买车需要看哪些配置

之前在卖车的时候发现不少人对汽车不太了解，很多人除了认识汽车品牌外，并不清楚汽车配置和参数。所以本文简单科普一下汽车的配置，并做简单的说明，让朋友们在买车和用车时心中有数。

以下以传统燃油车进行说明：

基础性配置

一、发动机：

1、排量大小：1.0升、1.2升、1.5升、1.6升、1.8升、2.0升、2.5升等等。一般来说，排量大，动力强，油耗高，车价贵；

2、进气方式：自然吸气或者涡轮增压。自然吸气发动机技术更成熟，同排量下动力没涡轮增压强，维护保养成本比涡轮增压便宜，自然吸气发动机动力输出更线性，更稳定；

3、气缸数：一般是4缸、6缸，新推出的中低端车型可能是3缸。建议选择4缸、6缸发动机，因为3缸发动机未经过市场全面检验，市场认可度低，因为天生缺陷无法避免抖动问题，不适合长时间高速行驶。除非价格到位，否则不建议选择三缸发动机车型。

4、气缸排列形式：直列发动机（L型直列）、V型排列、W型排列，水平对置发动机等。目前最常见的是直列发动机，一般是直列4缸L4，以前豪华品牌车型多使用V6、V8发动机。

5、排放标准：目前是全国国V国VI标准并行，目前新车型为国VI排放的情况更多。国VI排放标准部分地区已提前实施，同价格下建议选择国VI排放车型。

二、变速器：

1、手动变速器（MT）。一般是5级变速和6级变速。优点是成本低，技术成熟，维护保养方便，换挡有趣味性，缺点是城市道路开车频繁换挡麻烦，半坡起步等对驾驶技术有一定要求；

2、自动变速器（AT）。有4AT、5AT、6AT、8AT甚至9AT、10AT。优点是技术成熟稳定，缺点是结构复杂，存在传动动力损失，一般情况下油耗水平相比手动挡稍高；

3、无极变速器（CVT）。没有具体档位，可模拟自动变速箱换挡效果。优点是结构简单，重量轻便，成本较低，节省燃油；缺点是可承受的扭矩较低，剧烈操作可能会引发变速箱热保护，一般适用于中小排量汽车，而且加速平缓，缺少驾驶乐趣。

4、双离合变速器(DCT)。分为干式和湿式双离合，一般是7级变速。优点是换挡迅速，结构简单；缺点是低速换挡存在顿挫，频繁换挡容易发热引发系统热保护，部分DCT变速箱不够稳定，特别是干式双离合变速器。

补充：同价位下建议选择AT自动变速器车型，变速更平稳，舒适型更好，质量更稳定可靠。其次是CVT和DCT变速器车型。

三、汽车底盘：

汽车底盘主要是看悬挂系统，家用轿车一般分为独立悬挂和半独立悬挂。独立悬挂常见的有麦弗逊独立悬挂、双叉臂独立悬挂，多连杆独立悬挂，梯形控制臂独立悬挂等，半独立悬挂主要是扭力梁悬挂。

能选独立悬挂就选择独立悬挂，当然，独立悬挂汽车售价一般更高。

前轮基本都是独立悬挂，而且绝大部分是麦弗逊独立悬挂，结构简单，性价比高。悬挂系统的区别主要在后轮上。

汽车底盘的好坏主要是靠驾驶体验，所以买车前试驾不可或缺。试驾时重点感受底盘是扎实稳重还是松散松垮，转向是否精准，力度是否合适等。

四、制动系统：

家用汽车制动主要是盘式制动和鼓式制动，盘式制动又分为通风盘制动和实心盘式。建议选择盘式制动。

五、驱动类型：

1、前驱。绝大部分轿车和SUV都是前轮驱动。前轮驱动适合普通家用车型，驱动效率高，更省油，结构简单，制造成本低，维护也方便，不过前驱容易出现推头的情况，因为车身前重后轻，前轮既负责驱动又负责转向，操控性比不了后驱和四驱系统。

2、后驱。豪华品牌轿车更倾向采用后轮驱动，后驱可以更好地提升操控性，由于前后重力分配更均匀，车身操控性相对更好。不过在湿滑路面，后驱的稳定性不如前驱。

3、四驱。也就是四轮驱动，可分为全时四驱和分时四驱等。高端SUV或者是越野车一般会配备四驱系统，加速抓地力更强，更稳定，越野通过性更有保障，缺点是成本高，贵！

安全性配置：

1、防抱死系统（ABS）。紧急刹车时，防止车轮抱死，引发车辆失控，该功能车辆目前基本都会配置。

2、车辆稳定系统（ESP）。防止车辆发生侧滑，特别是在冬季冰雪湿滑路段非常实用，防止车辆失控。

3、安全气囊。安全气囊主要看气囊位置和气囊数量，有驾驶位气囊、头部气囊、膝部气囊、侧气囊等。理论上气囊越多肯定是越好啦。

4、胎压监测。实时监测胎压情况，轮胎扎钉子泄气时，系统会及时报警，让我们及时发现，及时处理。

5、车道偏离预警系统（LDW）。当车速超过60公里每小时，在驾驶人没有打方向的情况下车辆偏离车道时，系统会发出声音报警，提醒驾驶人车辆偏离了车道。为辅助安全系统。

6、主动刹车系统。当车速达到30公里每小时时激活，一般是车头安装光学雷达（或毫米波雷达），监测前方车辆行驶状态，同时监测前方路况动态变化，如遇到前方车辆紧急刹车、行人冲出、或监测到障碍物时能主动刹车，甚至刹停。为辅助安全系统，不会百分百起作用！

7、被动安全：车型的安全架构，AB柱采用的钢材硬度等等。有个简单的方式查看被动安全性能，那就是查看“中保研”做的正面、侧面和25%偏置车辆碰撞测试。

舒适性配置：

1、空调系统。分为手动空调和自动空调，哪个更好？肯定是自动空调更方便，特别是自动分区空调，可以分别设置驾驶位和副驾驶位的空调温度。

2、定速巡航系统。能够解放踩油门的右脚，特别是高速上行驶很方便，更高级的为自适应性巡航，更智能。

3、天窗功能。目前分为普通天窗和全景天窗，全景天窗的视野更好。天窗适合开车兜风使用，看起来逼格更高，喜欢在车内吸烟的朋友建议选用带天窗功能车型。

4、空气净化系统。主要是过滤PM2.5，净化车内空气，降低PM2.5浓度。

5、座椅功能。真皮还是绒布的？手动调节还是自动调节？有无腰托？有无加热降温功能，这个功能对男性更友好。最好是选择可以自动调节，支持加热功能的座椅。

6、自动泊车辅助系统（APS）。APS目前在豪华车型上运用的比较多，中级车高配上可能也有该配置。该功能就是车辆自主将自己泊入停车位，不管是后方停车还是侧方位停车，这对不少技术一般的女司机来说是福音。停车技术不好的可以考虑购买带有该功能的车型。

7、自动驻车功能。也就是“自动刹车功能”。有了该功能在遇到红灯临时停车时无需拉手刹，系统会自动刹车，起步时直接踩油门系统会自动解除刹车。

节能配置：

1、自动启停系统。

这是一大鸡肋系统，节油不多，还有点烦人。所谓的自动启停系统就是踩下刹车，车辆停止后，发动机自动熄火；然后松开刹车后，发动机又自行发动，重新正常行驶。该功能对电瓶要求较高，不能使用普通电瓶，而且发动机在启动瞬间总是存在抖动问题，比较烦人。大部分人一般会选择关闭该功能。

上述是比较重要的配置。

具体看哪些配置主要是个人预算和个人的喜好。要看的配置真的太多了，在我看来每项配置都需要看。

关键是在自己的预算范围内买到自己必需的配置，可以适当放弃一些鸡肋配置。