猎豹式防空坦克
猎豹式防空坦克(简称FlakPzGepard)是西德豹1型坦克的衍生型号，应用豹1型坦克的车体及安装全新设计的炮塔开发而成，能紧随陆军装甲部队推进，为前线作战单位提供低空防卫，于1976年装备西德陆军，至2000年代仍是德国陆军的主要机动防空武器
生产国：西德
投产时间：1973年
生产数量：570辆
服役国家与地区：德国、荷兰、比利时、巴西、智利、罗马尼亚
战斗全重：47.5公吨
尺寸：长度7.68米、高度3.29米(雷达天线收起状态)、宽度3.27米
装甲型式：均质钢装甲
成员人数：3人
主武器：欧瑞康35毫米口径KDA机炮x2
辅助武器：4联装76毫米口径烟幕弹发射器x2发动机型号：MTU MB838 CaM 500多燃料引擎(10气缸，容积37400cc)
发动机功率：17.5PS/公吨
行走装置：履带
最大速度：65km/h
最大行程：550km
研发背景
猎豹式的发展始于1963年，西德陆军为取代M42防空炮车而提出的新型防空坦克开发计划。西德在美苏冷战期间位处北大西洋公约与华沙公约对侍的最前线，西德在1950年代中期获西方国家放宽限制重新武装后，新成立的德国联邦国防军即重建装甲部队，西德陆军在重建初期主要使用美国援助的装甲车辆，直至西德新开发的豹1型坦克于1965年投产后，逐渐取代美援的M48巴顿战车成为装甲部队的主力装备。与此同时，西德留意到苏联空军对北约地面部队已构成与日俱增的空中威胁，苏联当时除了已装备Su-7战斗轰炸机， Su-17战斗轰炸机也即将服役，还有经过武装的 Mi-17直升机，以及由此机型发展而成的Mi-24雌鹿直升机，都可对西德陆军在战线前沿的装甲部队造成严重打击，但美国当时提供的M42防空炮车，既没有配备雷达，只装有简单的光学瞄准器，而且依赖人手操炮，炮塔更是完全露天，不但无法在枪林弹雨下保障成员安全，也难以在核生化环境下操作。苏联当时正积极发展配备反坦克导弹及火箭弹的武装直升机，相对于定翼机会有较长时间暴露在战场上的空域，直升机可在需要开火时才爬升，发起攻击后又可立即低飞及寻找障碍物掩护，传统手动操作的野战防空炮由发现空中威胁到向目标开火的反应时间太长，无法在直升机发起攻击时立即将之击落，西德陆军因此认为极需要开发一款可伴随装甲部队作战的新型防空坦克，用以取代早已落伍的M42防空炮车。
苏联陆军虽然是西德陆军的头号竞争对手，但其新配备的ZSU-23-4自行高炮却有可取之处，不但配备有雷达，而且人员可在车内操作，对人员有较佳的保护，西德于是决定开发一种类似的防空坦克。苏联的ZSU-23-4自行高炮虽然配备雷达及射控装置，但整体设计仍是十分简陋，各部分的装置都是各自独立运作，计算弹道的资料也须要人手输入计算机。西德陆军要求新的防空坦克需要高度自动化及尽量短的反应时间，可全天候作战，并且具备核生化环境下的操作能力。
使用情况
猎豹式防空坦克于1976年面世时，因配备有先进的雷达及火控系统，使其具有高度自动化的接战能力及很高的射击命中率，因此立即引起各国陆军的注意，当中又以已购入豹1型主力坦克的北约成员国对引进猎豹式的兴趣最大，也是最有可能取得西德政府出口许可的国家，但因其雷达及火控系统与电脑装置在当时是相当精密及复杂，装备部队的数量也远不如主力坦克，所以造价十分高昂，每辆猎豹式在1976年的价格达540万西德马克，而同期一辆豹1A4坦克仅需170万马克，一辆猎豹式防空坦克的售价相当于三辆豹1A4主力坦克有余，即使与西德当时最新锐的豹2型主力坦克相比仍是相当昂贵，成为陆军装备中的奢侈品，最终大部分潜在买家都望而却步。
猎豹式的量产车在1976年至1980年间总共生产了527辆，除供西德陆军(已于1990年统一为德国)自用外，另有荷兰和比利时于1973年先后订购。美苏冷战在1990年代结束后，欧洲国家相继裁军，由于预期在欧陆爆发大规模地战的机会大为降低，德国、荷兰和比利时都大幅缩减陆军装甲部队的规模，部分猎豹式因此提早除役及转作库存，有数个国家对这些剩余车辆感到兴趣，于是向德国及荷兰购买猎豹式的二手车。由于此车的原厂零件很多早已停产，特别是精密的火控系统所需的维修保养费用相当昂贵，购入猎豹式二手车的国家也面对维修困难及升级所费不货的问题困扰，其中智利陆军因为猎豹式维护费用昂贵及预算不足，已将四辆已到手的二手猎豹式退还德国。#武器美学##头条创作挑战赛##坦克#