史上最严“国六”引发行业变局，东风日产凭何成为把握先机者？
春节长假前，车透君的公司换了辆新车，店内销售经理很兴奋地告诉车透君，“这车太值了，下午刚运到，国六的新车，从生产线上造出来也就半个月。”
车透君一听，呵呵，这“国六”新车都出街啦！
史上最严，变局在即
根据2016年12月23日发布的国家标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》规定，全国最迟执行轻型汽车国六排放标准时间为：2020年7月1日起执行相对宽松的“国六a阶段”标准，2023年7月1日起执行较严格的“国六b阶段”标准。
别看从“国五”到“国六”才升了一级，但这份“国六”被业内称为史上最严：排放标准比“国五”提高了40%-50%，除了一氧化碳和颗粒物数量（PN）没有变化之外，“国六B”其他气体的排放标准又比“国六A”严了几乎一倍。放眼全球，这份“国六”也是世界范围内最严格的排放标准之一。
应该说，在这份“国六”的背后，体现了国家意志对环保的高度重视。
在国家一声令下后，目前全国各地对“国六”的响应速度相当之快，原定于2020年7月1日才执行的新规被不少地区提前一年开始执行，例如北京、广东、深圳、河北、山东等省市都可能会在2019年7月1日提前实施。
那么，“国六”实施对车市和、车企和车主有何影响呢？
就车市而言，按照惯例，新标准执行后就将对老车采取更严格的限制，例如国五车型限迁、国四车型限制上路等等，这显然会对二手车残值造成影响；此外，随着“国六”大限临近，国五车型也不可避免地将因为厂家清库而大幅让利。
就车企而言，为了满足国六B的排放新规，必然要对新车进行动力总成优化，例如增加三元催化转化器中催化剂、改进燃料喷射方式、升级OBD系统等措施，进而实现排放升级。
这就要求车企在造车时进行更领先的研发，并付诸更多的成本。当然啦，它所促进的技术改良，也是彻底的和大规模的，对行业进步有益。
再就入手“国六”车型的车主而言，随着未来政策收紧，国六车型将免除上牌、出行、验审、过户过程中的各种隐忧，且能为将来二手车残值带来保值优势。
所以说，在“国六”新规下，涉及汽车行业的一场变局在即。
绿色先行，从容响应
车透君发现，面对“国六”变局，在众多车企中，东风日产是最“先知先觉”者。
机动车环保网上，在最早一批可查询到的国六车型认证名单中，东风日产的车型数占比超50%。截止2019年2月，东风日产国六车型产量占其总产量比重接近90%。轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰等已完成国六B认证的主销车型，并未因成本上升而提高官方售价。
听到这里，社友们可能要问了，“国六”新规到来对于每个车企都是对等的，那么东风日产为何能够如此领先呢？
可别小看了国六B认证，这是对车企产品设计、部品供应、生产工艺、品质检测等各个环节调整升级的综合考验，对车企的制造链和现地化研发实力都提出更高要求。
所以，只有在制造、研发和品控等全价值链体系都有着深厚积淀的铮铮铁军，才可能在“国六”变局来临前，领先一步。
对于东风日产这一创造了行业最快达成千万产销速度纪录的合资车企来说，体系力不是空中楼阁，而是每一环节的稳打稳扎。研发和制造的实力，就是构成其体系力最根本的基石。
在技术研发领域，东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，技术团队已拥有1300多人。在研发能力上，实现了从国产化阶段到共同、自主开发阶段再到创新开发阶段的提升，实现了以中国消费者需求为主导的自主开发。此外，东风日产技术中心从产品开发的最早期（商品概念阶段）就进行介入，向总部提出更符合中国市场的商品规划信息，已经具备反哺日产全球的能力。
在制造链方面，东风日产整车工厂在雷诺日产三菱联盟(ABM)工厂综合竞争力排名中实现8年6冠，发动机工厂则实现了5连冠；坐拥1000万整车产量坚实基盘，制造品质、生产效率和管控水平均位列国际先进水平。2016年投入使用的国内首创的“整建制”先进工程技术中心，肩负起创建新型智能绿色工厂、产品同期开发、研究探索东风日产生产方式等三大职能，打造与国际同步、国内领先的工程技术核心竞争力，使新车核心业务集中化，为未来每年多款全新车型与开发同期试作提供有力支撑，有力推进提升新品设计质量，缩短新车投放市场周期。
此外，东风日产一直在坚持不懈地研发和推广新能源技术及产品。除了对传统自吸发动机和涡轮增压发动机进行专属升级外，还联合日产全球领先科技，引入全新2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，并共同研发出国内首款主流合资纯电动汽车——轩逸·纯电。
正是这种领先的现地化研发能力和强大的生产制造，以及环保意识和技术积淀，让东风日产面对“国六”时变得更自信和更从容。坚持“以用户为中心”，追求“紧跟用户需求”与“引领用户需求”的平衡，构建“领先半步”的用户服务价值体系，东风日产对排放新标准的响应因此也最为迅速。
除了硬实力外，车透君认为，东风日产在企业文化上的软实力，也确保了它的绿色先行和矢志担当。
东风日产始终坚持“共创价值共谋福祉”的企业使命，“经营质量比规模更重要”的经营哲学，“领先半步”竞争策略，秉承人、车、环境和谐的环保理念，谋求企业可持续发展。
东风日产致力于在整个汽车产品生命周期开展环境管理，从商品规划、研发、制造、物流、销售和服务，直到产品报废，通过在全价值链实施环境管理，达到人·车·环境的和谐。2017年东风日产通过工信部“绿色制造工厂”认证，成为全国首批国家绿色制造工厂；2018年，东风日产继续推进工艺改造，大力开展节能减排与绿色环保，获得广州市“绿色工厂”称号。
从高层的多次表态可见，东风日产坚信只有以先进绿色制造，为用户绿色出行，促整个社会的环境常绿，企业才能真正实现可持续发展。
因此，领跑于新“国六时代”，乃是东风日产始终拥有这样一份对己对人的绿色胸怀所致。如果所有车企都能怀有此初心，那么中国汽车“绿色”强国的全面崛起，必将无法阻挡。