修车日记:整备一辆美规版丰田霸道LC150,精心施工,满血复活
大家好,我又来更新了,好久没有写丰田霸道LC150的帖子了,今天来搞一篇美规版2015年的LC150 TX(2.7L)实用性整备案例给大家做参考,这辆车来自湖北车友,行驶了12万公里,目前车况开着不舒服,车主就找到咱们希望做一下改善性整备。下面带大家看看:
车主是度蜜月旅游,顺带把车送给我收拾,车主导航了一下湖北-天津1500公里,然后我说这么远,你开过来顶的住不?结果把车主给整纠结了,哈哈...
原来是三个人开,那还行,问了下车主着急用车不,他说不着急,车丢给我,他就去青岛玩了,玩好自己坐高铁回去,到时咱们车整好给他物流回去就行了。
车子到厂后,咱们做了路试及上架检查,然后就开搞了,发动机和变速箱状态很好,主要就是底盘方面,非常难开,12万公里的车,开着像是32万公里的感受。
这个公里数,全车油液做一下大保健很有必要,由于是美规车,部分油液的话,一定要采用原厂的,因为很多品牌油液对美规版、中东版的LC150是不提供任何产品支持的,最好不要乱换。
拆洗散热系统,水箱和冷凝器都有点脏。
处理积碳,拆洗节气门,也挺脏的。
点火系统更新一下,换一组火花塞。
从14年11月以后生产的霸道2700,都存在一个设计缺陷,属于发动机隐患问题,就是这个集滤器会出现漏气现象,一般出现漏气问题后,发动机着车后,机油压力上不来,发动机会有异响,动力会明显降低,而且很容易就会导致拉缸,在10万公里左右,最好提前做一下更换。
拆除发动机油底壳做一下清洁养护,顺带可以更换集滤器。
集滤器安装完毕,变速箱及差速器油液也都做好了更换,动力方面的养护基本就搞定了。
对于底盘方面的问题确实多,旷量大松散严重,底盘、刹车、操控啥的是一塌糊涂,问了好几遍车主这车12万公里是不是实表,他说是实表,我就问他是咋开成这样的,他说这车是一直跑山路的,路况不好,自己开的也猛,车况就这样了。
车主的要求是底盘操控、稳定性、刹车灵敏度一定要好,所以咱们对底盘系统做了全面升级:避震系统升级一套TEIN避震器,刹车系统升级一套DIXCEL刹车盘皮,底盘胶套全部升级成澳洲聚氨酯强化胶套,更新一套原厂下摆臂及方向机球头。
发动机机脚和变速箱支架也需要换新。
变速箱支架已经塌陷变形了。
更换好变速箱支架,变速箱油底壳咱们换油时,也做了拆洗养护。
各种连接杆胶套更换升级中...
底盘悬挂系统的部件,逐步进行拆解更换...
轮胎更新,考虑到实用性,全部更换米其林山地轮胎。
装好轮胎,做一下动平衡数据。
装好轮胎,上HUNTER(亨特)定位仪,整体做一下底盘数据调教。
车主要求内饰拆解清洗...
不拆不知道,一拆确实吓一跳,非常脏,车主应该跑的不是普通的山路,估计是越野山路。
真的太脏了,全是泥巴,难怪当时试车时,总感觉有一股土腥味。
内饰拆除后,咱们做了全面大清洁。
各种细节小件,都打散清洗干净。没有破损问题,所以没有修复工作,纯深度清洁,以去除多年包浆为主。
焕然一新,干干净净,看着特别舒服。
车底板也清洁干净了,泥巴处理掉了。
这样看着就是舒服多了。
各种细节部分全部处理干净了,准备回装内饰了。
内饰回装完毕,这车原厂座椅是织物的。进口车都是在天津港买的,天津港会把低配车型的织物座椅都改成真皮的。
全车内饰深度护理清洁,恢复整洁舒适的状态即可。
发动机机舱做了深度清洁工作,这个机舱当时真是擦下来一滩泥水。
外观状态本身也不错,咱们锦上添花做了一些小处理,就很显新了。
没啥花里胡哨的项目,以实用为主做整备,针对底盘做升级改善,让车主跑山舒服一些。
最后车子发回去后,车主开过后,直接点赞,太好开了,太整洁了,人车合一了!看来咱们对操控的调配没有让车主失望。
车主朋友开了都说好,看来咱们的升级改善效果很明显哦。
车主一句不虚此行,为这辆2015年的美规版丰田霸道LC150天津整备之旅...画上了完美句号!
这期就到这了,我是怪兽,下期再见~
施工:怪兽团队
(咱们专搞老车翻新整备,感谢支持)