GS4从2015年首次推出，到今年已经拥有了7年的销售周期，其居家、务实的形象，也给用户留下来固有且深刻的印象。不过，随着时代潮流的进步，尤其对于那些Z时代的95后消费者，他们选车在注重实用性的同时，也更加在意标新立异的外观、新奇好玩的功能科技等。因此，为了强化潮流化产品这一领域，广汽传祺针对紧凑型SUV领域再添一员悍将——全新影酷。
新车从9月25日上市以来，目前也仅过去了半个月左右的时间，为了尽早带给大家用车体验，《SUV之家》也是第一时间从厂商手中拿到了影酷1.5T的试驾车，经过一周时间的接触，笔者发现有不少信息点值得跟大家探讨。
“影系列”第二款车型，造型新潮动感
值得一提的是，全新影酷是一辆新平台下的新系列产品。新车基于广汽最新的GAMP架构打造，而作为“影系列”的第二款产品，影酷在“血缘”上也更接近于同平台的影豹。
从广汽传祺的产品矩阵来看，GS4因为务实、居家的形象，已经在紧凑型SUV领域有着稳定、坚固的用户基础，因此影酷走动感、潮派的设计路线，也是预料之中。这样既与GS4形成了差异化，也能勾起年轻消费群体的审美兴趣。
首先在外观上，全新影酷采用的是科技工业美学设计语言，无边界式格栅很符合当下的审美趋势，官方称之为“跃迁光栅”的前格栅，由24条镂空进气帘呈V字型往两侧排列开，内部还配备可点亮光源，看上去十分酷炫。
格栅与大灯组直接相连。有意思的是，全LED前大灯线条感十分犀利，并且还具备智能交互灯语的功能，充满仪式感。
车侧运用了大量平直线条进行勾勒，整体构型更加注重线条的比例。细节上，外后视镜和A/B/C柱采用了亮黑色材质，而窗沿下方则辅以镀铬饰条进行点缀，彰显出更加精致的设计美感。不仅如此，侧裙、前后轮眉还配备了黑塑材质进行包裹，彰显出一定的硬派范儿。而带有无钥匙进入功能的隐藏式门把手，则与当前的设计潮流非常贴合。
全新影酷定位为紧凑型SUV，在车身尺寸方面，它的长宽高分别达到了4680/1901/1670（1660）毫米，轴距为2750毫米。对比自家的GS4 PLUS，影酷的轴距多出了40毫米，其空间会更具优势。另外，试驾车作为1.5T超新星Max版，配备的是19英寸多辐式轮圈。
车尾部分，设计师并没有因独具一格的车头造型，而对尾部设计的热情退却。首先车尾上边部分等腰梯形的构型，即使在不点亮灯管的夜晚，也依然凭借独特的轮廓线条，让人辨认出这的一辆影酷。而双边双出的排气布局，以及两侧狭长的尾灯，成为影酷车尾最具标志性的设计元素。
与此同时，为了强化车尾的运动气息，车顶还配备了一幅扰流板装置，既提升了整车的设计美感，又起到了降低风阻的功效。不止于此，下方的导流槽装置，也同样起到了这样的效果。
车内科技感十足，卷轴设计新奇巧妙
进入车内，影酷的整体设计格局，给笔者的印象是它更像延续了GS8的设计思路，仪表盘与中控屏独立分开。有意思的是，得益于古代卷轴的设计灵感，中控屏下方中央空调出风口位置，首次加入了银色卷轴式设计元素，两端通过上下拨能够调节空调的温度，无论可玩性还是设计感，可以说都非常新奇。
主驾驶的全液晶仪表盘为10.25英寸，并提供5种主题选择。界面信息显示丰富，除了提供油耗、驾驶模式、转速等基本信息外，还可显示导航路况、多媒体播放信息等，与前方的HUD系统结合使用的效果会更佳。
矗立在卷轴元素上的悬浮式中控屏尺寸为14.6英寸，内置ADiGO 5.0智驾互联生态系统，并采用了性能更强的高通骁龙8155芯片。车机具备车联网功能，通过商城下载，可提供丰富的应用，比如酷狗音乐、爱奇艺等，可满足车内乘客的娱乐需求。
除此以外，车辆设置、驾驶辅助设计、驾驶模式选择、空调设置以及座椅设置，均集中在了屏幕内部，不过操作逻辑并不复杂，新手操作也很容易找到需要调节的功能。值得一提的是，新车具备L2级自动驾驶的能力，因此智能辅助驾驶系统包含了丰富的功能，比如陡坡缓解、主动刹车、限速标志识别、车身稳定系统、前碰撞预警等。
在高速路段的实际驾驶当中，笔者打开位于方向盘左侧下方的智能辅助驾驶功能后，车辆可实现自动跟车，这时驾驶者仅需要轻轻握住方向盘即可，如果需要变道超车，驾驶者需要打开转向灯，并请打方向盘到隔壁车道即可，这时系统依然会自行实现跟车驾驶，整体体验下来还是非常轻松的。
在主副驾驶的中间区域，档位布局一字排开，档把结构短小精美，操作起来非常便捷。右侧额外配备了一个杯托，以及手机无线充电区域。有意思的是，手机放到充电区域后，底部面板会自动下沉，以防止手机滑落。
在座椅方面，新车的主副驾驶均提供了电动调节方式，其中主驾驶前后、靠背、高低和腰部多向调节，副驾驶则支持前后和靠背调节；前排座椅均支持加热、通风功能，主驾驶还具备座椅记忆，上车时具有迎宾的效果。
在空间方面，笔者身高172cm，当前排调整到常规状态是，可以看到后排的腿部和头部空间依然十分富足，而纯平的地台，对于中间乘客的乘坐也十分友好；在五座状态下，后备箱空间也十分充裕，而将后排座椅靠背放倒后，能够延展出更大的空间，只不过靠背如果能做到全平放倒，空间拓展能力就更完美了。
动力方面，全新影酷提供1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力总成，其中1.5TGDI发动机最大功率为177马力，最大扭矩270牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0TGDI发动机最大功率252马力，最大扭矩400牛·米，匹配爱信8AT变速箱。另外还有2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统，其发动机最大功率为140马力，最大扭矩180牛·米，拥有42.1%的热效率。
3种动力，8个配置，该怎么选?
从笔者体验的1.5T超新星Max版来看，在日常驾驶时动力基本够用了，无论是起步加速能力，还是再加速变道超车，都能够赋予驾驶者充足的信心。而在配置上，超新星Max版的功能也非常全面，面部识别、座椅加热/通风等功能一应俱全，可满足大部分日常使用场景。当然了，如果经常爬坡，或遇一些泥泞里面，2.0T的车型也是不错的选择；至于那些追求燃油经济性的用户，从长远因素来看，选择2.0AKT混动版比较合适。
需要注意的是，目前只有1.5T燃油版车型开启了交付，并且各大经销商的现车充足。官方信息显示，2.0AKT混动版将于11月开始交付，而2.0T燃油版将于12月才开始交付。对于那些看中这两个动力版本的消费者，可能需要再等上一段时间。