法国车外观再遭嫌弃?试雪铁龙云逸,聊首款合资互联网SUV|车则
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之前我们曾经专栏(精车捞)在里面面列举了车市叫好不叫座的车型,雪铁龙其实很多车型都可以列入其中。
从汽车三大核心技术来说(我们常常说的三大件):发动机、底盘、变速器,法国人掌握两样:发动机和底盘,雪铁龙尤其是在底盘,技术登峰造极。但是自动变速器不行,不过现在都是外采变速箱,不行也没有太大问题。
发动机,法系车自然吸气版本车型的发动机型号比较老,技术比较落伍。此前的标致206、307即是如此。不过法国人对这个不是太在乎,把发动机的主要研发方向放在了高压直喷涡轮增压发动机的开发上。
内在美很重要,但是没有人会第一眼就爱上金刚。对于车主来说,第一眼最在意的还是长相。
而法国恰恰在外观设计上走意识流风,自己满意就好。以雪铁龙最为突出,当年(2004年)以全景天窗问世,惊为天人的毕加索,惊掉了当年多少车评人的眼睛。
要知道那时的中国满街跑的车,可都是按照国民审美标准“麻将牌设计“还原八抬大轿的方正设计才是主流。
方正的八抬大轿才是我们认为的真正的气派-图片源于网络
有胆用毕加索命名,雪铁龙就没有打算把自己定义成平庸。
毕加索时代平常画家自画像(克劳德·莫奈):
克劳德·莫奈自画像-资料源自网络
同为一个时代的毕加索自画像:
巴勃罗·毕加索自画像-资料源自网络
这已经是稍微「正常」的自画像,一般的长这样:
巴勃罗·毕加索自画像-资料源自网络
巴勃罗·毕加索自画像-资料源自网络
巴勃罗·毕加索自画像-资料源自网络
巴勃罗·毕加索自画像-资料源自网络
巴勃罗·毕加索自画像-资料源自网络
甚至还有这样的:
巴勃罗·毕加索自画像-资料源自网络
但是即使是这样,他的样样作品都是传世经典,百看不厌。
同样的,在车市,当年的流行是:
当年的审美-图片源于网络
而雪铁龙的设计是(雪铁龙毕加索):
现在看丝毫没有过时的雪铁龙毕加索-图片源于网络
关键是当年这款作品,就算是现在你把它再拎出来看,竟然一点都不过时。
回到现在,这次我试驾的雪铁龙云逸一样也是如此,如今车市上的SUV长这样,面向越凶越是主流,刀锋越凌厉越是主流:
图片源自网络
我试驾的雪铁龙云逸,这分明是圆滚滚的旺仔小馒头
图片源自网路
长相十分亲人且有种莫名的力量感。
云逸C4 Aircross可以看做是海外版C3 Aircorss的加长版本(轴距上相比海外的C3要长上60mm达到了2655mm)
车则木马现场原创实拍
四周都是圆乎乎的:
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
四叶草轮毂、水波涟漪尾灯、冲浪板式行李架、经典的雪铁龙Airbump越野套件、360度悬浮式车顶……
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条等5处进行选装配色:
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
全景天窗尺寸达到了1.01㎡,可开启比例为50%。
车则木马现场原创实拍
雪铁龙走这种圆角矩形的设计风格也不是第一次,圆,对于法国车来说是一种传承——最经典的法国车:雪铁龙2CV(有史以来出厂的最完美的车之一,不接受反驳,1948年发布至今,雪铁龙持续生产他超过40年)
法系车精粹-雪铁龙2CV
车则木马现场原创实拍
GIF图来自TOP GEAR
外观都不是为主流之美而生,但是都是最具玩法的车,正如新任TOP GEAR主持人猴子Chris Evans说的一样:
驾驶雪铁龙2CV在法国乡间小路上,乐趣可以堪比在费奥拉诺(法拉利工厂测试赛道)赛道上驾驶法拉利。
雪铁龙登峰造极的底盘功力,甚至让这款即使是普通版的2CV做到了拥有全地形适应能力:
图片源自网络
图片源自网络
图片源自网络
简单的来说,如果你购买雪铁龙的车,基本上不用考虑底盘,70年前他就能做到全路段通行了,你还担心什么?
车则木马现场原创实拍
打个比方来说:
驾驶雪铁龙的车与其他品牌车型最大的区别就是,如果说驾驶其他品牌车可以是西装暴徒(Mercedes-Benz/BMW M/Audi RS...)那么驾驶雪铁龙的车,就是一个身穿棒球衫的少年,年轻和乐趣是最大的驾驶感受。
图片来自视觉中国
图片来自视觉中国
年轻而活力四射:
图片来自视觉中国
车则木马现场原创实拍
这种年轻态从外观延续到了内饰。
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
每个卡点接缝都非常紧密,基本上看不到缝隙,这里要重点表扬一下!
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
各种圆角矩形元素在车厢内遍布:
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
HUD彩色抬头显示:
车则木马现场原创实拍
无线充电:
车则木马现场原创实拍-无线充电
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
9寸彩色显示屏:
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍-其他配色
Grip Control 增强式智能多路况适应系统,公路、雪地、泥地、沙地等5 种驾驶模式随意切换(越级):
车则木马现场原创实拍
甚至具备12项ADAS驾驶辅助配置、HUD彩色抬头显示与无线充电、HDC陡坡缓降等越级科技配置。
车则木马现场原创实拍
2655mm的轴距,让云逸使作为紧凑型SUV后排依旧舒适(后排膝部空间176mm):
感谢联合引擎高老师倾情出镜
感谢联合引擎高老师倾情出镜
27°靠背偏软的座椅
感谢联合引擎高老师倾情出镜
感谢联合引擎高老师倾情出镜
后备箱最大容积达到了420L:
车则木马现场原创实拍
这次试驾雪铁龙云逸:
东风雪铁龙公关部经理丁行乐先生介绍东风雪铁龙云逸车型特点
我试图找一段可以致敬2CV的乡间路段,感受雪铁龙的底盘功力,但是很遗憾,开了好久,都没有找到比较恶劣的路段。
但是就目前试驾路段而言雪铁龙为云逸加上的液压气动悬架、PHC自适应液压稳定技术、AMCS底盘配置,确实能很好的消除驾驶路上的颠簸。
雪铁龙云逸
雪铁龙云逸
雪铁龙云逸
云逸搭载1.2T和1.6T(这款发动机之前我提过作为东风旗下车型,这个1.6T一样是享用与宝马共同研发的1.6T发动机)两款发动机。
1.2T的最大功率100kW,峰值扭矩230N·m。匹配五速手动。
1.6T最大功率123kW,峰值扭矩245N·m匹配六速手自一体变速箱。
试驾会当天我拿到的车型是1.6T的那款:
车则木马现场原创实拍
我试驾的1.6T+6AT的动力配置对比竞争品牌:
大众探歌1.4T+7挡双离合:150马力/250牛·米
本田缤智1.8L+CVT:136马力/169牛·米
丰田奕泽2.0L+CVT:171马力/203牛·米
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
云逸搭载阿里巴巴的AliOS斑马智行系统,成为合资品牌中首款搭载AliOS斑马智行系统的车型。
车则木马现场原创实拍
实现智能语音控制(所控制的功能涵盖了电话、导航、空调等软硬件系统。你只要说:“我热了”,空调就给你降温。当你说出:“给我们照个相”,车内摄像头就会给你拍照。)
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
远程车辆控制、阿里服务生态(主动餐点推荐等等)以及外部智能设备接口等四大功能模块。
车则木马现场原创实拍
值得一提的是,斑马车友还可以实现在线组队,可以在屏幕上显示车队行驶情况:
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍-下方原点即车队对话语音
拥有很多个性化的功能,包括专属ID、专属界面等等。
车则木马现场原创实拍-其他配色
插上支持阿里生态的行车记录仪,可以发起语音指令,让行车记录仪即时拍照以及录制12秒短视频:
车则木马现场原创实拍
作为紧凑型车型,半天试驾,油耗维持在6L/百公里左右。
车则木马现场原创实拍
车则木马现场原创实拍
想买的朋友们看这里:
云逸官方指导售价为10.98-15.98万元(230THP和350THP两种动力,共7款车型)。
针对首批2018年交付的前10,000名车主提供5重无忧礼遇:包括24期0利率、3年交强险免费、3年或10万公里保养免费、350THP享5,000元购置税补贴、互联版基础流量终身免费(以上均不包括逸尚版)
感兴趣的朋友可以到店试驾看看,最后的最后,再次放上一个彩蛋,猜猜我在哪?
今天就到这儿了
我们下期见
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