刚开1万公里的宝马M2雷霆版就掉价15万，网友：性能车都这样
哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工，现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼，检测一台车交一个朋友是我的检测原则，欢迎收看本期二手车检测趣事~
7分52秒36！在Sport Auto测试车手Christian Gebhardt的操刀之下，用M2 Competition（雷霆版）在纽北跑出的单圈最速成绩，比F87 M2标准版快了将近6秒钟，几乎和同门大师哥M4相差无几。而如此优秀的表现，还得归功于雷霆版的这台S55发动机。
今天粉丝邀请凹凸曼我去检测一台2018款宝马M2雷霆版，车辆只开了1W多公里，本来粉丝是想买辆保时捷718的，但是看到这辆M2觉得很是喜欢，性能也十分暴躁。车商对粉丝说的车况很好，就是前部有点小事故，外观有改装，前任车主很任性，买来玩了一下就换了车，所以现在是辆“准新车”，买到就是赚到。但毕竟是几十万的东西，粉丝也特别谨慎，知道车商说的都不能全信，还是要专业人士检测一下。车商也很爽快，说随便检测，接着粉丝就邀请到了凹凸曼我过去检测。
一阵小跑，在展厅里找到了今天检测主角，这辆2018款的宝马M2 雷霆版，这辆车的颜色叫“霍根海姆赛道银”，确实十分个性，凹凸曼我看到也被它牢牢吸引住了，等下让我近距离的好好检查一番~
车辆型号：2018款 宝马M2 雷霆版
上户日期：2018年11月
表显里程：1.2万KM
新车指导价：63.38万
卖家报价：55.9万
检测地点：江西 南昌
M2 Competition雷霆版和普通版最大的区别就是换装了M3/M4的S55双涡轮增压发动机，同样是直列6缸3.0T发动机，相比普通版提升了40匹马力，扭矩也加大了85N.m，并且符合国六的排放标准。
绕车初步检查就发现尾盖上的蓝天白云标志居然不见了，车商这时候说到，前任车主为了改装前后炭纤维机盖，标志拆了下来，现在要出手了，就改了回去，如果后期购买的话，肯定会重新安装上去。看来前任车主改装玩车还是下足了本钱的。
前杠检查发现安装位置有点错位，缝隙明显偏大。
前盖漆面检测，数值在正常范围内，没有发现钣金喷漆的痕迹。
打开发动机舱盖，发现前杠的固定螺丝有拆装的痕迹，而且粉丝说也是车商告诉他的，这辆车左前部分是有点小事故的，导致了前杠和左前叶子板以及左前大灯更换。
发现前盖固定螺丝有拆装痕迹，车商说这个前盖拆装，已经告诉粉丝了，是改装的，他已经知道了，既然如此我们继续后面的检测。
左前叶子板检测发现有喷漆现象。
并且左前叶子板固定螺丝也有拆装痕迹，应该是事故导致叶子板拆装调整。从这些来看，跟车商说的左前事故基本都吻合，难道这辆车就这些内容了？
凹凸曼我接着检测发现，这辆车左侧A柱也有喷漆现象。对于这个里程数来说，一般很少见啊。难道这边有故事？然后一路测量下去，结果发现这辆M2除了前盖是没有喷漆之外，其它部分都有不同程度的钣金喷漆修复，基本整个车都存在这个现象。这种现象要么是车辆改色，要么是车辆发生了事故所导致的。从下面的检测中凹凸曼我发现了问题。
在测量左侧B柱时，发现左侧B柱底部存在钣金现象，而且数值很高，说明这里曾经有过变形，通过钣金修复回来的。
接着发现左侧B柱内部也存在着钣金现象，这个位置有钣金，从定义上来看，属于结构件有修复，已经属于事故车了，这辆M2应该是有过碰撞，并且还比较严重。
在检查后尾箱的时候，发现后盖同样有明显的拆装现象。
虽然车辆后盖是改装过的，但是后盖支架也有拆装痕迹，改装后盖没有理由拆装后盖支架啊，难道后面还有“故事”？
接着凹凸曼我把头伸到后备箱内部检查，终于发现了问题所在，原来左后翼子板内衬有焊接的痕迹，这个位置明显的是后期敲回来再涂抹的钣金灰，表面还凹凸不平。
对比右侧正常部分，可以看出明显左侧变形的情况。
内部焊接痕迹十分明显，左后叶子板内衬存在修复，应该是后部有过重大的追尾事故。
两个后尾灯检查也发现有明显的拆装痕迹，看来这辆M2不单单是左侧B柱钣金喷漆那么简单，左后方还存在严重的追尾事故，加上左前方也存在事故，难怪车辆才1万多公里就出手了，看来不是车商所说的车主玩腻了想换车，而是车辆已经出过大事故，人家不想要了。
检查尾箱导水槽部分，发现也存在钣金喷漆现象。
右C柱部分一样存在钣金喷漆现象。
后部检查发现后挡风玻璃是后期更换的，胶水打的十分不均匀，并且上面的胶水还有银色的飞漆，更加说明C柱部分存在喷漆。这样来看，这辆M2的车况还是很堪忧的，怪不得商家这个标价看起来还挺诱惑的。
接着凹凸曼我进行机舱内部的检测，这辆M2雷霆版搭载了S55发动机，3.0T 双涡轮增压，最大马力410Ps，最大扭矩550N.m，百公里加速只需要4.2S，妥妥的小钢炮一枚，但是结合前面的检测，发现这辆M2却是一辆大事故车，很可惜。不过好在发动机这块完好无损，也算是一个好消息吧。
一打开机盖，就发现发动机龙门架螺丝存在大面积的拆装，看来前脸部分也存在着拆装。
左前右大灯也存在着更换，连副厂件的标签都没撕下来，看来修复的标准比较一般啊。
前部大大小小的配件标签，也基本说明了这辆M2前部零件基本上都是更换过的。
盖上机盖，下面进入内饰检测，这辆M2的内饰基本和普通的宝马异曲同工，不同的是M系列的“丁字裤”方向盘和“小鸡腿”的档把不同，以及部分细节采用了碳纤维面板，整体风格还是显得很运动的。
启动车辆，发动机运作正常，表显里程12038公里，结合整体内饰的磨损情况，基本没有调表的嫌疑。
地毯上干干净净，没有水渍和泡水后发硬的情况，基本也没有泡水的嫌疑。不过，之前检测发现这辆M2有过重大事故，所以不用检查也知道全车的安全气囊都已经更换过了。
就在我刚下车准备检测OBD电脑的时候，车商就走了过来，说：这就是个新车，还有啥好看的？你麻溜的，看看有没有问题，没有的话差不多就行了，我下午还有事情要忙。因为粉丝今天临时有事并没有到检测现场，而且昨天他也过来看过这辆车的大概情况，所以我是一个人来检测的。
但是现在检测出这种问题，凹凸曼我也将目前检测到情况马上反馈给粉丝了，这时粉丝也发微信来了，说这辆车没想到居然是这种的情况，看来车商的话确实不能全信啊，价格便宜没好货，好在没有给定金，不然就肉包子打狗—有去无回了。并且叫凹凸曼我后面也不用看了，随便应付一下就走吧，这个车接下来就由粉丝亲自来联系商家了。既然客户放弃购买，随后，凹凸曼我也收拾好了装备，和商家打了个招呼就离开了。
好了，到了今天总结车况的时候了，凹凸曼我今天检测的这辆2018款 宝马M2 雷霆版，全车都有钣金喷漆修复，其中左侧B柱钣金，左后翼子板内衬焊接修复，说明有重大碰撞事故，整体的车况较差。按照这个配置来讲，虽然商家报价55.9万，乍一看很便宜，但是由于重大事故的存在，这辆M2实际的价格基本也在45万以下，而且如果发生二次碰撞的话，也不能保证安全性。不过，凹凸曼我发现普通版的M2和雷霆版在二手车价格上真的是天差地别，可能大部分买家也是为S55发动机买单，同时也说明这款S55发动机确实很强大。
最后，凹凸曼我想说，不可否认的是，虽然现在二手车市场里确实规范了许多，也有很多好车，但在低价的诱惑的面前，并不是每个人能有把握来抗拒。每个消费者的辨识能力有限，一般那些看着很诱惑的车辆或者是价格，往往背后藏着的就是无底深渊。一旦买到事故车或者有问题的车辆，造成经济损失不说，最怕的是在自己和家人朋友的安全性得不到保障，所以大家如果要买二手车的话，一定要了解车况，所谓知己知彼，才能买到好车。
各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师凹凸曼，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请关注“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
编辑：菠萝仔
审核：大力