购车指南：不靠爹妈自己拼，30岁能开上这6款车，你就是真男人
都说这个时代是拼爹时代，但是总有一些人骨子里透着男人的倔强，认为一切都要靠自己双手去打拼，这才是男人该有的本色，对于拥有这种想法的男人，我个人还是比较佩服尊重的，毕竟啃老拼爹确实不值得推崇。用钱来衡量一个男人是否成功不算最佳的衡量标准，毕竟很多人付出了努力并未得到相应的回报，姑且我们用车来衡量吧，车是男人的第二张脸，通过车来很看可以看出很多问题，我觉得男人30岁之前能开上这几款车的人，绝对是真男人！
1、丰田皇冠
接着要提到的就是丰田汽车，说到丰田那是家喻户晓的汽车品牌，这些年在汽车市场深入民心，在民间的口碑非常不错，比如有这么一句话，车到山前必有路，有路必有丰田车，简单的一句话，足以说明在市场上的保有量和地位，丰田汽车是主打省油、耐用，我们从旗下的多款车型就能体会到，比他说卡罗拉，作为旗下的销量王，也是紧凑级别轿车的标杆，在市场深受消费者的喜欢，月销两三万是家常便饭，这款车流露出的特色就是抗造、省油，再一个款车也是口碑不错，那就是丰田普拉多，也是汽车市场唯一一款升值的车型，作为一款越野SUV，非常的成熟可靠，三大件堪称十年开不坏，而且出色的四驱性能翻山越岭都不怂，超高的保值率也让市场上出现了这么一句话，有钱了买辆普拉多，没钱了卖掉普拉多，能让你东山再起，那么要说到丰田旗下最适合30岁男人的车型的话，还是要数皇冠，丰田皇冠曾经在B级车也是标杆，是一辆中年小老板非常喜欢的一款车型，要动力有动力、要舒适有舒适，空间宽敞，家用也不错，而且曾经的三大件非常的可靠，披靡奥迪A6的车型，威望非常高，只是昂贵的售价，让这款车逐渐陨落，但是车是好车，现在不少的老皇冠依旧在路上奔驰着。
2、迈腾：18.61-30.91万/帕萨特：18.49-28.29万：
最具中庸气质的中级车，大众速来主打中庸，就算是这个逐渐年轻化的时代，大众在设计上依然保持着中庸，并不会像雅阁、凯美瑞一样，彻底丢弃稳重，走上年轻化路线，从全新帕萨特身上，我们再次感受大众的中庸内敛美，很符合国人儒家气质。如果你是一个三十而立的男人，在事业上有一定的小成，经常出没商务会所，我觉得这两辆车很适合你，尤其是还未换代的迈腾，堪称经典。
3、奥迪A4L
我门来近距离品味一下这款奥迪车有多么香。
首先外观和上一代变得激进不少，在更大的六边形中网的衬托下，显得更加大气和运动。再加上犀利的前大灯造型和前杠下方两个进气格栅组成，整体造型年轻与运动。
看一眼奥迪A4L的中控，换挡杆把和同旗下大哥Q7相对应，中间悬浮屏设计，整体一看就出自大厂手笔。这个包厢看得格外简洁，并且相当耐看。
由于30万的资金定位，我们只能选1.4T高配版和2.0T低配版。不过不用担心两车的质量问题，1.4T搭配的是DQ381湿式双离合，而2.0T搭载是全新第三代EA888。不会存在令人心烦的干式双离合过热和发动机烧机油的问题。
4、雅阁：16.98-25.98万
雅阁虽然不断向年轻化路线靠近，但是在其骨子里，依然拥有中级车的气质，这款车最具魅力的就是既有年轻运动风，又有成熟稳重感，但是相比迈腾/帕萨特来说可能稍微年轻化一点，在30岁这个年轻，既不是年轻很大，心里也有一丝童心未泯，同时也不得不正视自己年龄，不得不感叹岁月催人老，雅阁让你在走向成熟之时，也不忘缅怀一下青葱少年，年轻与稳重的完美结合。
5、别克君越
其实大部分中年人买车都喜欢轿车，主要是轿车的舒适性和操控要比SUV好，特别是舒适性这一块，底盘较低高速驾驶也是非常的有信心，特别是美系车，美系车在动力和底盘质感这方面都做的非常的好，虽然说在油耗方面要比日系车更高，但是很多人对于多几毛钱的油耗并不是很在乎，今天要提到的这款车就是别克君越，首先别克这个品牌虽然并不是很热销的合资品牌，但是也是通用在国内的销量支柱，在国内也是有一定的地位，最受消费者称赞的就是安全性，车身结构非常的扎实，再一个就是内饰方面，别克内饰称为十佳内饰之一，无论是入门级的凯越还是顶配车型，内饰质感非常高，而今天要说到的车型是旗下的一款B级车，它就是君越，作为别克旗下的旗舰车型，指导价位23.98万起，对比以上几款车型售价较低，如今全新的君越采用的是别克全新的家族设计，车头的飞翼格栅尺寸升级，侧身的线条一气呵成，结合尾部的一体式鸭尾式的扰流板，塑出的造型非常的简洁饱满，短前悬宽车体的设计突显的优雅豪华气质浓厚，内饰方面，经典的怀抱式的座舱设计，空间表现不错，中控悬浮式设计也是非常具有现代感，整体的用料非常的高档是旗舰车应有的质感，动力部分也是可圈可点，2.0t发动机匹配9AT变速箱，动力充沛，350牛米的扭矩，百公里油耗8个左右，是一款由内至外散发着高品质的车型，值得关注。
6、SUV一哥，冠道
在这个25万的价格区间，我要给冠道一个席位。首先SUV的产品力，是奶爸综合因素的考虑。我只想聊聊主观的东西，相信更多的消费者在消费时，更多的感情诉求大于理性诉求，尤其是对预30万购入本田的消费者，你跟他谈理性的标签反倒让他反感，不如在冠道上多加一点感性的标签，或许更能吸引他们。
冠道即是动力能手，又是空间能手。
2.0T的发动机272马力以及370扭矩的账面数据，百公里加速仅为6.9秒。与其配备是本田9AT变速箱，这套动力5年，8年之内不会过时。
接下来，就是重中之重，第二排腿部空间，大。大到什么程度？这个脚下的过道可以平躺一个“30岁”的中年人。你敢相信？
当然冠道做到的不仅仅是空间的硕大，更做到了灵活多变，后排座椅不能放倒是个小小的遗憾，但这并不影响强大的空间扩展能力，放倒之后我们也看到了如此规整的表现。