二手车市场火爆背后隐藏诸多问题
摘要：我国二手车市场相比于国外二手车市场起步较晚，但是发展速度却丝毫不慢，特别是近几年，我国二手车市场的交易量呈现攀升状态，可以发现，越来越多的年轻人选择第一辆车的时候，将二手车纳入了考虑范围。在如此火爆的二手车交易背后，却隐藏着诸多的问题，本文主要针对这些问题，探讨如何针对我国二手车市场现状，推出切合实际的二手车鉴定评估与交易方案，让国内二手车市场更加规范，更加可靠。
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一、国内二手车市场现状
2018年中国二手车交易量达1382.2万辆，同比增长11.5%，二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3，远低于发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例，同时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，因此中国二手车市场有很大的发展空间。2019年一季度全国累计完成交易二手车325.6万辆，同比增长2%，交易金额为2078亿元。2019年新车市场呈现同比负增长态势，二手车市场增速明显减缓，行业进入新的调整期。受限迁政策取消的影响，一季度二手车转籍总量为98.2万辆，转籍比例为30.2%，与去年同期相比增长了8.0个百分点。可以预见到2020年，与之前几年的盲目扩张相比，中国的二手车市场发展会向更高质量、更加规范的方向发展。
二、国内二手车市场现存问题
在如此庞大的二手车交易量背后，隐藏着巨大的隐患。总结起来有以下几个方面：
1、二手车交易不规范
国内二手车市场众多，二手车过户、登记机构众多，但是各地的过户材料以及流程却各式各样；比如再有的地方车辆转籍需要买、卖双方必须同时到场才能进行，这就无形之中增加了二手车交易的难度，降低了二手车交易、流通的效率。
2、二手车交易票开具价格不统一
市场调研中发现，在某些地方开二手车交易票只需要50元但是在有的地方价格却高达上千元；有些地方的车管所甚至直接指定二手车交易票开具地点，其余地方申请二手车开票资质一律不予通过，采取垄断的模式，以此来从中牟取暴利。可以预想到有多少购买二手车的客户，因为高昂的二手车交易票价格最终望而却步。直接影响了我国二手车交易量的提升。
3、二手车车况不透明
这是我国二手车市场一直存在的问题，当然在国外曾经也出现过这样的问题。在二手车市场，经常能看到一些事故车、泡水车出现，事故车、泡水车国家未禁止其销售，只是很多的不法商家以次充好，明明是事故车、泡水车，却当成是正常车销售给我们的消费者，导致二手车口碑很差，给消费者留下了问题多、维修麻烦、没有售后、没有质保等印象。要想增加二手车交易量、让消费者敢买二手车，就必须要解决这个问题。
4、二手车定价标准不统一
同样一辆车，在二手车展厅里面，价格肯定比在露天二手车市场的价格要高，那么造成这个现象的原因，就是我们国家对于二手车的一个定价标准不统一，虽说我们国家针对二手车定价有相关的规范，但是具体到交易中却没有落实到位，有很多的车辆价格虚高，一些年份较近的车辆价格，甚至与新车相差无几；消费者面对如此情景，很多的消费者就放弃了购买二手车，直接去4S店购买了新车。
除了以上重点问题，诸如：二手车来源不详、无售后服务、交易乱收费、金融按揭手续费、保险费用押金等都是制约了我国二手车市场发展的重要因素。
三、国外二手车现状
1、市场管控政府重视、行业协会作用明显、大型经销商参与度高，法规制度和行业标准健全；
2、车辆普及率高，换车周期相对较短，置换率高，车源丰富，无额外税费;
3、交易主体以4S店为主的多元化，交易方式以拍卖为效率的多样化，交易手段以互联网为基础的信息化，改变传统的店铺销售模式，便捷、透明、效率高；
4、售前评估认证，交易信息透明，交易过程不收取任何其他形式的服务费，售后服务效率高、与新车无区别；
5、销量大、利润高，且销量和利润均大于新车，极大的刺激了商家参与二手车行业的积极性。
6、德国全面完善的专业制度体系，从国家层面上控制二手车车合法合规经营；美国推行车辆认证和建立车辆历史档案的质量保障体系，车辆所有问题以及历史记录均会一一展示在消费者面前，而且记录不允许第三方篡改，均为真实历史记录；日本符合国情条件下的品牌连锁和以交易市场为依托的拍卖交易体系具有鲜明、突出的特色，并代表着世界范围行业领域的领先性。
四、我国二手车鉴定评估与交易发展建议
对比国外的二手车市场，我们发现，国内二手车市场存在的诸多问题，他们已经有了解决方案，有很多是我们可以借鉴的。
1、国家制定合理的法律法规：从源头对二手车进行规范，所有的二手车由国家指定的机构对其进行鉴定评估，张贴准许销售证明，没有经过国家鉴定评估的车辆一律不允许销售；所有销售的车辆必须将二手车的鉴定评估报告展示给消费者，让消费者清楚地看到车况，不欺瞒消费者。
2、规范二手车鉴定评估流程以及标准：全国实行统一的二手车鉴定评估标准，并且建立统一的事故车、泡水车、火烧车的判断依据，建立合理的针对事故车、泡水车、火烧车的价格评估方案，开发合法的事故车、泡水车、火烧车的销售渠道；严令禁止以次充好，以正常车辆的价格销售事故车、泡水车、火烧车。彻底杜绝第三方因素对车况、车价的影响，真正做到公正的将二手车的价值与销售价格相统一，让消费者买的值当。
3、明确二手车交易各项费用：对于二手车交易、过户、转籍过程中的所有费用均统一公示，明令禁止收取规定费用外的其他费用，建立完整的惩罚制度，对于违规收取费用的车管所、商家、个人给予处罚。对于在按揭过程、购买保险中出现的某些额外的服务费用明令禁止。真正做到收费有据可依，不让不法分子钻漏洞。
4、统一二手车交易标准：全国统一规定二手车交易中过户、转籍所需的材料，对于资料不齐、人员未到场的交易明令禁止；严格核查车辆车架号、发动机号，禁止改装车、无手续车、不合格车辆流入市场交易；保证所有交易车辆均为合规合法的车辆。
5、健全车辆历史记录：对全国4S店、各类汽车维修厂、各类保险公司进行车辆历史数据汇总，以车架号为统一标准，做到所有在售车辆均有完整的、准确的车辆信息，一应俱全，消费者一查便能知道车辆历史车况。
五、结论
我国车辆保有率逐年攀升，二手车必将占据车辆交易的半壁江山，国内二手车行业发展迅速，在可见的未来里，二手车发展有巨大的潜力，二手车的发展同时也将影响整个汽车行业。在世界大力发展新能源汽车的背景下，规范二手车市场有重要的意义。
我国从2017年开始取消全国限迁、在今年有发布了关于二手车出口的相关文件，这无疑让二手车在国内的发展更加的蓬勃。在近些年出现的众多的网络平台，打破了原本传统的二手车商家，给国内二手车市场注入了新的血液，越来越多商家开展新的销售模式，积极推动我国二手车的发展。