投产40年，中集集团再出发
中集来福士累计交付近百座各种类型的海洋装备。
中集车辆是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业。
中集集团的集装箱产量自1996年起就稳居集装箱行业全球第一，并在更多领域创造了世界第一。
9月1日，液化天然气（LNG）动力船“中集润庆107”建成交付，是“气化西江”建设取得的重大成果。
中集天达的旅客登机桥产品覆盖75个国家345个机场。
9月22日，总部位于深圳蛇口的中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（下称“中集”）迎来投产40周年纪念日。
起步于1980年的中集，是一家成立之初血液里就流淌着市场化、国际化基因的企业，是改革开放大潮的探索者之一。1982年9月，中集在改革开放的最前沿——深圳蛇口工业区正式投产。
40年来，中集经历过1986年差点破产的生死考验，抓住集装箱行业向中国转移的历史性机会，集装箱产量自1996年起就稳居集装箱行业全球第一，并从2002年起实施相关业务多元化战略，在更多领域创造了世界第一。
40年来，中集经历过2008年15个月没有集装箱订单的至暗时刻，2012年从快速增长转变为追求稳健、有质量的增长，在“双循环”新发展格局下，兼顾全球市场机遇的同时发力“内循环”，重点开拓和深化国内市场业务，逐步蝶变为肌体更加健康的千亿规模跨国集团。
“企业是时代的企业，中集是时代的中集。”在中集工作了40年的集团董事长兼CEO麦伯良说，中集投产40年来提供的高品质、可信赖的装备和服务，直接或间接地满足了人民的美好生活需要。中集重要的战略机遇期已经展开，未来将持续创新，坚持“国家有需要、行业有短板、中集有优势”并且能够为客户创造价值的业务发展定位，向高质量的、受人尊敬的世界级企业奋进。
立足实业，主动融入全球市场
1980年，在改革开放的大时代背景下，为改变中国交通运输的落后面貌，中集应运而生。
1981年，在蛇口打响改革“开山第一炮”的地方附近，由招商局与丹麦宝隆洋行合资成立的中集集装箱工厂破土动工，招商局集团原常务副董事长袁庚兼任首任董事长。
多年后，中集集团总部大楼仍位于此处，“时间就是金钱、效率就是生命”的巨型标语牌距离大楼仅百余米。
处于改革开放最前沿，中集没有选择为别人代工的发展路径，在十分弱小时就主动融入全球市场，在全球经济的海洋中学会游泳、航行。
集装箱产业链的材料、零配件从原来的全部依靠进口，到100%由中国供应，中集发挥了不可替代的作用。不过，中集的目标不只是集装箱行业的第一。
2002年，加入中集第20个年头的麦伯良在参加央视《对话》栏目时，曾代表中集员工做出一个承诺：“给我15年，我会还你一个世界级企业。”
这一年，中集开启了新征程，先后进军道路运输车辆、能源化工装备、海洋工程等行业。
从集装箱延伸至半挂车，再到登机桥、能化装备，中集如今已有20多个世界冠军产品，在亚洲、北美、欧洲、澳洲等地区拥有300余家成员企业及3家上市公司，客户和销售网络分布在全球100多个国家和地区。
和许多在改革开放大潮中成长起来的企业一样，中集的发展速度惊人。在经历了投产前10年的艰辛曲折后，1991年至2021年，中集的营业额从2.09亿元（人民币，下同）增至1636.9亿元，净利润从0.26亿元增至83.6亿元，净资产从0.54亿元增至569亿元，员工总数从700余人增至约7万人。
难能可贵的是，中集在一次次危机后依然稳步前进。2020年新冠肺炎疫情发生后，中集和不少企业一样面临挑战。不过，中集人迎难而上，2021年营收连续突破1000亿、1500亿两道大关，增长速度达十年之最。
今天的中集，不仅拥有积累多年优势的集装箱、车辆、能化、天达、海工、物流等几大板块业务，而且拥有循环包装载具等迅速成长的业务，还拥有集成装备、模块化建筑、养殖及污水处理装备等“集装箱+”业务、智能立体车库等创新业务，此外，冷链科技、乡村振兴、清洁能源等业务也有所积累，预计未来增速较快。
“面对全新千亿级业务，我们要协同发展，如果是一堆各自为阵的小企业组成的集团，再大也称不上世界级企业。”麦伯良说，中集要形成整体竞争力，做到既大且强，从而发挥集团的综合优势，为国家和社会作出更大的贡献。
以全球竞争优势，为内循环提供动力支撑
今年9月1日，素有“黄金水道”之称的西江上增加了采用密闭罐方式装载1500吨水泥的液化天然气（LNG）动力船。与过去的水泥运输方式相比，这艘浑身上下都充满了“中集元素”的船，不仅将燃料从重污染的柴油改为清洁的LNG新能源，而且从以往的敞口散装船运输升级为封闭式罐船运输，极大地减少粉尘污染，提升了操作效率。
这是中集与肇庆合作的西江新能源运输项目“气化西江”建设取得的最新进展，首批次20艘将于2022年底完成交付并投入运营。
“气化西江”是中集“绿水青山”项目的子项目，也是中集充分发挥内外部协同优势创造更大价值的代表性创新项目。中集积极响应“双碳”战略，在西江水泥散装运输、使用重污染的柴油运输模式亟待改造之时，发挥头部企业作用，主动牵引上下游企业合作，以自身“装备+服务+金融”的核心优势积极助力肇庆市西江“黄金水道”的发展规划落地。
不只是西江，中集还参与到净化长江的项目中，未来将逐步开展净化洞庭湖、净化京杭大运河等国内知名内河水系航运净化项目。不只是水泥物流，中集还计划将“净化内河”战略布局延伸至钢材物流、冷链物流等物流领域。
作为最早参与国际市场竞争的企业，中集40年来深深嵌入全球产业大循环系统中。近年来，随着以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局加快构建，中集凭借在全球市场中锻造出的技术能力、模式创新能力等，结合国家战略发展方向，以市场化、国际化为导向的包容开放发展理念，重点开拓和深化国内市场业务，已取得阶段性进展。
中集积极发挥物流、能源等多元业务的综合优势，为行业解决痛点、补足短板，梳理打造出了“冷链物流”“清洁能源”“绿水青山”“乡村振兴”战略新兴业务组合，构建“十四五”时期成长新动能。
中集冷链参与广东省冷链骨干网建设，响应国家乡村振兴战略。围绕冷链物流服务，中集持续拓展医药和生鲜领域的专业服务，目前已具备东南亚生鲜冷链端到端服务能力，且核酸试剂运输量行业领先。
以生鲜农产品供应链为例，流通层级多、缺少全程冷链是主要痛点，中集牵头后则可以帮助农产品以最快的速度、最好的质量、最少的损耗直达市场，最大程度地挖掘生鲜农产品价值，帮助农民增收。中集将五层流通环节变成一层，提供从“最初一公里”的移动冷库到运输途中冷箱、冷车的全程冷链，还可提供循环包装代替一次性包装，甚至在缺少资金的地区，中集下属金融企业还可提供融资租赁服务，为地方提供金融支持。
在清洁能源业务方面，中集前瞻性布局清洁能源赛道新技术、新业务，构建可再生能源领域装备及服务生态圈，已形成氢能、海上风电、储能等赛道组合。以氢能为例，中集深耕布局16年之久，正在进行各环节的应用与商业化合作，并制造出全球首套液态阳光现场制氢加氢装备。在北京冬奥会期间，中集提供的一系列氢能产品助力冬奥会碳中和示范。
实践证明，全球化的客户资源、完善的供应链管理、良好的融资能力、强大的技术创新、坚实的管理基础等系统竞争力，使中集在发力国内市场业务时更加事半功倍，为打通国内经济内循环提供了有力支撑。
聚力有质增长，行稳致远
2021年，中集奠定千亿业务格局，业务结构清晰，创新涌动，具有多个新业务增长点。高歌猛进之际，中集提出了“高质量的、受人尊敬的世界一流企业”这一发展愿景。
40年间，中集投产的前10年走得缓慢曲折，中间20年的主基调是快速发展，最近10年的发展特征则是稳，宁可放慢速度不过分追求收入规模，也要走得更加稳健，通过升级行动、5S体系构建、框架改革等促进中集健康持续发展。
带领和陪伴中集不同阶段的麦伯良说：“在快和稳之后，更重要的是远。远才是高质量，是最有难度和挑战的，也是最重要的。”
实现高质量发展，必须实现依靠创新驱动的内涵型增长。近年来，中集稳步提升创新水平，加快构建智能制造体系，集装箱业务持续推进智能制造变革，集装箱产业链实现数字化转型，加足马力保障中国外贸用箱需求；中集车辆加快推进高端制造体系建设，旗下“灯塔工厂”成燎原之势；中集天达成功研制全球首台无人驾驶旅客登机桥。
中集坚持科技创新战略，今年上半年的研发费用同比提升11.58%。截至目前，中集旗下已有12家企业入选国家级专精特新“小巨人”名单，产业布局优化成果初步显现。
值得关注的是，在中集的战略新兴业务组成中，除原有优势板块的已有业务外，近年着力培育的创新企业不仅是中集业务转型升级、拓展战略空间的重要载体，也为满足人民日益增长的美好生活需要创造了更多可能性。
在深圳、东莞、江门等城市，中集建科研发的“自带空调”核酸采样移动工作站，有效帮助解决高温天气下医护人员身穿防护服进行核酸采样的难题。中集还为深圳等地提供了模块化预制学校、模块化急救站、医护人员公寓、数据中心等，为相关地区快速新增学位供给、满足居民增长的就医需求等提供了优质高效解决方案。
在香港，中集建科协助建设模块化隔离检疫设施、疫苗接种室、学生公寓等，中集旗下企业中集物联则开建全球最大的智能机器人停车场，助推粤港澳大湾区基础设施互联互通。
在江苏、河南等地，中集建科积极承接多个防疫设施的建造任务，为防疫贡献中集力量。
麦伯良认为，在跨越千亿规模之后，中集更有能力为国家和社会作出贡献，要承担更多的社会责任。近年来，很多行业都面临革命性的变化，过去发展模式不可持续、未来需要变革且符合国家战略和“双碳”目标，同时中集又有优势的领域，中集将聚焦进入，做头部企业，发挥主要的作用。
“我们希望中集担起作为一个全球化的企业的使命和责任，做对国家、对人民、对产业有好处的事情。”麦伯良多次强调，中集未来的业务和产品要符合“国家有需要、行业有短板、中集有优势”并且能够为客户创造价值的定位。
麦伯良说，中集将在国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要指引下，在“双循环”的新发展格局下，把握深圳“双区”建设的历史性机遇，发扬敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神，主动思考，快速行动，为国家、为粤港澳大湾区继续贡献中集智慧和中集方案，作出新贡献。
中集投产40年大事记
1982年
中集于深圳蛇口正式投产，成为中国改革开放后成立的第二家中外合资企业，工人150名。
1986年
中集迎来濒临倒闭的“至暗时刻”，停产集装箱，转产钢结构加工。
中远入股中集，中集改组为三方合资企业，恢复集装箱生产。
1987年
1988年
中集承建大亚湾核电站1万平方米钢结构制造。
1989年
恢复集装箱制造后第三年，中集第1万个标准箱正式下线。
1990年
中集研发的第一台登机桥正式交付天津机场。
1991年
中集于蛇口新建的40英尺集装箱生产线正式投产，再度扩充了中集的集装箱产品品类。
1993年
中集收购大连货柜工业有限公司，从此迅速在中国沿海构筑全方位生产基地格局。
中集股票在深圳证券交易所上市交易，上市以来保持连续28年盈利纪录。
1994年
1995年
中集正式以集团化方式开始运作，更名为“中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司”。
1996年
中集的集装箱产量达到世界总产量的20%，成为世界产销量最大的集装箱生产企业。
1998年
中集第100万个集装箱正式下线。
2002年
中集在深举办“半挂车、厢车半挂车产品发布会”，标志着中集道路运输车辆业务开启，多元化战略正式落地。
2006年
中集天达登机桥在法国戴高乐机场成功接驳首个航班，标志着中集登机桥首次进入欧洲中心市场并投入运行。
2007年
收购安瑞科，进军第三大业务板块——能化及食品装备，中集集装箱被国家质检总局认定为“中国世界名牌产品”。
2008年
中集收购烟台来福士公司部分股权，正式进入海洋油气开发装备领域。
2010年
中国首座深水半潜式钻井平台由中集建造并顺利交付，标志着中国开始打破国外企业对高端海工产品的垄断。
2011年
中集建成全球最先进的集装箱生产线“梦工厂”，生产效率提高50%，是集装箱产业迈向现代化的一个里程碑。
2012年
中集H股在香港联合交易所挂牌上市，成为首家以境内上市外资股（B股）转境外上市外资股（H股）方式于香港联合交易所主板上市的公司。
2013年
中集并购德国齐格勒集团，首进消防救援装备领域。
2014年
中集首个创新创业公司“中集电商”正式成立，打开中集激发内部创新创业活力的新赛道。
2016年
中集与希尔顿达成战略合作，建成英国西南部首家模块化酒店。
2017年
中集自主设计建造的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”承担我国首次海底可燃冰成功试采任务。
2019年
中集全球首创无人驾驶智能登机桥在荷兰机场正式启用。
深圳国资入股中集，是中集1987年重组为三方合资企业后最重大的一次股权结构变更。
2020年
2021年
中集营收首破千亿，达1637亿元，同比劲增74%，大幅刷新历史最佳业绩。
2022年
中集成立慈善基金会，资助贫困学子完成大学梦想。
撰文：马芳 编辑统筹：何雪峰 图片：中集集团供图