两声枪响一封遗书，丰田深陷“召回门”，特斯拉也得了同样的病？
大家好啊，我是小樵，最近特斯拉刹车失灵，车主维权那事大家都看了吗，要说最近这特斯拉事故频出，压根都赶不上他们出来解释的速度，这狗狗币它爹马斯克倒也不怂，公开承认了特斯拉品控有问题，我们的生产，犹如地狱。所谓“萝卜块了不洗泥”特斯拉成长得太快了，以至于忽略了生产质量这么重要的事情。这让我一下子想到了汽车召回门“鼻祖”丰田。
这是美国ABC电视台播出的一段视频：加里福尼亚高速上行驶着一辆丰田公司旗下生产的一辆2009款雷克萨斯轿车，车上坐着巡警马克一家四口。就在这时，汽车油门突然开始自己加速，车身失控迅速向前飞驶。很快，疯狂的汽车被侧面行驶而来的卡车撞上，车上一家四口全部遇难。
这段视频正是拍摄于死亡前的最后几分钟。
由此，丰田汽车因“油门踏板”故障问题引发社会各界舆论的广泛关注。
其实，这已经不是丰田车第一次出现问题了，之前丰田因油门踏板事故已在美国引发了十多起交通事故，但丰田公司坚决表示不对此负责，他们给出的理由是：驾驶员不会正确驾驶。
而这次视频曝光后，丰田公司再也无法辩驳，承认了油门踏板存在问题，并召回该型号的所有车辆。
一时间美国、欧洲、中国都相继提出丰田汽车油门踏板质量问题的报告。
而由于丰田配套体系中“零部件通用化”的核心，全球范围又纷纷爆出了“刹车门”“爬坡门”“脚垫门”事件。致使全球最大的汽车帝国丰田深陷“四面楚歌”，累计召回900万辆汽车，而这一系列问题直接导致丰田多家工厂被关闭，股价也在短短一周累计跌挫17%。
但此时的丰田，面临的不仅是巨大的经济损失，而且，多年树立的全球品牌形象和产品质量也一下子受到了全球各国极大的质疑。
此事件一出，丰田家族的第四代长孙丰田章男马上下令，立即彻查！
通过一系列调查后发现，此次事件的所有焦点都集中在油门踏板生产基地-委内瑞拉分公司身上。而就在调查人员进驻到委内瑞拉分公司的第二天，一名员工突然开枪自杀。他自杀前留下了一封遗书，也就是从这封遗书中，解开了所有谜团......
自杀的那名员工名叫斯特尔，他在遗书中写道：没想到自己设计的几张隐含缺陷的图纸，竟然会给全球这么多家庭带来伤痛，甚至是死亡的灾难，更没想到会给丰田帝国造成毁灭性的打击。他自觉无颜面对那些因为自己而失事的人，决定已死谢罪。
同时，这封遗书中也披露了一起肮脏的金钱权色交易，2009年5月委内瑞拉分公司两任工会主席先后被枪杀的悬案也得以侦破。
权色交易？枪杀事件？缺陷图纸？踏板失控？这看似毫不相干的一系列事件之间又有着怎样的联系呢？
时间回到1990年。
一名叫马内罗的男士进入丰田汽车零配件生产基地委内瑞拉分公司工作，8年后，他凭借自己的号召力当选为工会主席，在丰田分公司，企业领导连人与否要由工会代表们来决定，所以工会主席的权力很大，可以说能和分公司总经理平起平坐。
在这种形势下，公司各色人等都纷纷拉拢马内罗。而在委内瑞拉最盛产什么？美女！马内罗呢也尤为好这口。于是，大家就投其所好献上美女和金钱。
但是，马内罗这个人为人很谨慎，他大肆收揽各色美女，但他从不选择在酒店幽会，而且还会检查美女们有没有偷偷携带录音设备。另外，他还“资源共享”拉拢其他高层领导沆瀣一气，这样一来，大家就是一根绳上的蚂蚱，谁也别指责谁，自己也便可以在工会主席的宝座上稳稳当当的做下去了。
就这样，马内罗带领着公司众高层纸醉金迷，从而忽视了公司管理，导致很多零部件都出现了问题。
2008年，因座椅安全带问题，丰田召回3万辆丰田汉兰达。丰田总公司对负责生产的委内瑞拉分公司的领导阶层提出了批评，当然，也包括马内罗。
挨了批的马内罗心情郁闷至极，于是跑到了酒吧买醉。
这时，工会副主席贝拉斯克斯走了过来。凑到马内罗耳边悄悄说自己又给他猎取了新的美女。但此刻的马内罗心里正烦着呢，哪里有心情看什么美女。于是敷衍的摆了摆手。接下来，贝拉斯克斯从口袋里掏出了一张照片放在了马内罗眼前：看看这是谁。
马内罗一见照片，顿时愣了一下，“噌”地一下站起身兴冲冲朝酒吧门口走去。
来到酒吧门口的停车场，只见一位妖娆性感的美女正在贝拉斯克斯的车里朝他招手，眼前的这位美女不是别人，正是他心仪已久的委内瑞拉头牌脱衣舞娘汉娜法尼亚。传说中这位舞娘只和部长以上级别的男人交往，这时候竟然站在了自己面前，马内罗眼睛都直了。那晚，马内罗便彻底拜倒在了汉娜法尼亚的石榴裙下。
从此之后，豪车、豪宅、马内罗通通献给自己的“女神”，当然，费用都由他一手转嫁给了丰田公司。沉浸在温柔乡的马内罗也一改往日谨慎小心的作风，在汉娜法尼亚生日当天在自己送给她的豪宅里又度过了一夜良宵。
几天后，他从日本出差回到公司。他迈进公司大门，走过大厅，搭上VIP电梯，一路上大家都在窃窃私语，目光也都躲躲闪闪。带着一丝狐疑的马内罗坐在自己的办公座位上，打开电脑查阅邮件。
刚打开收件箱，马内罗脑子嗡的一下炸裂了，他与汉娜法尼亚偷情的视频已被抄送给了所有员工。一瞬间，马内罗仿佛被抽取了骨头一般，瘫坐在了椅子上。
由于安全带问题，委内瑞拉分公司的工人们薪资被降两成，本就积怨在心，而各个领导层也都着急和马内罗撇清关系，于是大家纷纷投票罢免了马内罗，公司也将他解雇。
而新上任的工会主席是谁呢？
正是那位将汉娜法尼亚献给马内罗的贝拉斯克斯。
看到这，大家是不是明白点了什么？
没错，这一切都是贝拉斯克斯谋求上位做的一个“局”。
怎么样？是不是有点王允献貂蝉那味儿了！
没想到这委内瑞拉人也会玩美人计哈。
但是，事情到这，还没完。
自古以来，新任头目谋位上任后的第一件事是做什么？
排除异己！
贝拉斯克斯自然也不例外，他上任后，将马内罗的心腹们全部调岗降职。马内罗曾经的“舔狗”制图设计师斯特尔就在其中。
看着飞扬跋扈成天美女贴身的贝拉斯克斯，自己却遭受着周围同事的排挤，斯特尔心里那个气啊。越发怀念以前马内罗在位的日子。
于是，斯特尔联合马内罗酝酿起了一项对丰田公司的报复计划。
马内罗指示斯特尔制作一份有缺陷但又不会被查出来的图纸，制作图纸可是斯特尔的强项，很快，一份符合马内罗计划的“完美图纸”就被制作出来了。这份带有缺陷的配件图纸通过审核并投入了生产。
不久后，马内罗去购置的豪宅中找汉娜法尼亚，发现她早已人去楼空，并将豪宅转手卖掉了。马内罗似乎嗅到了味道不太对劲，于是每天蹲守贝拉斯克斯的豪宅外，终于在一天晚上，他发现汉娜法尼亚妖艳地走进了贝拉斯克斯的豪宅。
原来他心里的那位脱衣舞女神其实是贝拉斯克斯的第一位情妇，汉娜法尼亚早就在房间内装好针孔摄像头等着他自投罗网。
得知真相的马内罗怒火中烧，大喊着要去告发贝拉斯克斯，见状，贝拉斯克斯赶紧安抚，并提出会给他一笔钱了结此事。可没想到，马内罗狮子大开口，上来就是要一个亿。贝拉斯克斯哪里有那么多钱，但又无奈只能先答应好拖住马内罗。
几天后，马内罗打电话给贝拉斯克斯要钱，并说，要么今天给钱，要么法庭上见。贝拉斯克斯焦躁难安，突然萌生了这样一个想法：干掉马内罗。
眼下正赶上委内瑞拉工人罢工游行，局势动荡，枪机流血事件时有发生，趁乱干掉马内罗神不知鬼不觉。
第二天，马内罗刚从家门口出来就迎面撞上个乞丐，正要开口骂人，砰的一声一颗子弹贯穿马内罗的心脏，乞丐夺了他的皮包迅速消失在了人群中。
如愿干掉了马内罗，贝拉斯克斯终于松了口气，自认为高枕无忧。
一天清晨，贝拉斯克斯和往常一样西装革履穿戴整齐准备开车去上班。刚走到车门口，一辆雪佛莱正停在路边，阳光照在雪佛莱车身反射进贝拉斯克斯的眼睛，他下意识用手挡了一下光线。就在这时，车上下来一名男子朝着贝拉斯克斯连开数枪，贝拉斯克斯当场死亡。
而委内瑞拉当局正被动乱搞得焦头烂额，顾不上调查这两起枪击事件，便随便认定其为混乱中的流血事件。
再来看丰田委内瑞拉分公司呢，又一位新的工会主席上任，一切如旧。而贝拉斯克斯和马内罗也仅仅作为人们茶余饭后的谈资而存在。
直到我们开头那段车祸事故的发生，一切真相才得以浮出水面。
事情过去成为故事，但造成的损失却是不可逆的。
引以为傲的“丰田品质”出现了安全问题，这无疑会给日本全体制造业打上一个大大的问号。
日本制造还能值得信赖吗？
话说美国《新闻周刊》就曾发表了一篇文章专门批评丰田：丰田公司是体现日本制造业实力的最大脸面，也是仅存的颜面。丰田事件暴露了日本人的岛国意识、目光短浅以及等级制度之弊，在许多方面都反映出一个迷路国家的征兆。
现在来看特斯拉，美国可谓是啪啪打脸啊。用他们自己的话来说，特斯拉事件暴露了美国人目光短浅以及制度之弊，反映出一个迷路国家的先兆！
不知道美国人看到这会不会把鼻子气歪哈，不过事实就是事实，承认事实又不是什么丢人的事。
对比来看看这日本丰田大哥和美国特斯拉小弟，二者还真是有异曲同工之妙啊。通过我的诊断，他们都得了一种叫“水土不服”的大病！
20世纪80年代，日企手握厚厚的美钞开启了全世界并购浪潮。日企高层自信心爆棚，他们本着日本文化所向无敌的心态让海外员工接受并服从日企价值观，比如超细化的工作记录、见面鞠躬问候等等。
可丰田入驻到委内瑞拉，委内瑞拉的人民又不像日本人那般“傻老实”，日企一贯讲究的团队统一、绝对服从观念与委内瑞拉人强烈的自我意识所产生的企业文化产生巨大冲突。
说白了，你日本是个岛国，人民不团结统一起来很快就会灭亡，而委内瑞拉四季如春，当地人性格奔放不羁，安于现状比较慵懒，工作效率低下。你一味高喊的“匠人精神”，在人家眼里就是有病。加上委内瑞拉国情动荡，丰田早就在委内瑞拉“水土不服”了。
而特斯拉本身就是为美国消费者量身定制的，根本不适合广大中国消费者。我这里说的是广大哈，如果要说你就是喜欢那是你的事，别杠，杠就是你对。
在美国，特斯拉属于比较贵的车，而美国富人家里一般都好几辆车，模式常常是轿车皮卡搭配使用。特斯拉用于代步，每天开个几十公里属于正常范围。
正是用于上下班代步，通常不会搭载太多人出行，设计上它的适驾性要远远大于它的载客能力。
所以对于中国市场，特斯拉仍然水土不服。他与很多老牌国产汽车比起来更像是富人的大玩具，一年卖2000来辆就算是不错了。
总之，任何跨国企业到了人家的地盘就要敬畏人家的市场、尊重人家的消费者、适应人家的劳动者。想任性妄为那肯定是不会长久的！
好了，今天我们就聊到这里吧，如果喜欢我的内容请您点赞、转发、加关注。今日话题：你认为特斯拉未来该何去何从呢？欢迎留言哦~