房车“菜鸟”，勇闯天涯|上汽大通RV80C老司机养成攻略
混迹车圈媒体多年，试驾的车型、车款不少，唯独在房车方面有短板。试想，房车驾驶、使用有着浓郁的休闲生活场景，没几个人愿意为了玩耍而耗费宝贵的时间和精力。因此，房车评测的内容多由房车车主和爱好者提供。
不久前的清明节假期，我和朋友两个三口之家，驾驶上汽大通RV80C-L10型房车，去山东蓬莱看海，北京-蓬莱往返近1600公里。这是一种真实的应用场景。
三天四夜的行程中，我综合体验了这款车的动力、操控、实用性、舒适度以及驾乘感受。回到北京，我们一行意犹未尽，有些喜欢上了这个可以移动的家。
背着房子跑夜路，千万不能浪
此前，曾短距离试驾过这个车型，但在封闭的测试场中，难以还原车辆真实应用场景。
讲真，在办完手续开走这辆车之前，我的心情是忐忑的。这么宽大，行车中是否有视觉盲区和死角？动力够不够？脑海中浮现出一首歌，“蜗牛背着那重重的壳啊，一步一步地往上爬……”
向工作人员认真学习了这辆车的使用要求后，我忐忑不安地上了车。开了一段路，对车辆逐渐熟悉了。车辆很容易操控，加速性能也不错。这次的自驾行程，两个夜晚都用来赶路，灯光使用频繁。远光、近光、行车灯都有使用，灯光明亮，穿透力强，这在高速行车时感受尤其好——眼亮心明。
主驾座椅舒适，可实现前后，高低和靠背角度的调节；车身高，因此视野开阔。后视镜由两部分组成，大镜片可以观察车道，小镜片能看到车辆轮胎部位的情况。车辆配备倒车雷达和倒车影像。
以上都是优点，下面重点说说作为一条“初生牛犊”的驾驶禁忌：
第一，因为车身高，行车中，如果有小型乘用车在相邻车道靠近车辆，比较难以发现。应对办法：行车中，特别是晚间行车，一定要多次确认相邻车道情况再变道，以免变道时与相邻小车发生剐蹭、碰撞；
第二，倒车影像摄像头和显示屏像素不高，一些倒车风险容易被忽视。应对办法：还是多观察！仔细观察无误后再倒车，不要心存侥幸心理或自认为是老司机。
第三，行车中，遇到横风，要特别注意。车辆高大，风阻也大，我开车进入海滨地区后，时常遭遇横风，车辆会发飘。应对办法：驾驶员精力集中，保持方向盘稳定，并努力保持车辆在车道线内。
第四，行车中，车道宽度和限高也需要特别注意。上汽大通RV80C高3米多，绝大多数居民区地下车库都难以进入（一般地库入口的高度限高2.2米），在经过高速公路收费站时，因为小型乘用车通道一般限高2米，只能和大客车和货车走同类型通道。
这个自驾旅行是清明假期，小客车免费（该车也属于免费范围）。以往驾驶轿车和SUV时，直接走小客车通道，丝毫不耽误时间。但因为房车高大，无法通过小客车通道，只能乖乖地跟在大货车后面排队，粗略算下来，往返行程中，至少有2小时用来排队通过收费口了（虽然最后的结果是免费）。这也算是个遗憾吧。
这个长途旅行，老婆孩子没再抱怨
空间是旅居房车最重要的指标。上汽大通RV80C车型有3个版本，各版本车身尺寸、动力、轴距、配置等基本相同，不同的是座位数和床位数。我们使用的是L10版本，虽然床位数比L30版本少一个，但它在尾部布置了横向的高低床，空间利用更科学，同时单人单床，休息的更好。
该车可能是C1驾照允许驾驶的最大车型了。长×宽×高（mm)分别是5970×2272×3050， 轴距为3850mm，是个不折不扣的大家伙。
以全尺寸SUV丰田PRADO（霸道）做对比：霸道长×宽×高（mm)分别是4840×1885×1890，轴距是 2790mm。RV80C的长宽高（mm）分别比霸道增加了1130、387和1160。这是一组令人咂舌的数字，意味着车内空间挑高完全可以满足正常身高的人（如果不是篮球运动员）直立活动，在宽度上同样允许2米高的成人伸直双腿卧床休息。
接近6米的车长，是允许车辆进行居室化布置的基础条件。这辆车的内部分为三个区域，后部是横向的高低床，中间是休息区，有4个卡座座椅，卡座间是可升降的活动桌。前部是驾驶室。就像是一个紧凑的一居室。
车内上方空间，围绕了一圈组合吊柜，床下方的床箱可以翻开放入行李箱；配置整体橱柜，一体式洗菜池、电磁炉与迷你冰箱完美融合。洗手间配备一体式淋浴、外抽盒式马桶。所有可以坐卧的地方，都配备照明光源和USB接口。
行程中，两个晚上用于赶路，男人轮换驾车，女人和孩子卧床休息；一个晚上在车上宿营。
在车上宿营，是孩子们的愿望，我们选择了一家24小时营业的中国石油加油站的空旷区域，拉出电源线与加油站的照明电连接，这样就可以使用车内的“静音型冷暖驻车空调”。空调的温度调节效果显著，我们设定了一个舒适的温度，换气、温度调节同步进行，车内空气新鲜舒服。
上汽大通的工作人员告诉我，你们应该尝试下“驻车燃油加热系统”——车辆熄火后，使用一晚上，柴油消耗不过20几元钱。现在是暮春时节，海滨地区夜晚最低温度在十几度，用不到车内加热功能，但我想，在沙漠、戈壁、高山或高纬度地区，这个功能真不错。
在车上，主妇们使用车载厨具煮面、烧水。用车载冰箱储存生鲜食材和饮料。使用四人卡座座椅和升降餐桌用餐、打牌。驾驶室上部的额头床是孩子们的最爱，明亮舒适，车行中，可以看到夜空中的星斗。
途中，为了赶路，很少停车。乘员可以使用车载洗手间如厕，非常方便。
几天的房车生活，乘员们都得到了较好的休息。虽然空间比家里显得局促，但生活所需车内都可以得到满足，同时有多个窗户可以看到外面的风景，因此基本没有多少压抑感。
柴油、带T，不挑食儿，省心
上汽大通RV80C布置2.5T涡轮增压高压共轨柴油发动机。该、这款发动机为欧洲最新一代柴油R425动力系统，集BOSCH高压共轨、VGT可变截面涡轮、国五排放标准核心技术为一体，可实现二次燃烧，降低了氮氧化物值，有效过滤柴油机排气中的颗粒物（PM），抛弃了随时需要加注尿素的SCR系统，从而实现排放低、燃油省，后期维保费用低。在往返行程1600公里的综合工况下，百公里油耗9L左右，平均每公里燃油费用在0.6元上下。80L的油箱，加满可续航800多公里。值得一提的是，该车型“不挑食”，既可以使用国五零号柴油，极端条件下，还可以适应国Ⅲ油品。
上汽大通RV80C配备6AMT变速箱，供应商为意大利马瑞利公司。使用中，我体验到挡位切换积极，动力响应迅速。平直的铺装路面，使用A挡省油，动力输出平缓；在烟台地区的起伏、坡度较大的道路上，则切换M挡，动力输出持续、强劲，无顿挫感。丝毫不会出现有“小马拉大车”的无力感。
上汽大通RV80C的挡位既可以自动切换，也可以手动切换。超车时，直接手动降挡，加大油门，4吨多的车子超越轻型卡车和大型客车轻松灵动。