买二手车找什么样的人把关才是最靠谱的？
接上篇文章,已经意识到买二手车要找人帮把关之后，那么，究竟找谁帮看车，才能确保万无一失呢？
连找人看车都要写一篇文章特意来说，可见找人看车这一环节还是很有讲究的。
说说我几个经历吧。前两年去台州的某个二手车市场收车，在一家车行有几个人在聊天，其中一个是某平台的销售，另外几个是车商。见我是陌生人那个销售也不防备什么。
他说今天有件很搞笑的事，带个客户去某家车行看车，一加那个客户的微信，看到微信名，某某某修理厂。最后那个客户买的是一台高尔夫，事故车。销售讲这个事是当笑话来讲，修车师傅自己去买车还买到一台事故车，听起来很搞笑吧。当然，这只是我听到的事迹，没有亲眼目睹。
我听到最多的是，买车一定要找个修车师傅去帮把关，买车一定要找个老司机去把关。
可能很多人身边都会有这么一个开车十几二十年的朋友，在圈子里就是那种很懂车的存在，买车找他去看准没错。某些老司机很乐于助人且沉浸在这种受人拥戴的状态当中，只要有朋友叫到他，一律来之不拒，兴致勃勃的去帮看车了。
见到车的时候，这里照照，那里看看，这里敲一下，然后起动轰几脚油门，不管什么车，轰油门就对了。
说到看车，最基础的无非就是看是不是事故水泡，就是要排除这些可能性，从哪些方面去排除？可能老司机也不是很清楚，所谓的老司机可能就是开过十几二十年的车而已，可能也就开过几款车型。你让他看他熟悉的几款车还说得过去，看其他他也没摸过的车，怎么看？可能连车身结构都不懂。
还有说找修车师傅的。修车也分很多种的好吗？如果你是要买老车，那么你找一个会修发动机的时候去看车可能还有用，它还可以告诉你这台发动机怎么样，要是出问题的话修起来要多少钱。
但如果你看的是比较新的丰田车，这个修车师傅未必派得上用厂了，丰田发动机只要不人为破坏它，基本不用修，你需要更多关心的是车身是否事故而已。
我见到很多买家带所谓的修车师傅去看车的，都会跟卖家强调，我带了个修车师傅前来看车。潜台词是告诉对方，你不要骗我，我可是有人会看车的。有时我也在旁边围观，我在好奇修车师傅是怎么看车的，也想趁机偷师。
可能是大师都喜欢留一手，有些地方也没见他们看，最后跟买家总结车况的时候有些地方也没提到，你如撞过哪里换了什么之类的。呀，我一度怀疑师傅是不是别收买了。不能以小人之心度君子之腹，收买是不存在的。
说了那么多，究竟是找谁看车才看得准一点呢？
论看车，我最服还是那些喷漆板金和专做事故车修复的人，我们可能需要多看几眼的车他们一眼扫过去马上看出端倪。只要是修复过的车都逃不过他们的法眼，就像拥有火眼金睛的孙悟空。
所以，当你说要找修车师傅看车的时候，我强烈建议找那些专做喷漆钣金的，尤其是那些专修事故车的师傅。事故车都是他们修出来的，看事故车简直是小菜一碟。天天摸车子，车身结构、什么A\B\C柱，前后中纵梁防撞梁等他们比谁都熟。
那些钣金喷漆的师傅也很牛逼，一眼看出哪里喷漆，用手一敲就知道哪里打过腻子，哪个件是换过的。所以对于排除事故车来说他们真的是行家。而那些所谓的老师傅只是开车时间久一点，又没修过事故车又没做过钣金喷漆，根本不是一个专业领域的。
第二种是检测机构的检测师，当然，新手除外。比较大的检测机构的检测师，基本在上岗前都会做过培训，车身结构，各种判定切割、喷漆、钣金的方法也学了，入行后平台只要业务量够大，还是可以接各种检测单子来做的，一年下来也检测过几十种车型，接触上百台车子。
能大量接触车子，对各个车型的结构认识加深，见过各种参差不齐车况的车子，精品的，大小事故的，泡水的，见多了才能识广，技术活就是得靠不断的实践积累起来。
总之，就事故水泡的检测，第三方检测机构的从业者还是能胜任的。
不过也有点弊端，有些检测人员本身没什么汽车基础，也只是经过一段时间的培训就上岗了。即便是从事这行，但是之前没开过什么车，驾驶的车型也不多，让他们做静态检测还行，做动态检测，可能有点吃力了。
其实对于验车我是很注重动态检测的，我敢说，车技差的人是无法完成动态检测的。我认识个验车帮出来的朋友（这家伙也许会看到我的文章），验车非常细心，但凡是静态检测的经他手我都非常放心，但是动态的我不放心。
为什么，因为这家伙开不了手动挡的车，要是客户找他验的车是手动挡，他开不了，那么检测离合磨损程度，档位是否清晰都开不出来，还怎么帮客户把握好车况？
即使大部分车是自动挡，但是车技不够好，开过的车不够多，那么经验上不来，试驾的时候底盘怎么样，发动机工况，变速箱换挡是否平顺都体验不出，也是无法做好动态检测的。
验车确实是一门系统的又有技术含量的工作，需要有技术积累理论支撑和经验加持。
第三种，二手车商。
也许有人会讨厌二手车商，如果你跟某个车商有利益来往，吃亏了，那么你讨厌，你骂他揍他是应该的，但是如果没有任何利益来往，只是在网络看到某些负面，然后就开始讨厌这个群体，其实没必要。
作为利益冲突方，比如这个车商是卖你车的，他说的车况你不信是可以理解的，但是你要是去别的车商那里买车，你叫另一个车商去看，跟你没有任何利益冲突，对于看车还是可以比较客观的。现在做二手车的人那么多，谁还没个做二手车的朋友呢？
如果你要买车，叫个车商朋友去帮看车还是很靠谱的。绝大部分车商看车技术还是很过关的，但凡是个要亲自收车的车商，哪个不会看点车呀，都是自己掏真金白银去收车，要是不会看车，迟早完蛋。
找车商朋友帮看车不仅仅在验车技术层面有保障，不管是静态还是动态。尤其是在动态方面。从业几年的车商基本都会开过几十种车型，行驶在不同的场景，高速、市区、国道省道县道。且大部分车商车技不会太差。
而且车商本身就是买卖车子的，对市场的行情比较了解，还能帮你把握当下的市场价格，以后转手大概的行情以及好不好转手。
就车子本身而言，验车，车商过关，车子的各项指标，动力、油耗、舒适性等等方面车商也能给你建议。行情，也能帮你预测。
只有找对的人，专业的人，才能最大程度的解决你的问题，能够帮你规避很多盲区，是超出你自己专业领域的互补。
我说的车三类人是在你购买二手车过程中能够实实在在有能力给你提供帮助的人。
当你都超出你专业领域的事物一无所知的时候，不妨听听该领域内的从业者怎么说，在他不跟你是直接有利益来往的时候，说的内容还是相对可信的，
用张作霖对张学良教诲的一句话结尾就是：要问山下路，顺问过来人。