艾力绅：以独特的款待之道，开辟一方“净土”
汽车本身终究是一件商品，它的价格由价值决定。反过来看，价格也体现了价值，这即是我们常说的“一分钱一分货”。所以，想要获得高品质的出行体验，贪图便宜不可取。如今，越来越多的人认这个理。
扯下“低端”标签，MPV市场持续向上
数据显示，2020年国内MPV市场累计销量为109万辆，同比下降21.2%，连续4年下滑。这其中，以五菱宏光为代表的、10万级以下的低端MPV，市场占比逐步走低。与之形成鲜明对比的是，以别克GL8为代表的、20万级以上的高端MPV，却实现了逆势增长。
显然，在消费升级趋势下，MPV市场正同步转型。以价格换销量的低端MPV车型日渐式微，代表品质、舒适乃至身份的高端MPV车型正成为时代的新宠。这背后，有国家生育政策的驱动，最主要的，当属消费观念的转变，以及人们对高端MPV车型带来的高品质出行的实力的认可。
高端MPV是一个群雄逐鹿且相对固化的市场。想走高端商务路线，往往首选别克GL8系列；想走宜商宜家的路线，艾力绅以均衡的实力吸纳了一大批忠粉；想走大家庭温馨路线，奥德赛是绕不开的心仪对象；想走性价比路线，传祺M8占领了不少用户的心智……
尤其在二胎、三胎政策的刺激下，能够满足家庭多人出行、兼具高端与实用的多功能MPV，正成为越来越多消费者的涉猎对象。这其中，以独特“款待之道”深耕中国市场多年的东风本田艾力绅，成为无数多孩家庭的不二之选。
车如其名，艾力绅生而不凡
2003年的东京车展上，本田展台一台前所未见的新车型吸引了众人的目光。以游艇为灵感的时尚造型、采用油电混合动力系统的8座布局等，使其迅速成为媒体关注的焦点。这就是本田Elysion（艾力绅）的前身——Concept This MPV概念车。
2004年5月，第一代本田Elysion正式在日本上市。它的主要竞争对手直指丰田Alphard（埃尔法）和日产Elgrand（贵士的兄弟车型），定位上要高于本田家族的另外一款MPV——奥德赛。
值得一提的是，Elysion一词源于古希腊，意为“净土、乐园”，它位于阿格隆河上游，列狄河彼岸的无限原野，被神选中的人才能获许进入的乐园。这个优雅的命名，寄予了本田对这款高端MPV的厚望，同时也预示着艾力绅将把产品的设计中心放在车内空间和舒适性的营造上，以舒适静谧的质感座舱为人们创造移动出行的私密乐园。
事实也确实如此，第一代艾力绅一开始就采用了侧滑门等舒适性配置，出色的内饰设计烘托出典雅高贵的豪华感，加上大量采用隔音材料，让乘客尽可能的感受到内部安静的环境。
当然，对车内空间的优化向来是日系车企的拿手好戏，更别说素有“空间魔术师”之称的本田。第一代艾力绅不仅可同时满足8人乘坐所需，还拥有最高1075L的后备箱空间。
同时，日本人对安全性的要求非常高，所以第一代艾力绅的各种安全配置一应俱全。并且，它还提供碰撞缓冲区域、智能化预警系统以及提示司机采取预防措施的E－pretension系统。
在动力上，第一代艾力绅搭配2.4L和3.0L两款发动机，传动系统匹配5速自动变速箱，并提供全时四驱系统可选。
2006年底，本田推出了第二代艾力绅，还追加了一款更为豪华的旗舰车型——Elysion Prestige。此时的艾力绅已基本“长成”后来国产车型的样子。再往后便是2012年东风本田将其引入国产，并迅速成长为高端MPV市场上的一颗新星。
不断蜕变，艾力绅的“款待之道”
绝大多数国内消费者与艾力绅结缘，始于2012年。这一年，艾力绅正式引入国产。作为东风本田开拓和布局高端MPV市场的开山之作，实力自然不容小觑。除了艾力绅生而不凡的产品实力，更为重要的是，其针对中国市场“因地制宜”打造的“款待之道”。
例如：
针对中国消费者对车辆安全的高度关注，2016年，艾力绅在新一代车型上搭载了Honda SENSING安全超感系统，成为本田在华首款搭载该系统的车型。
针对中国市场日益严苛的排放标准以及消费者对燃油经济性的更高要求，2019年，艾力绅全系升级为锐·混动车型，并导入本田最先进的第三代i-MMD混动系统，百公里油耗仅5.9L，带来更快、更顺、更远、更可靠的高端驾乘体验。不仅如此，艾力绅锐·混动是本田在华首款装配“魔术感应门”的车型，且全系标配。同时PSD手势感应开闭侧滑门这项配置也是全球首发。
当然，这只是艾力绅锐·混动践行“为中国消费者提供最高级的款待”的一部分。其在设计、科技、豪华以及安全性上全面升级，赢得了2019年J.D. Power“中国新车质量研究报告（IQS）”MPV细分市场第一的成绩。
作为一款质享混动MPV，艾力绅锐·混动以高效舒适的混动体验、先人一步的智能科技、大气高档的尊享外观以及独具匠心的质感座舱，为身边“重要的人”带去最优质的款待。
保值率，是市场评价一辆车价值高低的一面镜子。
在中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，艾力绅的三年保值率高达80.06%。而在58汽车与J.D. Power联合发布的、最新的“2021年中国汽车保值率研究报告”中，艾力绅斩获MPV级别保值率第一。
这就是为啥越来越多消费者选择艾力绅的原因。
根据乘联会数据，2020年全年艾力绅销量为44513辆，实现了40.7%的同比增长，成为高端MPV车型中名列前茅的产品。伴随国内高端MPV市场的持续火热，艾力绅的精进之旅还将继续下去。
结语：
不难看出，以实用、舒适、高品质见长的艾力绅，对中国消费者的需求有着精准的洞察和画像，用自己特有的方式，树立了高端MPV款待之道的典范。
当然，挑战一直存在。时代在前行，用户对品质出行的要求越来越严苛，同时，诸如广丰赛那等新的挑战者也在持续出现，艾力绅如何保持在群雄逐鹿的赛道上持续精进？如何让更多的消费者感受到这份温情陪伴？时间会给我们一个客观的答案。