2022商用车产业大数据 | 9家主要上市公司，超半数销量遭两位数下滑
商用车行业终于告别了艰难的2022年。
中汽协数据显示，2022年商用车总体销量为330万辆，同比下降31.2%。其中，货车销量为289.3万辆，同比下降32.6%；客车销量为40.8万辆，同比下降19.2%。
2022年全年，在货车、客车的主要品种中，除大型客车销量实现小幅增长外，其余品种销量均呈大幅下降。
作为经济运行情况的“晴雨表”，商用车行业在过去一年的经济波动中持续承压，不理想的大环境中，谁又能独善其身？
新年伊始，一汽解放、福田汽车、金龙汽车等商用车行业主要上市公司陆续发布了2022年销量情况，9家主要企业均未能实现销量正增长，其中超半数销量同比下滑达两位数。
一汽解放：2022年累计销量170,049辆，同比下降61.32%
2023年1月12日，一汽解放公布2022年度产销快报。快报显示，2022年全年一汽解放共销售整车170,049辆，同比下降61.32%。
分车型来看，2022年全年一汽解放累计销售重型货车125,571辆，同比下降63.76%；累计销售中型货车14,813辆，同比下降44.91%；累计销售轻型货车29,414辆，同比下降54.98%。另外，2022年全年一汽解放累计销售客车251辆，同比下降72.27%。
作为中重卡行业领军企业，一汽解放2022年销量大幅下滑，主要受重卡行业整体环境不佳影响。受经济大环境、消费透支等多方面影响，2022年全年重卡销量仅67.2万辆，同比降幅达51.8%。此外，2022年上半年，受上海疫情影响，作为一汽解放重要发动机生产厂商的无锡柴油机厂，出现了产能下滑、运输受阻等现象，一定程度上也影响了一汽解放的销量。
不过低迷之下，一汽解放仍有亮眼表现。一方面，一汽解放通过持续推进“15333”新能源战略的落地，取得了多项突破性成果；另一方面，一汽解放加速海外布局，在11个国家建立了14个海外KD工厂，并设立31个办事处，拥有87家一级经销商、131家服务商和近300家分销商，推动了出口销量的不断提升，2022年全年海外出口销量有望实现翻番增长。
东风公司：2022年商用车销量311,284辆，重卡超12万辆
2023年1月11日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风公司”）发布2022年12月产销数据快报。快报显示，2022年12月，东风公司共计销售商用车29,962辆；2022年1-12月，东风公司累计销售商用车311,284辆，同比下降40.43%。
具体车型方面，2022年全年东风公司累计销售重型货车126,735辆，同比下降52.04%；累计销售中型货车8,369辆，同比下降40.76%；累计销售轻型货车163,439辆，同比下降24.49%。另外，2022年全年东风公司累计销售客车12,741辆，同比下降54.08%。
其中，东风公司旗下重点商用车企业——东风商用车2022年累计销售商用车86,920辆，同比下降51.01%；东风柳汽2022年累计销售商用车34,636辆，同比下降55.70%。在重卡市场整体降幅达到51.8%的情况下，东风商用车和东风柳汽乘龙作为主销重卡的商用车企业，在大盘上下轻微浮动，基本保持了稳定。
从整体来看，东风公司商用车板块品牌较多、车型较丰富，涵盖了重、中、轻卡以及各类客车，这为其渡过不平稳的市场运营期提供了较好的缓冲。另外，2022年全年东风公司累计销售新能源商用车25,755辆，同比增长48.7%，在新能源转型方面也取得了一定成效。
北汽福田：2022年累计销量460,126辆，同比下降29.21%
2023年1月9日，福田汽车发布2022年12月产销数据快报，福田汽车2022年12月销售整车36,000辆，2022年1-12月累计销量为460,126辆，累计同比下降29.21%。除大、中型客车外，福田汽车其他产品全年销量均呈同比下滑趋势。
货车方面，福田汽车中重型货车2022年累计销量为101,707辆，累计同比下降43.89%；轻型货车2022年累计销量为311,552辆，累计同比下降25.05%。
客车方面，福田汽车大型客车2022年累计销量为4,199辆，累计同比增长162.60%；中型客车2022年累计销量为1,395辆，累计同比增长23.78%；轻型客车2022年累计销量为37,400辆，累计同比下降13.55%。
值得关注的是，在新能源汽车全面爆发的2022年，福田汽车也取得了销量的增长。数据显示， 2022年1-12月，福田汽车累计销售新能源汽车21,761辆，累计同比增长154.81%。
此外，海外出口市场方面，福田汽车2022年海外市场销量达到87,683辆，同比增长56.4%，在商用车行业排名第一。
汉马科技：2022年销售新能源中重卡3,109辆，同比增长105.49%
2023年1月7日，汉马科技集团股份有限公司（以下简称“汉马科技”）发布2022 年 12 月份产销快报。快报显示，2022年12月，汉马科技销售中重卡709辆，同比下降5,84%；2022年全年，汉马科技累计销售中重卡5,934辆，同比下降56.88%。
从整体销量表现来看，汉马科技的业绩难言乐观。不过作为行业率先发力新能源的商用车企业之一，汉马科技的新能源业绩可圈可点。数据显示，2022年全年汉马科技累计销售新能源中重卡3,109辆，同比增长105.49%。
值得注意的是，在新能源变革加速的当下，汉马科技已经将重心放到了新能源方面。2022年6月，汉马科技曾发布公告，称将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。这对于汉马科技加速转型具有重要意义，但也造成了汉马科技现有传统燃油车市场的份额降低。
宇通客车：2022年累计销量30,198辆，位居大中型客车市场首位
2023年1月9日，宇通客车发布2022年12月份产销数据快报。数据显示，2022年12月，宇通销售客车4,769辆，环比增长约33%；2022年1-12月份累计销售客车30,198辆，其中大中型客车23,733辆，继续位居大中型客车市场首位。
2022年以来，受新冠肺炎疫情反复等不利因素影响，客车行业持续承压，市场需求进一步萎缩，行业在困境中艰难前行。宇通客车从国内和国外两大市场分别着手，应对行业下行期。
在国内市场，2022年宇通客车推出搭载E驱系统的国内首款“0”后悬城市公交车宇光E8MAX、大运力城市微巴“宇萌E7S”等一系列创新科技产品，积极推动公交适老化、城乡公交一体化发展。
此外，宇通建立了行业覆盖最全的服务网络，1600余家服务网络，13家客车行业独有的4S中心站，200余家配件经销商网络。
在国外市场，宇通专门研发并推出了高端T系列纯电动旅游车T12E、T13E以及海外版新能源高端公交U12、U13。其中，T12E、T13E通过定制化研发，满足了挪威、丹麦等欧洲市场的高端纯电旅游车用车需求；U12、U13的推出填补了宇通国际高端公交市场的空白，并在海外收获一批订单。
金龙汽车：2022年累计销量46,172辆，大型客车增长9.07%
2023年1月11日，金龙汽车发布2022年12月份产销数据快报。数据显示，2022年全年金龙汽车累计销售各类客车46,172辆，同比下降8.93%。
具体车型方面，2022年1-12月，金龙汽车累计销售大型客车12,761辆，同比增长9.07%；累计销售中型客车6,697辆，同比下降13.30%；累计销售轻型客车26,714辆，同比下降14.58%。
在客车行业整体降幅19.2%达到的2022年，金龙汽车能够跑赢大盘，主要得益于两大方面：一方面，金龙汽车拥有金龙客车、金旅客车和海格客车等多个客车品牌，产品涵盖大、中、轻型客车，能够更好地应对市场波动；另一方面，金龙汽车通过海外出口、国内多品牌运营等方式，实现了大型客车的销量正增长以及中型客车的销量相对稳定。
不过在轻客市场整体承压的大环境下，金龙汽车的轻客销量表现不佳。数据显示，2022年金龙汽车累计销售轻客26,714辆，同比下降14.58%。而轻客作为金龙汽车销量占比最高的车型，销量遭遇两位数下滑，也导致金龙汽车未能延续2021年的辉煌。2021年金龙汽车客车销量达到50,699辆，突破了5万辆大关，同比增长16.3%。
中通客车：2022年累计销量8,957辆，大客、中客实现双增长
2023年1月5日，中通客车发布2022年12月份产销数据自愿性信息披露公告，数据显示，2022年12月，中通客车共计销售整车1,655辆，2022年全年，中通客车累计销售整车8,957辆，同比下降10.88%。
分车型来看，中通客车12月销售大型客车911辆，1-12月累计销量4,991辆，同比增长13.23%；12月销售中型客车602辆，1-12月累计销量为2,680辆，同比增长1.48%；12月销售轻型车及物流车142辆，1-12月累计销量为1,286辆，同比下降57.15%。
2022年，中通客车成为了客车市场中最亮眼的黑马之一，其制造的用于核酸检测的医疗专用车一度被推上风口浪尖；此外，中通客车研发的太阳能增程式客车，也吸引力不少眼球。再加上海外市场运营出色，在整体市场环境不佳的情况下，中通客车实现了大型客车和中型客车的双增长。不过在轻客市场，中通客车相对缺乏竞争力，遭遇了销量的大幅下降。
江铃汽车：2022年累计销量282,008辆，同比下降17.30%
2023年1月5日，江铃汽车披露12月产销情况，江铃汽车12月销量为28,610辆，同比下降20.77%；2022年累计销量为282,008辆，同比下降17.30%。
商用车方面，江铃汽车12月销售轻型客车10,961辆，同比增长8.41%，2022年累计销量为77,237辆，同比下降23.92%；江铃汽车12月销售卡车6,234辆，同比下降45.55%，2022年累计销量为64,727辆，同比下降45.20%；江铃汽车12月销售皮卡5,670辆，同比下降34.76%；2022年累计销量为62,872辆，同比下降7.41%。
2022年全年，江铃汽车在其主营的轻型商用车市场承压，轻型客车、卡车销量分别同比下降23.92%、45.20%，遭遇大幅下滑。
不过，乘用车市场的销量上升，一定程度上遏止了江铃汽车整体销量下滑的趋势，2022年，江铃汽车销售SUV车型77172辆，同比增长44.30%。
江淮汽车：2022年累计销量500,401辆，同比下降4.54%
2023年1月9日，江淮汽车发布2022年12月产销快报。数据显示，2022年12月江淮汽车销量为42,874辆，同比增长2.02%；1-12月累计销量为500,401辆，同比下降4.54%。其中，出口114,629辆，同比增长55.88%。
商用车方面，江淮汽车2022年累计销售轻型货车152,893辆，同比下降26.64%；中型货车16,118辆，同比增长8.51%；重型货车14,210辆，同比下降58.40%。
在江淮汽车主营的轻卡市场，2022年，江淮汽车发布全新品牌江淮1卡。新能源方面，据江淮汽车透露，江淮1卡自主开发的全新智能电动专属平台，目前已进入关键研发阶段。
出口市场方面，江淮皮卡表现较为亮眼，全年出口近3万台，销量同比增长超70%，成为中国皮卡海外销量增长最快的品牌之一。