二手车从线下转变为电商模式，人与人之间的信任该如何解决？
随着国内汽车市场的发展
二手车市场也在逐渐壮大
2021年1-8月
二手车交易量为1139.15万辆
同比增长40.38%
较2019年同期增长22.84%
需要注意的是
今年疫情影响到芯片的生产
导致了二手车的价格上涨
随着二手车政策的放开
二手车异地交易登记跨省通办
取消二手车限迁政策等
“东风”吹起
部分二手车公司也开始动手
纯电商模式打通全国二手车市场
很多二手车商都明白
电商化是未来的趋势
但如果其中的难点不解决的话
二手车商都会有所忌讳
如“7天不满意退全款”的承诺
电商已经深入消费者的生活中
但难免会产生纠纷
并将长期存在
建立一个机制保障双方的利益
才能让二手车电商健康发展
目前
很多二手车市场为了规范车商
需要保证金
有花乡二手车市场商家表示
只要出现问题被投诉
不仅缴纳罚款
同时场地租金还得上浮30%
一个投诉前前后后要搭进去二三十万
类似这种重罚
也使得这些年二手车不再是“水深”
而电商化后
责任的判定更难
消费者维权难度会有所增加
消费者的不当行为又该如何解决等
这些问题就摆在电商化的“路”上
二手车市场仍是一块“大蛋糕”
而二手车电商化
有效解决区域供需不平衡的痛点
彻底打开二手车这块“大蛋糕”