东风会和其他央企合并吗，东风到底有没有技术？
现在很多汽车自媒体真是没品，以销量论英雄。啥也不懂，到处带节奏，骂央企东风没有技术，下面一个博主引以为傲的说，骂东风获得了空前的流量，落井下石的炫耀，真是个“人才”，我们看截图指正一下他的胡言乱语。
目前东风技术储备非常强大，截图这位自媒体博主自居为汽车从业者扒拉了半天，居然没有几句话是可信的。
下面我们就来纠正一下他的错误认知以及网络水军键盘侠思维。
风神只是换了壳？这喷的简直是无语！
当前的东风马赫1.5T动力、1.5L和马赫混动以及马赫纯电和法系没有半毛钱关系，独有的专利，法系没有一款车用到这个技术。
（当然法系1.6T发动机已经升级到第三代，非常完善）
还有就是风神去年卖了19万辆，你说说风神亏的20亿？？造谣图嘴巴痛快？
继续看，他还在那里胡说八道？
其实他根本不懂东风公司架构，只是隐隐约约知道几个子品牌，因此也就是了博眼球赚流量罢了。
2022年东风汽车专利全国行业第一，你说比不上这个那个？不如人家这个那个，依据呢，就是因为销量？
东风所有的动力总成包括新能源三电和平台以及汽车芯片等全部打包为核心子公司—智新科技公司。
风神只造整车，而且去年销量19万辆，会亏20亿？（简直是胡扯）
看来评论区被忽悠的底层百姓还真不少。
东风马赫动力技术点介绍。
什么把2.0发动机推给风行品牌用？试问一下东风除了得奖的马赫动力，哪来的2.0发动机，哪有2.0生产线，在哪里道听途说的？强行造谣？
风行燃油车用的是1.5T航天三菱197匹以上的最近最新动力总成。
航天汽车是东风央企入股紧密合作伙伴，而三菱是东风合作伙伴日产旗下的。
所以风行用三菱的原因大家应该能明白———
一是，平衡集团利益，国家企业有股份，都有受益；
二是，三菱这个动力不差，非常优秀。
三是，采购成本低，性价比高。
在这要说一点，之前很多私企采购了20年前的三菱技术，那个确实不先进。因此好像一提到三菱就说落后，这就是自媒体带的节奏。
你要想想当时那几个私企为何采购落后的发动机？因为图便宜呀。三菱自己也没有用过时的发动机呀，只是当时你们要买那个发动机糊弄国内消费者呀。
但是风行和启辰现在这个当前最前沿的三菱动力1.5T，197p马力，哪里差了？理性客观的讲，比很多国内同排量动力都优秀。马力数据大家百度，至少不比别人差。
再者，风行目前也有采购东风嫡系的马赫动力装车，用户根据需求差异化选择，没有错。马赫1.5T马力区间也是190-197-205匹之间。
很多人对央企有排斥的想法大多是受部分不良私人企业的水军带节奏影响的。
还有风行车标在2005年就出现过，风行自己要换标，东风没有答应。现在换标是东风同意了而已，也就是说东风放开了换标政策。现在子品牌全部换标，不是你说的强行让风行换标。东风嫡系风神也换了，高端猛士科技也换了。你说的好像不让风行用了，这种阐述是不是很尴尬？
值得说一点的就是央企东风嫡系品牌质量绝对上乘，但是东风贴牌车就不一定。之前确实有贴牌车质量不咋的，影响了东风名誉。
至于你没有听说过风度，我就给你讲一讲风度在哪里！风度换标了，最近发布了一款车叫新帕拉丁，风度本来就来自郑州日产的东风标的合资自主品牌，旗下还有锐骐皮卡以及帕拉索等产品。
换标的风度帕拉丁，过来认领一下！
风度新车即将上市。
东风风光蓝电和小康以及赛力斯AITO，东风公司仍然是二股东，但是东风不参与经营。
猛士科技内饰
至于你说没有技术？东风马赫动力连续三年获奖，就在6月2日，致敬中国汽车工业70周年，中国CTCC三冠王，东风风神奕炫以及首款热效率认证突破45%的东风马赫动力发动机入驻国家汽车博物馆，这是这两天的汽车大新闻。（请问你喜欢的牌子能进国家博物馆永久收藏展示吗？）
中国首款半固态电池车型岚图追光在5月底正式上市。请问你喜欢牌照固态电池出现了吗？东风技术到底落后了没有，扪心自问一下？
东风汽车已完成了新一代高比能固态电芯的研发，该电芯能量密度可达405瓦时/千克，将于2024年实现乘车搭载。该固态电池采用电芯内串设计的长模组成组，与刀片电池在外观上有异曲同工之处。在2024年实现整车搭载后，可支持整车续航超1000公里。值得一提的是，该固态电池固液混合比例可超过90:10，电芯成本并不会比现有电池高很多。
东风无人驾驶公交和智能港口摆渡车分别在武汉、雄安、厦门等地正式运营。请问你还知道第二家车企在搞无人驾驶运营吗？
东风无人驾驶小巴
武汉无人驾驶公交车
东风氢能源发动机研发成功，氢燃料电池车型也在佛山成功运营一周年。当前东风氢舟已经取得了5大成果：第一，成功开发国内首款全功率燃料电池乘用车；第二，率先完成国内首次70MPa带载碰撞试验；第三，荣获2022年度中国汽车工程学会科技进步一等奖；第四，获颁中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照;第五，截至2022年底，氢能领域发明专利累计298项，位列国内主机厂第一。东风这么多第一，你能看到吗，你喜欢的车企氢能源影子呢？
另外还有轮毂电机、猛士蟹行模式、岚图超级混联技术、滑板底盘、汽车芯片等均在行业处于领先地位。
你喜欢的车企会造芯片吗，键盘侠！
总而言之某些私企精神股东被洗脑后，无法释怀心中的荣耀就去骂没有公关法务的央企，真是不知道央企的社会担当吗，张口就来合适吗？
很多汽车企业市值高，也是通过炒作的；销量高的三鹿奶粉也没有听你吹过他是质量好，还是技术好？
所以销量代表不了技术和质量，只能代表你会营销。
也就是说好人不一定有钱，有钱人不一定没有huai人，一个道理。
所以如果要参考，还是看正能量的媒体报道，没有必要听风就是雨！
介绍东风的技术专利数据以及部分特长，可以认真看一下。
东风专利第一
东风销量下滑是因为起亚、雷诺、裕隆三家企业退出以及赛力斯、风光、小康销量单列，不统计在东风上市公司范围内。
还有就是东风日产和东风本田销量下滑，其他自主品牌基础不大，并没有出现大的波动，但是要想保住销量确实要注意，2022年东风自主品牌销量为68万辆！以上为客观解读，请理性看待。
再看一遍这位键盘怎么说？
是的，他说的长安很厉害，销量厉害我们都承认。但是东风马赫热效率行业第一，键盘侠根本不知道，而且马赫动力连续三年得奖。这能说东风没有技术吗？
你说长安蓝鲸发动机比日系厉害，难道东风不比你们上述几个厉害吗，我们来看看东风的热效率是不是现阶段全国第一？不是东风没有技术，而是你看不到！
被洗脑的无知盲从的黑粉很多，都是听人说的，以讹传讹才造成的这个现象，现在喷法系标致雪铁龙、喷日系、喷国企比比皆是。那么他们拥护的谁，你们知道吗？
满口胡言的自媒体过来看看吧，东风还在研发飞行汽车，你肯定不敢相信，因为你在坐井观天。