Erlang淘车 丰田锐志2.5 仅3.96万公里
俗话说的好：屌丝有三宝，索八K5迈锐宝。然而在广东就只有一宝，那就是锐志。不管广深主城区还是周边城区，满大街都是各种五颜六色的锐志（注意是“五颜六色”）。也不知道有多少是二手的，反正这两年锐志新车月销量就一两百，街上的能见度可一点没少。锐志与其说是一款车，不如说是一种信仰。
锐志的外观高高的腰线看着动感协调
前大灯和机盖曲线搭配非常漂亮，霸气十足
前置后驱
发动机型号：5GR-FE
发动机排量：2497ml
最大功率：145kw@6200rpm
最大扭矩：242Nm@4400rpm
变速箱：6AT
车辆总质量：1530kg
最高车速：225km/h
0~100km/h加速：8.9s
尺寸：4735*1775*1450mm
轴距：2850mm
轮胎规格：215/60R16
颜色：红
上牌日期：2007年4月
行驶里程：3.96万公里
上海一手户
车况等级：85B
主架构完好
锐志的外观充满霸气，得益于它较低的悬挂和宽阔低垂的车头，就象一只趴下来准备扑食的老虎。尾部两个大扁圆型的镀铬排气喉，更是将运动的感觉传递给看到它的每一个人。
圆润的车顶弧线从车顶一直延伸到尾部。整个尾部显得比较厚实，凤眼般的尾灯镶嵌在两侧。在宽厚而突出的后保险杠下方，隐藏着两只扁扁的金属双后尾气管，与上面的尾灯相互呼应，使整个车尾看起来更有运动感。
原厂车门拼接工艺一般，焊点不太均匀
内 饰
中控台开裂
丰田车的内饰一向让人挑不出什么毛病，这台锐志也不例外，坐进驾驶位的第一感觉：它不仅是运动车还颇有点豪华车的感觉。整车内饰沉稳大方，中控台科技感较强、厚实的座椅……简洁而雅致、时尚气派而不失情趣
内饰细节特写
中控布局简单时尚
按钮设计错落有致
操控指示清晰明确
大灯开关和雨刮控制
这款是机械钥匙启动
扶手箱用料厚重，做工精细
挡杆行程短，换挡舒适
绒布座椅宽大厚实柔软，并支持6向手动调节
（借用网络图）
座椅的组合方式则更让人惊喜，后排座椅可以四六分开放倒，当然最吸引人的还是前排座椅，可以与后排座椅组成一张“床”，把轴距的优势充分的发挥了出来，未来一段时间，如果评选最佳“偷情”车的话，锐志一定可以稳居第一位。
车门密封条比较厚实
上门板采用软性材质
电动车窗按钮阻尼质感不错
底 盘
锐志采用双叉杆式前悬挂，
及多连杆后悬挂系统。
这种悬挂系统结构可使后轮形成正前束，
并提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。
同时紧凑的结构增加了后排座椅和行李厢空间。
由于这种悬挂优点显著，易于调整，
是目前许多中级车所采用的。
发动机
这是一款注重高速运动的房车，发动机转数调校比较高。2.5L排量的动力较充沛，发动机在6200转的时候输出145kW的最大功率，实际测试的时候，一脚将油门踏到底，动力比较充沛瞬间的推背感还是能带来一些兴奋，手自一体式的6AT变速箱表现不俗，挡位变换比较柔顺自然。
动态表现
【并不运动的锐志】
锐志的转向系统采用随速电子助力，
转向圈数达到了3.5圈，日常应用非常轻松，
低速方向盘很轻，
很难通过方向盘了解前轮目前的角度
中高速的时候方向盘恢复了正常车的表现，
但是仍然很轻，
锐志转向的时候车头可以快速的响应方向盘的操作，
（但与BMW 3系还是差距较大），
锐志响应是足够的快，但是准确性和沟通却不足，
虽然我们可以很快的适应，
但是要进行激烈的驾驶，
它的表现自然比不上那些转向准确、
沟通充分的运动车来的优秀。
锐志漂移表现
到一个空旷的场地，转向，油门到底，
传说中的漂移就开始了，
反打方向盘，控制好油门，姿态非常线性，
但是依靠一个3.5圈的方向盘
要想控制好锐志漂移的线路，实在太难了，
激烈劈弯、疯狂飙车甚至漂移，
它并不擅长
但锐志很容易给驾驶者营造出平和顺畅的心情。
【常规驾驶感受】
右脚踩住刹车，转动钥匙，
在一声低沉的吼叫后，车内又恢复了安静，
就和没有打火一样。
挂入D档，轻踩油门出发，
车辆安静而又舒适，
只不过方向盘低速的时候过于轻盈了，
几乎和路面的状况没有任何关系。
正常驾驶的情况下，换档极其平顺，
甚至感觉不到换档，
上了环路很轻松到了100公里/小时，
看一下转速不到五档2000转。
速度起来以后，方向盘转向的感觉明显变重，
随速电子助力转向系统发挥作用，
这个时候方向盘和车身
以及路面也就有了更多的沟通，
大脚油门下去，0.5秒左右kickdown完成，
转速直奔红区，
当然，你的身体和耳朵也会感受到它的操作，
安静的V6发动机开始发出低吼，
超车感觉轻松。
从车内的装备和动力等表现，
锐志已经够得上“运动”了。
尽管悬挂很高，但是无论是急加速还是刹车，
车身表现都很稳，侧倾控制的也很好，
至少可以说韧性很不错。
不过，遗憾的是
锐志的转向系统则与运动有点不沾边。
【购买建议】
锐志作为一款家用车很适合，
因为他的设备和空间都很实用，
平日驾驶会非常舒适；
如果非要把锐志定义为运动轿车也不过份，
前提你一定要是一个驾驶高手，
只要你控制的好，发挥出动力和驱动结构的优势，
锐志独特的操控乐趣会让你流连忘返！
【附 锐志保养记录】