丰田氢燃料电池生产过程
充氢3分钟可行驶500公里;行驶过程中只排放水;氢气填充和续航里程具有跟燃油汽车同等的便利性——这就是丰田的氢燃料电池车。
名为“MIRAI”(未来)的氢燃料电池车,是丰田在新能源领域的重大突破。
丰田于2014年开始在日本市场推出氢燃料电池车MIRAI,并于2015年将MIRAI的市场延伸至美国及欧洲。
作为驱动力来源的氢燃料电池自然引起了广泛关注。下面,我们来看看氢燃料电池是怎么生产出来的。
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不久前,国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。除了国家层面规划,迄今已有北京、上海、山东、湖北等30多个省份发布涉及氢能的规划和政策,明确氢能产业发展目标、路线图或时间表。在政策支持下,氢能产业投资热情高涨。
不过,目前我国氢燃料电池产业仍处于前期探索发展阶段,受氢能产业链配套设施不完善等因素影响,距离实现大规模商业化和产业化发展仍然有很长的路要走。
附:燃料电池电堆生产及系统集成相关企业
公司名称 | 省份 |
明天氢能 | 安徽 |
全柴动力 | 安徽 |
北京氢璞创能科技有限公司(石墨) | 北京 |
国家电投集团氢能科技发展有限公司(金属) | 北京 |
亿华通 | 北京 |
中氢新能技术有限公司 | 北京 |
大洋电机(中山) | 广东 |
佛山攀业 | 广东 |
佛山市清极能源科技有限公司 | 广东 |
广东国鸿氢能科技有限公司(石墨) | 广东 |
广州雄川 | 广东 |
国鸿氢能 | 广东 |
氢瑞 | 广东 |
氢宇新能源(东莞) | 广东 |
清极 | 广东 |
深圳南科体料 | 广东 |
深圳气蓝时代 | 广东 |
深圳市南科动力科技有限公司(动力系统) | 广东 |
深圳市氢雄燃料电池有限公司(动力系统,雄韬) | 广东 |
中山喜马拉雅 | 广东 |
玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司 | 广西 |
未势能源(长城) | 河北 |
武汉喜玛拉雅光电科技 | 湖北 |
武汉中极氢能产业创新中心有限公司 | 湖北 |
武汉众宇 | 湖北 |
德威新材 | 江苏 |
佛尔赛 | 江苏 |
江苏氢电新能源有限公司 | 江苏 |
江苏氢途 | 江苏 |
江苏清能新能源技术股份有限公司(石墨) | 江苏 |
江苏兴邦能源科技有限公司 | 江苏 |
南通百应 | 江苏 |
苏州中氢能源科技有限公司 | 江苏 |
宇石能源(南通)有限公司 | 江苏 |
大连新源动力 | 辽宁 |
辽宁北方国氢能源科技 | 辽宁 |
海卓科技 | 山东 |
潍柴动力(石墨) | 山东 |
风氢扬氢能科技(上海)有限公司 | 上海 |
航天氢能(上海)科技有限公司 | 上海 |
燃锐/德燃动力 | 上海 |
上海安池科技有限公司 | 上海 |
上海杰宁新能源 | 上海 |
上海捷氢科技有限公司 | 上海 |
上海空间电源研究所(航天、潜艇、水下) | 上海 |
上海楞次新能源汽车科技有限公司(武汉泰歌氢能汽车有限公司) | 上海 |
上海攀业氢能源科技有限公司 | 上海 |
上海氢晨新能源科技有限公司(金属) | 上海 |
上海神力科技有限公司(石墨) | 上海 |
上海重塑科技 | 上海 |
上燃动力 | 上海 |
英飞腾(中国)有限公司(叉车氢电) | 上海 |
东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司(石墨) | 四川 |
爱德曼氢能源装备有限公司(金属) | 浙江 |
锋源 | 浙江 |
氢航 | 浙江 |