东风风行“锋动力学设计理念”首款车T5 EVO亮相

不知道有多少人了解“东风风行”这个品牌？

它属于东风柳汽旗下，并不在武汉生产。

它不仅生产载重汽车，还有乘用车。

它也是东风乘用车自主品牌系列的一份子。虽然东风乘用车的品牌有点多，比如东风风光、东风风神、东风风度，还有今天要说的东风风行。

10月27日，东风风行一款新车T5 EVO在北京摩卡艺术中心做了一场首秀。受疫情影响，我们仅在线观摩了这场发布会。

这场发布会的主推不是“新车上市”、“新车预售”，而是一种“汽车设计理念”的公布。整场发布会的亮点，除了英文比例过重，就是东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林在开场酷炫DJ秀中，和说唱歌手JERRYS载歌载舞，一起劲爆说唱。

这种“潮酷姿态”简直要赶上上汽集团的“网红带货人”“胖头俞”了，一反二汽领导人给外界留下的一贯“严肃正经”形象。

北京国际车展期间曾清林接受媒体采访的视频中，还是一个有点偏理工男的拘谨和不善言辞，未想到一个月后竟然会在台上唱“RAP”，工作逼着人“释放潜力”，流量和销量逼着人“放下身段”。

关于车：T5 EVO

其实，东风风行有一款载重汽车也取名T5。所以这款SUV T5 EVO的命名在本编看来有点偷懒的意思。

不过，这场发布会当然是颠覆传统的，它打造了一个专属风行T5 EVO的潮玩美学体验馆，与过往的设计风格截然不同，“锋”寓为当代青年提供极致、突破、锐不可挡的锋动体验。“力”则是象征当代青年们蓬勃向上、追求美好的力量。锋动力学正是为年轻人的精神需求量身定制的设计理念。

风行T5 EVO作为在锋动力学设计理念下诞生的首款车型，以锐利的线条，勾勒出“锋力”无比的整车姿态，呈现出设计的高级美感。造型基础面的使用，组合成具有强烈冲击的力量感，如同百兽之王雄狮一般，勇猛，果敢。锋动力学的诞生，打破了常规的设计套路，为东风风行注入新的灵魂，为未来风行品牌的设计提供了一个全新的方向，也为年轻人提供了从车型设计到空间协调的全套解决方案。

担任风行造型总监的德籍设计师Hans·Henning Knoepfle ，曾就职于奔驰等知名汽车品牌，也是“锋动力学”设计理念的发起人和创造者，在全新车型风行T5 EVO的造型设计中，Henning 突破传统：“风行T5 EVO为我们的目标群体设定了一个新的动力学和质量标准，我们设计的初衷是希望它展现力量和信心，而狮子恰好是勇气与力量的代表。”

T5 Evo前脸的视觉中心是如狩猎者一样，拥有专注眼睛的日间行车灯，大灯隐藏在前脸的下边界，也变成了咆哮大嘴的一部分。在格栅的设计，我们也参考猛兽的尖牙，因此我们的格栅设计十分锐利，通过竖状的饰条显示它的咬合力。风行T5 EVO 整车的造型锁定‘力’元素被不断强化和彼此呼应” Henning 在发布会上对新风行全新设计理念做了如上解读。

在发布会上，东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林表示，锋动力学的出现，标志着东风风行的改变，也象征着东风风行走上品牌创新的新征程。锋动力学的发布，并不仅仅是一个全新的设计，更是一个全新的符号。这个符号将激发和推动东风风行，逐步成为真正的时尚品牌。锋动力学也将会影响东风风行未来至少5年汽车造型设计，甚至会成为年轻消费者选择的新风向。