“中国特供车”你了解多少？ 朗逸领衔，带您了解特供车的优缺点
【佰咖汽车.试驾导购】中国特供车目前已经不是我们值得抨击的话题了，看看销量榜，朗逸、英朗这些特供车都快卖疯了，那么中国特供车到底好不好呢。值不值得选择呢？有人说，中国特供车更适合中国国情，外观内饰配置更对中国人的口味；还有人说，一点也不好，特供车血统不纯，技术老旧。就知道一味的堆外观和配置。其实具体问题还的具体分析，今天小编就给大家盘点一下12万左右卖的最好的中国特供车，看看这些车产品力究竟如何？
What is 中国特供车？
答：中国特供车，是指国外汽车厂商根据中国消费者需求开发生产的车型。所谓的特供，更多的是跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有或发展中国家专有的车型。
N0.1大众朗逸
新车指导价：10.99-15.99万
作为朗逸的车主，当初买车的时候，都会有这样的经历：10万左右的预算其实选择挺多的，别克英朗、吉利帝豪GL、丰田卡罗拉、日产轩逸、吉利帝豪GL等等都是可选范围，为什么要选朗逸呢？想必大众的牌子是他们选朗逸的一个重要因素，很多车主都有一个思维心理就是国产自主品牌不显好，日系车皮薄，美国车故障多...虽然朗逸外观不是很时尚，动力也一般，但是大空间，保值率高使得它成为了中国的“神车”，月销量惊人。朗逸最初的设计来源于06年北京车展上上海大众第一款自出研发的概念车哪吒，中国特供车身份的它采用了第四代捷达上的PQ34平台，在后期的改款中也没有跟进PQ35和大众全新的模块化平台MQB。
大众朗逸
大众朗逸
大众朗逸
下面我们来说说它的优缺点：
优点：大众朗逸最大的一个优点就是品牌认知度高。大众品牌在很多老百姓心里就是好车、高性价比、实用性高的代表，开出去也不会没面子。内饰方面，“套娃”式的设计符合主流审美，虽然没有特点，但是老少皆宜，适合任何车主。中控操控简明容易上手，全系标配四门一键升降车窗、全系标配的主被动安全配置丰富等等这些都是车主们觉得很实用的配置。值得一提的是，后期保养维护成本相对较低，且保值率高。作为一款紧凑级别家用车，后期很有可能会因为需求的增长而面临换车的状况，朗逸的保值率在同级别中名列前茅。
大众朗逸
大众朗逸
大众朗逸
缺点：朗逸的外观很中规中矩甚至可以说有点老气，内饰呢又太过简陋，用一句接地气的话说就是塑料感十足。动力方面，变速箱挡杆为直排式，容易误挂到S挡。低配车型没有倒车雷达、后排无出风口；只有在最顶配车型上才出现氙气大灯、无钥匙进入、主驾驶电动座椅等配置。
NO.2 别克英朗
新车指导价：10.99-15.09万
如果你经常关注每月的国内轿车销量排行，你会发现，别克英朗经常拔得头筹。它作为非常畅销的家用车紧凑型车细分市场中的入门产品，全新英朗的长宽高分别为：4587*1798*1463，轴距：2640mm，相对于来说整体数据高于朗逸，低于福睿斯。
下面我们来说说它的优缺点：
优点：别克英朗的别克新英朗是基于老凯越开发的，经过对配置和定位的调整，再加之同期的威朗高价起卖，别克新英朗的高性价比赢得消费者的芳心，一经推出就受到消费者的追捧，替代凯越成为了别克在中国最畅销的车型。新的别克英朗针对外观和动力系统进行升级，颜值更高了。空间配置都还不错。而且终端优惠还是很多的。
别克英朗
缺点：对于缺点，此次新英朗换装了全新的小排量三缸发动机就有很多车主抵触；内饰用料也一般，仍然是以大面积的塑料为主，好在看起来不算太廉价；风噪较大，旧款的英朗曾经算是A级车中最安静的车之一，有着通用一贯的高水平，但是全新英朗定位有所改变，或者说是降了半级，整体静音水平也跟着降了半级。保值率不是很高。
NO.3 福特福睿斯
新车指导价：9.68-12.23万
这款车是福特为中国市场量身打造的，放弃了福特的强项运动感，反而在居家使用的经济性和实用性上大做文章，让它很快就在销量上超越了福克斯成为紧凑级轿车前五名的常客。福睿斯设计的初衷就是一辆家庭用车，福特对它也是寄予了厚望的。客观地说，即使在目前的市场上来看，它也不过是一个中规中矩的选择，谈不上有太多出彩的地方，但它绝对不是一个水货。而中规中矩也正是中国广大消费者需要的，远比对运动感的需求强烈，因此福睿斯才能和朗逸、轩逸、卡罗拉等车处于一个梯队，领跑中国紧凑级车的市场。
2017款福特福睿斯 1.5L 自动舒适型
下面我们来说说它的优缺点：
优点：福睿斯的空间还是很有卖点的，配置上最低配的福睿斯1.5L入门版本就配备了四轮碟刹、四安全气囊、倒车雷达和雾灯等配置还有很有诚意的。同时，福睿斯和福克斯的外形很相似，这也是福睿斯的小心机，作为一款紧凑型的家用车，安全配置做的还是令人满意的，高强钢大面积覆盖，车身结构不松散，做工比较精细。终端的优惠也比较大。
别克福睿斯
缺点：油耗偏高车辆经济性差，内饰做工粗糙廉价感强，塑料感十足。换挡迟缓车辆噪声较大。
NO.4 雪佛兰科沃兹
新车指导价：7.99-10.99万
作为雪佛兰的简装版紧凑级轿车，科沃兹以低廉的价格向对手发起了挑战，8万到11万元的价格，几乎已成为合资品牌紧凑级轿车的底线。在一个级别中仅靠一款车型是无法满足所有购买者的使用需求，于是越来越多的品牌都开始在同一级别上采用了高低搭配的产品策略，全新推出的雪佛兰科沃兹就是这样填补其兄弟车型之外的市场缝隙。
2018款 320 自动欣享天窗版
下面我们来说说它的优缺点：
优点：科沃兹更加重视实用性，因此相比科鲁兹，这款简装版紧凑级车型更加贴近与家庭，而它的主要客户群体则是那些已经成家的年轻人。中庸而不平庸的风格成为了科沃兹主要的设计理念。科沃兹在外观、内饰的设计以及材质的应用方面面向的群体趋于年轻化。科沃兹7.99万-10.99万的定位，也算有诚意。
缺点：中庸的设计个性不鲜明而且油耗偏高。
NO.5 本田凌派
新车指导价：10.98-14.98万
凌派是广本旗下一款紧凑型轿车，指导价格10.98-14.98万目前优惠力度大概在1.5万左右。凌派用的是锋范的底盘后悬架是扭力梁式的非独立结构，换句话说凌派就是锋范的拉长版 ，但是4S店会告诉你思域主打运动凌派主打舒适，虽然凌派和思域有价格上的重叠，但是相差甚远。凌派的外观就是冲着国人的喜好设计的，前脸大面积的镀铬装饰复杂的腰线，尾部比例不协调的尾灯这些设计并不耐看。
2017款 1.8L CVT舒适特装版
下面我们来说说它的优缺点：
优点：新凌派采用了前后双LED灯，造型明锐亮、犀利，并采用了独有的刀锋式双腰线设计，再加上充满动感的铝合金轮毂、后运动式保险杠，勾勒出霸气凌厉的外观造型。内饰方面，凌派虽然没有大量采用软质的材料，但方向盘的手感是一流的。此外，凌派也是同级别车型中最早导入中控大屏的车型，从视觉效果上看，非常大气。空间方面，本田在设计这款车的时候，原计划是不做的像现在这么大，但考虑到消费者的需求，所以凌派的后排空间是比同级车型大很多，堪比雅阁。新凌派搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率达100kW/6500rpm，最大扭矩为169Nm/4300rpm，搭配的则是CVT无级变速器，综合工况油耗低至6.2L/100km。
缺点：隔音差，底盘硬
总结：中国特供车肯定是因需求而生，存在即合理，要满足这么复杂的需求，如果自家的产品线没有适合改造、又能控制成本的车型的话，那就只能根据国人的要求来度身定做了。厂商针对中国开发的车型，往往有着更好的销量，它们的市场表现也说明了，这一类车型更能经得住中国市场和环境的考验。而它们身上存在的这样那样的问题，是由整个消费市场的大环境决定的。市场的升级不是一朝一夕就能完成的，法律法规的完善、消费者的成熟、舆论和监管的推动都是这个过程里必须的。