转自：上观新闻
6月1日，各大新能源车企集中披露5月销量数据。整体来看，在“以旧换新”政策的带动下，新能源品牌均取得了不错的成绩，多家实现销量环比增长。
同一天，2024（第二届）未来汽车先行者大会召开，小米集团创始人雷军、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东、蔚来创始人李斌等汽车品牌的高管相聚深圳，共话未来汽车发展趋势。其中，雷军、余承东纷纷喊口号：“小米全年冲刺12万辆交付目标”“问界挑战单月4万辆目标。”
交付量你追我赶
5月，理想汽车交付了35020辆新车，相比上月增长近1万台，同比增长23.8%。寻其增长原因，理想首个30万元以内的车型理想L6(配置|询价)的上市或起了关键作用。理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。
今年一季度，理想汽车销量被问界反超。进入二季度后，随着L6的上市交付，4月理想汽车交付25787辆汽车，超过问界的25086辆，重新夺回新势力销冠宝座。
5月，蔚来交付新车20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。
极氪5月交付18616辆，同比增长115%，环比增长16%。零跑汽车5月交付达18165辆，环比有所增长。
5月，小鹏汽车虽垫底新势力头部阵营，但是交付新车10146辆，是今年以来单月首次破万辆。
今年四月开启交付的小米汽车也取得了不错的成绩。在6月1日举行的第二届未来汽车先行者大会主论坛上，雷军透露：“小米SU7(配置|询价) 4月交付7058辆，5月交付8630辆；并确保6月单月交付1万辆，全年保底交付10万辆，并冲刺12万辆的目标。”
综合来看，在国家以旧换新政策的推动下，消费者购车需求进一步释放，各大品牌也掏出“真金白银”来助力政策的落地。
下半年竞争愈发激烈
“2024年，车市进入内卷2.0时代，行业价格竞争愈演愈烈，围绕市场份额展开激烈的争夺，行业新车密集发布，产品迭代升级加快。”深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪表示。
随着价格竞争的加剧，车企也在加快推出新车型。在理想L6和小米SU7大卖的情况下，乐道L60、小鹏MONA、享界S9等车型都将在今年下半年上市。
其中，华为和北汽合作的鸿蒙智行首款行政级旗舰轿车享界S9，5月31日正式开启预售。余承东称将会重塑行政级豪华，预售价45万-55万元，预计8月上旬发布。
另外，据江淮汽车，其与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出，这是华为的第四款智选车。6月1日，余承东透露，这是百万级超高端旗舰车型。
与此同时，蔚来和小鹏的第二品牌也将在今年下半年迎来上市，价格集中在20万元价格带，打入当下竞争最激烈的赛道。对于当下业绩仍在亏损的蔚来和小鹏而言，其第二品牌都被赋予“走量”的重任。尤其是小鹏，今年前五个月里，只有5月份销量过万辆，而全年要实现28万辆的目标。