销量增长有亮点 均衡发展有质量-解读东风汽车2019年中考
点滴之言
2018年是中国车市的一道分水岭——在那之前，持续向上的增量市场让“蛋糕”不断变大，几乎所有的车企都忙着扩产能、上新车、跑马圈地；从那以后风向突变，国内汽车销量急转直下，进入2019年车市仍不见好转。越是在特殊时刻，越应该注重高质量的发展。
近日，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）公布上半年销量数据：1-6月累计销量169.81万辆，其中乘用车138.41万辆，自主品牌乘用车销量24.63万辆，东风合资品牌乘用车销量113.77辆；商用车31.4万辆、同比增长1.76%。而从终端销量来看，东风合资品牌乘用车销量达117.25万辆，同比增长0.59%，商用车销量31.14万辆，同比增长14.33%。
与此同时，东风各整车单元也齐头并进，续创佳绩。除了东风日产与东风本田两位合资大将表现给力，东风汽车在自主品牌、商用车等板块也表现稳健，再加上出行领域等新的业务模式的创新，整个集团力争在车市下滑的情况下实现高质量发展。
东风日产
巩固轩逸“家轿之王”地位
轿车与SUV两翼均衡发展
上半年，东风日产批售52.88万辆，其中“家轿之王”轩逸销售21.23万辆，数月蝉联日系SUV霸主的奇峻销售10.35万辆，两个车型继续巩固紧凑型轿车和SUV车型第一阵营地位。
可以说，轩逸自进入中国以来一次次在荣耀之路树下丰碑，在今年5月勇夺月度乘用车销量冠军后，6月终端销量高达35761辆，1-6月累计终端销量20.95万辆，同比增长4.6%，全面领跑中国轿车市场。第七代天籁ALTIMA迎来销量和口碑的高歌猛进，6月批售10923辆，终端销量8002辆，环比劲增34.3%，鼎立B级车日系三强。
2019年以来，东风日产就凭借其完善的产品布局打破行业SUV热度减退的趋势，取得良好成绩。奇骏6月终端销量18572辆，同比增长8%，1-6月累计终端销量10.35万辆，保持着9.3%的高增长，向后百万不断实现自我突破。全新逍客以“专业玩家”的姿态提升自我竞争优势、以卓越的产品实力树立15万级合资SUV新标杆，6月终端销量14926辆，同比增长12.5%，1-6月累计终端销量高达77472辆，同比增长10.5%，打造细分市场领军地位，为更多的质感人生助力添彩。以强劲实力激活年青个性的劲客表现喜人，6月终端销量4877辆，同比劲增73.4%，让更多“劲客青年”感受到精彩优质的移动汽车生活。
以骐达、蓝鸟为代表的动感阵营本月表现亮眼，成为东风日产新的增长点。颜值与品质实力兼备的骐达在6月再传捷报，“健康指标”领先同级，荣获C-ECAP最高星级别白金奖，终端销量6505辆，同比增长13.1%。与年青人共同释放领潮天性的蓝鸟6月终端销量4773辆，同比劲增43.3%。
今年7月1日起，东风日产依托深厚的技术实力和全价值链的协同配合，快速应对排放标准变化，率先于今年年初全面生产销售“国六b”标准汽车，全力打赢国六市场攻坚战；此外，东风日产积极响应新政，通过全系“真国六”保值加码、新能源车型补贴惠及全国服务加码，以及相关区域优惠加码等，为消费者带来更高价值的产品与服务，解决购车、用车的痛点。东风日产“以用户为中心”的经营宗旨，换来用户的忠心以待。
东风本田
热销明星车换新升级第三工厂
投产剑指百万产销规模
东风本田今年上半年累计销售36.41万辆，同比增长13.34%，成为合资阵营中增势最猛的品牌之一。其中CR-V车型共计售出93462辆，同比增长185.6%，随着全新改款车型的推出，CR-V再次迎来销量春天；思域共计售出103967辆，同比增长19.5%，再度占据“东本一哥”地位。回顾上半年思域的单月销量，有3个月的单月销量突破2万，而去年同期单月销量突破两万的月份数量则为零。同时，搭载1.5T发动机的中期改款车型XR-V上市在即，产品力得到再次提升，有望推动东风本田未来销量的进一步增长。值得一提的是，东风本田CR-V混动版6月份共卖出3305辆新车，较去年同期大涨86.4%。在补贴退坡，新能源汽车市场整体增长乏力的大环境下，这样的成绩实属不易。
去年7月，东风本田发布了全新品牌主张，广州车展推出的享域概念车作为新品牌主张发布后推出的轿车车型，受到较高的关注度。今年4月份享域上市，累计销量已经达到1.92万辆，助推东风本田销量的快速增长。
2019年，东风本田的另一个好消息是第三工厂(一期)正式投产，产能瓶颈问题得到极大缓解，东风本田百万两级车企的目标加速迈进。
2019年年初，东风悦达起亚提出以"零售为中心"的销售战略，重点推进经销商协作、产品研发及品质管控，并多管齐下强化体系力。今年1-6月，东风悦达起亚累计终端销量达17.01万辆，同比增长0.97%，在整体下行的大环境中，实现逆势增长。其中，全新一代智跑累计终端销量达5.01万辆，同比增长98.45%，再次回归紧凑型SUV主流阵营；在跨界SUV和小型SUV市场，KX CROSS与奕跑车型都实现了30%以上的环比增长；而在入门级家轿市场，焕驰表现十分抢眼，上半年累计销量25654辆，同比增长103%。随着全新一代K3的上市，下半年东风悦达起亚将迎来新的销量增长点。
在2019年J.D.Power的新车质量调查中，起亚汽车以绝对优势，远超德系、美系、日系等众多竞争对手，成为世界上首个连续5年高居普通品牌排行榜榜首的品牌，充分彰显出过硬的产品质量。
东风商用车可靠品质赢得市场认可
今年年初，新一代东风天龙KL和东风天锦KR上市，当时发布的一组数据让人记忆犹新: 投入研发费用14亿、参与人数达3500人、261万人工时、6个新总成开发14套仿真软件:完成60次门式验收、190次质量推进会、318次评审把关，17万小时台架测试、2495万公里道路试验。
可以说历经七年磨砺，横空问世的天龙KL、天锦KR，不论是从外观到内饰、从配置到细节，还是从设计到制造，都是东风商用车又一次脱胎换骨的创变。超强的产品力使两款产品给客户带来了可靠的体验。据统计，两款新产品目前累计销量近万辆，有力助推东风商用车有限公司实现9.73万辆销量，同比增长1.67%。
质量先行，东风汽车股份收获满满
今年1-6月，东风汽车股份本部销量高达80019辆，同比增长14.6%，6月单月销售12108辆，同比增长3.9%。在整体车市下行的大环境下，轻卡市场的表现无疑是亮眼的。数据显示，1-6月，东风汽车股份累计实现轻卡销量达51823辆，同比增长15.1%。其中，东风多利卡销量为37394辆，同比增长26.5%，东风途逸售出5035辆。工程车累计售出10008辆，同比增长15.2%。值得一提的是，新能源汽车累计销量达6086辆，同比增长超过200%，其中6月份售出2639辆，同比增长100.2%。
近年来，东风汽车股份通过明星车型打造、客户需求把握、问题导向的源流改善，扎实提升产品质量，得到客户的广泛认可，东风多利卡、东风凯普特、东风福瑞卡等主力车型的市场拓展能力逐步得到释放，明星车型和规模化效应在市场竞争中开始显现，客户满意度由2016年的84.3%提升至2018年的90.1%。。
此外，郑州日产汽车有限公司上半年累计销售商用车2.47万辆，同比增长19.72%。销量排行榜TOP3的车型依次为锐骐6、帅客和锐骐皮卡。旗下各车型协同作战，为郑州日产带来稳健增长的市场份额。
2019年的“中考”答卷让我们看到了东风汽车集团有限公司的产品力、创新力、竞争力以及品牌力，相信下半年东风将继续快马加鞭，不断超越。
点滴观点
沧海横流方显英雄本色，当前，不止是中国汽车市场，全球汽车产业正在经历前所未有的大变革，从这份年中成绩单可以看出：东风汽车努力以市场为导向、以用户思维进行产品、服务的全面革新，力争在激烈的市场竞争中屹立潮头。2019已经过半，东风汽车搏击市场、持续创新的脚步并未停止，提质增效，补足短板，强化优势，践行“五化”，是这家经历50年风云激荡的汽车行业“国家队”正全力以赴的未竟事业。