卖家多卖钱，买家少花钱，18万凯美瑞，没有中间商赚差价靠谱吗
哈喽，大家好！又和大家见面了，我是检车家的检测技师胡新，因为长相粗犷，所以人送外号胡星星。虽然咱外表粗犷但心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。我是一个有着6年修车经验的二手车检测技师，更是一名事故车劝退师。
凯美瑞广大车友一定不会陌生，是广汽丰田旗下的一款车型，号称日系三强之一，以市场保有量高，市场保值率高在国内的B级车市场中闻名遐迩。
作为广汽丰田的首款产品，凯美瑞创造了中高级轿车的多项新标准。凯美瑞的各项参数没有最突出的感觉，只有都不错的印象，外加可靠性极高，恐怕这就是世界上1000多万佳美车主的通感。今天检测的这辆车就是凯美瑞的最新款。
我们在检测之前先对车做一个基本的了解。车型：2018款丰田凯美瑞2.0G豪华版；出厂日期：2018年5月；表显里程12530公里；该车新车指导价：19.98万；卖家报价未知，这是因为交易由买卖双方的一个共同好友从中撮合，为了双方的公平起见，由中间人选择我们检车家进行检测。
首先开始从外观漆面进行检测，前杠底部有剐蹭痕迹，这块掉漆算是全车最严重的，其余都是小划痕，对于这样露出底漆的情况，星星建议直接网上买个点漆笔，自行修复一下就可以了，没必要对整个保险杠进行二次喷漆。保险杠本身就是覆盖件，无论是喷漆还是更换都不是什么大问题。
直接用眼睛就可以看到前杠上面还有垃圾点，雷达的探头一看就是自行加装，紧密程度与契合程度都不足。
大家都知道日系车漆比较薄，这辆车除了前杠之外的覆盖件漆面厚度都在100以下。
右后车门的漆面值略高于其他部件，但是又比二次喷漆修复的漆面数值低。经过仔细检测发现，原来右后车门的局部，被喷上了一层清漆，而且喷涂工艺很差劲，不像是为了修复而去有意的喷漆，怀疑有可能是不小心喷上去的。 至于怎么就莫名其妙的喷在无伤的右后门就不得而知了。
打开机舱盖，看见2.0L的 VVT-i铝合金发动机，其最大功率124KW，配合6速手自一体变速器，家用那是没有一点问题。
机舱的部件翼子板、轮旋、水箱框架、机盖等部位都没有拆卸或者变形修复的痕迹。
检查发动机未发现拆卸痕迹，气门室盖的固定螺丝也没有拧动拆卸过。
座椅采用立体运动风造型，使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。浅色座椅不禁脏，但车龄短，看上去还是比较干净，无大的磨损痕迹。
。经过检查，各功能性按键都能正常使用，工况良好。
驾驶舱内部的座椅下方、骨架都没有生锈和泥沙残留。座椅也没有拆卸过。驾驶舱内的地板干燥，无霉味。
后排安全带有污物，是橘子皮而且已经发霉了，这个状况事后琢磨半天也没想明白是怎么弄上去的。虽然不好看，但也不是什么大问题，清洗一下就可以解决。
全车玻璃无更换和拆卸，从日期可以确定这些玻璃都是原车的。2018年5月的玻璃符合车辆整体出厂日期。
最后检查后备箱。备胎槽和后围板连接部位正常无拆卸或变形修复痕迹，随车工具也很齐全。有的卖家，卖车时会把随车工具拿走。大家买车时最好也查查这个方面的情况，省的给自己造成不便。
轮毂存在多处剐蹭痕迹，基本都是靠边停车时剐蹭到路沿上，不过都不是很严重，暂时可以不用理会。但是右前轮胎侧壁被剐蹭起包了，需要及时进行更换，因为存在很大安全隐患，随时有爆胎的风险，而且还是掌握方向的前胎。刹车盘磨损符合表显里程，没有调表嫌疑。
静态检测到此结束，因为检测地点旁边就有一家维修保养店铺，所以就直接来到这家店上架。
一眼看过去，底盘还是挺规整，只是保险杠的底护板被剐蹭有破损痕迹，所幸的是没有剐蹭到内部。这个护板还是直接更换成钛合金护板吧，一是塑料的没法修复，二是塑料护板也起不到多大的保护作用。
接下来就是路试检测了，公司为安全起见不允许拍照，我简单说说路试感受：凯美瑞的动力只能说一般般，2.0的排量家用没问题，自然吸气的发动机加油很线性，不会有强烈的推背感；指向比较精确；紧急刹车的时候ABS也可以及时介入。总的来说，路试感受就是无瑕疵，无亮点。
路试过后对车子的电控系统进行OBD检测，现代的车都是电喷车，所以电控系统就多。因此读取就需要比较长的时间，大约10分钟左右，电控系统全部读取完毕。电脑显示没有故障码，挺好。
至此检测结束，下面对车况做一个总结：
全车多处刮蹭划痕掉漆；前杠拆卸喷漆；右后门局部有清漆；左后安全带有污物；右前轮胎破损；右后轮毂刮蹭；底盘塑料护板破损；这都是不是啥大问题，深度清洗300元，换个钛合金护板500元，换个胎800元，一共1600元解决问题。
从图上可以看出此款车目前的市场价在18万左右，随后我就把车况和市场指导价如实的告知客户大哥，也把需要后期整备的地方逐一加以详细的说明。买卖双方和客户大哥认真听完后，都点头表示满意，并对我感谢。我收拾完装备离开时听见客户大哥对买卖双方说了一句：既然这事成了，走咱们找个地方，我请客喝酒庆祝一下，你们哥俩也交个朋友。我想既然没有中间商赚差价，买卖双方都各退让三四千元钱不是难事，最后的成交价格估计就会在18万左右。
我虽然不知道最后成交价格，但看起来三方都比较满意，买方肯定拿的是友情价买车少花钱；卖方肯定也会比把车交给车商多收入一些；而客户大哥也帮双方好友解决了问题。因为在我的检测过程中见惯了太多车商以及所谓朋友之间的尔虞我诈，把车况不良的车忽悠卖给不是特别懂车的车友，相比起来这位客户大哥做事绝对算得上有里有面，让我好生仰慕。如果有这样的一个好友陪在身边不也是人生一大幸事吗？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师星星，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
官方微博微信：“检车家”
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~