深刻洞悉新中产需求 一汽丰田凌放恰逢
9月29日，在天津车展上，一汽丰田旗下的凌放HARRIER正式对外发布。按照一汽丰田规划安排，新车将会在年内正式上市。据了解，一汽丰田凌放HARRIER定位为一款中型SUV，介于RAV4荣放和皇冠陆放之间。
HARRIER是丰田的一款经典车型，至今已迭代更新了四代，在海外市场畅销了二十多年。头顶“美丰田SUV”以及“接近雷克萨斯的丰田车”等光环，HARRIER的到来在丰富一汽丰田SUV家族的同时，也将为中国用户带来优雅精致，从容随心的全新出行体验。
01迭代升级四次而来的凌放HARRIER
一汽丰田凌放HARRIER，其英文名源自善于在超低空灵活、从容狩猎的鹰科猛禽“鹞”，中文名凌放，则将该车的激情与活力进行充分展现。HARRIER从1997年推出di1代至今，前后历经24年，4代车型。值得注意的是，尽管HARRIER属于丰田旗下，但从诞生之初就与雷克萨斯RX同源。
上世纪90年代，日本国内经济萧条，主流用户不再热衷高性能跑车和奢华轿车，而是将实用主义与精致豪华相结合，HARRIER应运而生。di一代HARRIER诞生自1997年，新车一改SUV惯用的硬朗板正，以优雅豪华作为核心标签。豪华车流行的双色车身、游艇式C柱侧窗以及中控屏幕等等创新性元素的出现让人眼前一亮，与同期SUV有着明显差异，在日本市场获得热烈反响。在本土热销一年后，di一代HARRIER随即出海，以雷克萨斯RX的身份登陆北美，受到众多追求品质的北美用户追捧，不仅确立了都市豪华SUV市场标杆地位，更为雷克萨斯品牌在北美发展立下汗马功劳。
2003年，第二代HARRIER进一步增大车身尺寸，将优雅演绎得更上一层楼，并首次加入了丰田标志性的THS混动系统，延续系列的高光表现。值得一提的是，第二代HARRIER推出两年后，在海外继续以雷克萨斯RX之名进行销售，并被开始引入到中国市场。由于持续热销，这一代HARRIER在2013年才正式停产，前后历经十年，成为目前为止生命周期长的一代车型。
2013年，第三代HARRIER接力问世。顺应时代潮流，第三代HARRIER融入“年轻运动”的理念，由于产品策略调整，第三代HARRIER改为了日本国内专供，尽管市场缩小，“三代目”仍然延续了此前良好的销售表现。
可以说，每一代HARRIER都在所属时代引领着潮流，不论在日本，还是在国际市场都广受青睐，在全球市场的超过二十年的畅销，充分印证了HARRIER系列的卓越，铸就丰田家族又一金字招牌。
承载系列的荣光，第四代HARRIER于2020年正式上市，在保持豪华定位的基础上，向优雅方向再进化，外观和内饰更加专注于细节之处的精雕细琢。在日本本土，一经上市订单即突破45000台，达到月销目标的15倍，市场地位至今无可撼动。
02把握国内消费主流审美，凌放愈发优雅精致
丰田HARRIER在海外市场的经久不衰，也不禁让我们对它进入中国汽车市场之后的表现，多了一些期待。
第四代HARRIER进入中国名为“凌放”，既明确了其与“荣放”、“陆放”一样，在一汽丰田SUV家族中的身份，也是对其优雅时尚、活力与激情格调的诠释。
凌放HARRIER，基于丰田全新的TNGA-K架构打造，整车长度相比现款RVA4荣放长出不少，有着美丰田SUV的美誉。在传承历代优雅时尚基因的同时，凌放HARRIER打破传统，实现了运动跨界。
凌放HARRIER整车造型呈“水滴”状，充满曲线的设计，尽显优雅的高级美感。其中，前脸锐利修长的前大灯与雷克萨斯RX极为相似；格栅使用了和前大灯拥有同样光泽的丙烯格栅，这种垂直基调的丙烯格栅，是自di一代车型继承至今的HARRIER特征。在线条设计上，凌放HARRIER也独具匠心，从前大灯尾部开始自然延伸，从引擎盖一直包裹到前大灯位置的线条，以及保险杠的曲线，均纤细而优美。
此外，凌放HARRIER大量运用“鹞鹰之翼”的元素。例如，凌厉的LED大灯与上部封闭式格栅，组成了贯穿式“飞翼”结构，酷似鹞鹰俯冲时优雅而矫健的姿态，不仅横向拉伸了整车的视觉宽度，而且气势十足，魅力非凡。车身侧面，凌放HARRIER通过圆润的曲面设计，车窗边框迅速下降的线条、后窗玻璃的倾斜角，展现出轿跑风格。
车尾一字贯穿式尾灯，夜间点亮时，通过能展现细节并且宽阔的光线，在饱满的力量中尽显大气从容。两侧，保险杠的树脂延伸到后组合车灯的下面，同时通过大胆的收缩，创造出美丽的曲面。无论是雕塑感分明的腰线、还是角度错开的斜背，凌放HARRIER都与上代雷克萨斯RX颇有异曲同工之妙。
从造型设计来看，凌放充分把握了当前中国主流消费群体的审美标准，满足了很多人对精致、对优雅的追求，颇有成为爆款的潜质。
03补全产品矩阵，凌放HARRIER为“新精致主义者”而来
在一汽丰田现有SUV车型矩阵中，大型的有皇冠陆放（普拉多已停产），中型有RAV4荣放，紧凑型有奕泽，但分析现有市场的格局和新趋势，中大型且具备跨界风格的产品正在成为市场新热点。这一划分很容易将追求大型SUV越野属性豪放奢华派与中型SUV经济适用的务实派区隔出来。而凌放HARRIER外观与众不同，品质感绝佳，是专为那些懂品味会欣赏，更在乎内心体验的一类用户而来。
仅仅以市场格局分析，凌放HARRIER的投放似乎只是见缝插针的细化布局，但是放在当今中国开启“共同富裕”的变革大背景下，橄榄球形的庞大的中间阶层已经初具规模，不追求极致奢华也不局限经济适用，暗合这一类人群的车型和产品将成为新的市场增长点。这类用户可以被称为“新精致主义者”，他们内外兼修，对品味有独到的见解；他们会为了追求更好更对而不断充实自己；他们不仅在意物质消费，更在意深层次的精神消费。生而不凡HARRIER与这群人更是有着天生的默契。
首先从产品理念上看，HARRIER生来就带有勇于开创的挑战精神，打破了固有的观念和界限，“他是SUV，却又不完全是SUV”，这种意境，与当下以B站为主流阵地的年轻价值观不谋而合。而身为社会中坚的新中产们，更是每天都在稳定和挑战中寻找平衡，HARRIER的开拓创新，正是新中产们的砥砺奋进的绝佳展现。
其次从产品力上看，HARRIER将豪华和实用融合得近乎完美，并以“优雅”作为核心卖点。传奇建筑师高迪说“曲线属于上帝，直线属于人类”，在HARRIER身上，几乎看不到张扬硬朗的平直线条，大量的曲面让人赏心悦目，光影浮动间，挺阔、柔和的视觉美感跃然眼前。内饰精致的细节和用料，让人像走进了中产家庭的客厅：门板上的皮革，座椅的圆角，举手投足间都能感受优雅豪华。HARRIER作为首次采用调光全景天窗的丰田车，经常出差的新中产们一定不会陌生，与波音787-9有着异曲同工之妙。
要想打动新中产，还必须深谙“经济至上”。HARRIER搭载丰田新的混动技术，经济性和可靠性首屈一指，新中产们花费在加油站的时间更少，用车过程中也非常省心。更重要的是，以丰田的价格，获得雷克萨斯的享受，还享有超高的保值率，这是一个怎么看都划算的选择。
为引领都市SUV新潮流而来的凌放HARRIER，将为这些新精致主义者们，带来更高一级的精致享受，助力他们以更优雅的姿态感受生活中的美好，以更从容的信念应对生活中的挑战。
作为一汽丰田SUV家族的全新一员，接近雷克萨斯的车型，凌放恰逢其时的到来，将为一汽丰田构筑“高级、优雅”的全新用户认知，有望在SUV市场掀起新的潮流。