修车日记：翻新一辆26万公里的普拉多LC150，满血复活变新车
大家好，我又来更新了，今天咱们要整备的主角是一辆行驶了26万公里的丰田普拉多LC150 4.0 TX，14年的车，也算是辆二手车吧，不过不是车主买的，听说是他舅舅送的...
一位老铁粉，初步沟通，车主说车况还不错，只是底盘有点匡。
车子到店后，我进行了路试，跑到120左右有抖动，从底盘传到方向盘，属于共振，直接一言击中车主的感受，普拉多我们每年都整很多台，对这车实在太敏感了。
上架了，发、变没啥问题，咱从基础养护开始搞就可以了。
节气门有点脏，做一下拆洗。
订的原厂滤芯及火花塞到了。
水箱拆洗，满满的黑污渍，感觉这些年都没清洁养护过。
鼓风机做一下拆洗，也是脏得不行。
清洁干净后，进行回装。
更换冷却液，采用真空加注可以避免气阻进入。
把冷凝板的冷媒也更新一下，测压更换。
底盘油液更新，变速箱油、差速器油等...
顺带把放油螺丝全部更新一下...
汽油滤芯更换...
火花塞安装，采用扭力扳手打上标准扭力值。
最后加入新机油，动力方面的养护就搞定了。
底盘也做了细致检查，方向机外球头漏油了。
胶套也都是老化开裂的状态，存在明显的旷量。
升级舒适兼操控的TEIN避震+聚氨酯强化胶套，更换方向机球头及摆臂总成（含胶套、球头），升级日本DIXCEL制动盘、皮，这套对于普拉多、陆巡车型适用的底盘升级方案，就服务过的车主反馈，目前一致好评。
聚氨酯强化胶套，主要针对后悬挂的五连杆做更换。
胶套安装中...
胶套组装后，进行部件回装。
前悬挂及刹车系统更新完毕...
后悬挂及刹车系统部件更换中...
制动盘皮更换后，需要更换一下刹车油。
更换邓禄普轮胎，原厂标配。
轮子组装好，做一下动平衡数据...
老款LC150升级了新款的轮毂。
开始上HUNTER定位仪，进行底盘数据调整，这后尾灯也是改了新款的，车主舅舅还挺会玩的。
底盘数据搞定后，开始整理内饰，这个脚垫也太难看了。
内饰拆解大清洁，有点惊喜，整个地毯下全是沙子。
车主舅舅确实会玩，听说自驾去过大沙漠、新疆、西藏，穿越过可可西里无人区。
穿越可可西里无人区，想想都挺刺激...
地毯拆掉，先做好清洁晾干。
确实很脏，对于内饰有洁癖的人来说有点难受。
一顿收拾，初见效果。
我只能说，现在舒服了。
内饰开始回装...
方向盘有破皮，我们做了翻新，正在回装...
座椅做了深度清洁养护，咱们挑的一套新脚垫换上，完美！
死角旮旯都清洁干净了。
开始外观修复矫正，针对漆面提亮恢复圆润感。
大灯做了抛光处理，灯壳透亮。
漆面质感拉满了，焕然一新的状态，流氓钩有点抢镜！
最后进行路试，方向不抖，底盘不响，动力顺畅。完美舒适，开着真棒，说实话玩霸道还是得4.0的爽啊。
最后开始欣赏整车的效果，机舱深度清洁后。
一尘不染，干干净净。
内饰整理效果，清新自然，这个脚垫超舒服吧。
全新的方向盘，手感也恢复了。
中控部分...
后排部分...
最后外观欣赏，各位细品，我就不多介绍了。
完美收官，送车回家，下面我们来看看车主的接车反馈：
车主对咱们的这次整备效果，表示非常满意，问题全部解决，心情甚至有点小激动，哈哈~
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）