当最硬的丰田遇到最贵的大众，哪款车更能伺候好你和家人？
汉兰达与途昂，一个是轴距2790mm的中型SUV，一个是轴距2980mm的中大型SUV，看似不是竞品，实则却有着千丝万缕的联系。
首先，两款车都是7座SUV。
其次，两款车都极受欢迎。现款汉兰达上市多年，长期霸占7座SUV销量榜头名。价格硬到没朋友。不仅没优惠，甚至还要变向加价。而途昂虽说目前有小幅优惠，但30万以上的合资车型，销量能保持在每月7000台以上，也就只有途昂了。
最后，虽属不同级别，但汉兰达两驱顶配版（2.0T 两驱尊贵版）与途昂两驱入门版（330 TSI 两驱舒服版）价格几乎完全重叠。要说没有竞争那是不可能的。
如果你现在就正在考虑购买一辆30万左右的7座SUV，汉兰达和途昂，哪款会更适合你呢？
外观尺寸
两款车在车身尺寸方面的数据对比非常明显，途昂各方面都远超汉兰达。
这种优势，一方面体现在视觉上。途昂给人的感觉要比汉兰达壮实很多，如果两车一前一后上路，加塞的司机一定会瞄准汉兰达下手。
汉兰达▲
途昂▲
另一方面体现在第三排空间。虽然同为七座，但汉兰达的车长与轴距相对有限，多多少少会影响到第三排乘坐空间。反观途昂的第三排空间，明显比汉兰达更为宽敞，也是市场上少数坐进第三排却没有压抑感的7座SUV。
汉兰达第三排▲
途昂第三排▲
具体配置方面，途昂远近光灯均为LED，汉兰达却全是卤素。不过汉兰达的轮毂为19寸，要大于途昂的18寸。
汉兰达▲
途昂▲
内饰做工
内饰方面，两车的设计都比较中规中矩，没有什么好指摘的。但因为汉兰达是顶配车型，中控屏的尺寸略大于途昂。一个10英寸，一个8英寸。
汉兰达▲
途昂 ▲
但是在座椅材质方面，汉兰达为防皮+真皮，品质上要好于途昂的皮/织物混搭座椅。
汉兰达▲
途昂 ▲
动力系统
动力方面，两车同样使用了2.0T发动机，参数对比如下:
发动机参数方面汉兰达要好于途昂，而且这台发动机与6AT变速箱配合得非常“熟练”，换挡平顺性得到了众多车主的好评。虽然途昂的7速双离合经过改进，也几乎已经感觉不到以前大众车上那种明显的顿挫感，但与汉兰达相比还是差了一点意思。
汉兰达▲
途昂 ▲
当然，在动力方面汉兰达也并非“十全十美”，同样是中期改款，国内的汉兰达却没有使用海外版本所搭载的8AT，这成了大家吐槽此车最多的地方。
操控驾驶
两款车虽然都是“难停车专业户”，但向前开时，驾驶感受却都非常随和，女士来驾驶也完全没有问题，这已经非常难得。但要说到具体的操控水平，那么还是汉兰达会更好一些。
转向上，途昂的方向盘要轻于汉兰达，但却不如汉兰达的方向盘来得有韧劲。开汉兰达更能感受到是自己在驾驶，每转一个角度都能心里有数。而途昂在这方面，回馈感与转向手感一样，轻了很多。
同样的情况，也出现在两车的油门上面。当你驾驶汉兰达时，每一脚给油的动作，都能转变为丝滑的动力输出，让人心情大好。而途昂的油门反馈就少很多，更像是坐在一张移动的沙发上。你知道此车一直都在你的控制范围内，但始终觉得自己不是在开车，而是在坐车。
另外，因为途昂的车型过大，驾驶时总会让人在潜意识里担心2.0T的动力不够，车主对此要有一个习惯的过程。
两车对比，汉兰达的驾驶质感会好于途昂，但途昂的优势并非在于操控。有兴趣的朋友可以分别试驾一下。
车辆配置
配置上，因为是顶配版本的原因，汉兰达在安全与实用性等配置上，要好过途昂。如果对车内配置极为在意，汉兰达无疑是更好的选择。
同为7座SUV车型，汉兰达的优势在于整车的行驶质感，更为丰富的车辆配置，以及丰田在品质上的好口碑。所以买汉兰达的人，会考虑内在因素更多。
而途昂最大的优势，则是你能花30万买到如此大尺寸的SUV，还是一款大众，真是简直了。除此之外，无论是开车上路的面子，还是极为实用的第二、三排空间，都是途昂的优势所在。而在动力、配置等方面，及格偏上的成绩，也算很不错了。
所以，既然价格相似，你会选哪台呢？