中工汽车网消息，5月23日，小米集团发布了2024年第一季度财报。随着小米SU7(配置|询价)订单量持续高涨，2024年交付目标将冲刺12万辆。此前，雷军曾在投资者大会上宣布。截至4月20日，小米SU7锁单量已经超过7万辆，2024年小米SU7交付目标超过10万辆。
财报显示，第一季度，小米集团营收755.07亿元人民币，同比增长27.0%；经调整净利润64.91亿元，同比增长100.8%；现金总储备1273亿元，同比增长34.7%。
具体来看，小米智能手机业务收入465亿元，同比增长32.9%。全球智能手机出货量达到4060万台，同比增长33.7%。高端智能手机出货量占比达到21.7%，同比提升1.4%。
其次，IoT与生活消费产品业务收入204亿元，同比增长21.0%，AIoT平台已连接的IoT设备数达到7861万台，同比增长27.2%；互联网服务业务收入达80亿元，同比增长14.5%。
值得注意的是，汽车业务首次被提及。
在业绩会上，小米集团总裁卢伟冰表示，“第一季度，智能电动汽车等创新业务支出共计23亿元。主营业务的增长，能为小米汽车等创新业务发展持续提供雄厚的资金支持，这是小米汽车相较其他新势力车企巨大的优势所在。”
目前，小米汽车工厂的产能爬坡在全力提速，计划在六月份提拉到双班生产，有信心在六月当月交付超过1万辆，并确保2024年全年交付超过10万辆，并挑战全年完成12万辆的目标。
小米集团的目标是：到2024年年底，小米汽车的销售服务网络将达到219家销售门店，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市，基本覆盖中国大陆地区所有省份（包括自治区和直辖市）。
以此计算，第二季度仅小米SU7交付产生的营收，就能达到60亿元以上，再加上其他方面的营收，第二季度小米汽车业务总营收估计能够追上互联网业务。
同时，卢伟冰还透露到，小米确实在进行其他车型的开发，但目前公司精力全部在小米SU7交付上面。内部对于新车型有严格的保密制度，现在还不到披露时间。
过去，没有一家车企能在三年时间内，完成从行业调研、官宣造车、自动驾驶研发、公司收购、供应商对接、工厂选址、车辆下线测试、量产等一系列流程。
如今，小米汽车却做到了。