东莞造船业水平达到新高度，装备制造业驶入快车道
编者按：
2018年悄然离去，2019年如约而至。在刚刚过去的2018年，东莞主要经济指标保持平稳，经济结构持续优化。经济整体呈现出经济质量进一步提升、创新动力明显增强、外贸保持持续回升态势等特点。
为解读东莞经济去年发展中的亮点，本报记者深入经济一线，对单个样本和整个行业进行观察，并从1月3日起陆续推出“东莞经济观察”系列报道，敬请读者垂注。
广东首艘LNG加注趸船在莞竣工交付
东莞装备制造业驶入快车道
2018年12月28日，由东莞市南详造船有限公司建造的广东首艘LNG油气合一加注趸船――“珠港西江能源01号”竣工交付。该船的交付，将极大的促进广东省沿岸LNG站的建设，对推动LNG动力船快速发展以及对广东内河沿岸环境保护具有重大示范性及促进意义。同时也证明东莞的造船业水平达到了新的高度。
事实上，近年来，东莞陆续出台了《东莞市关于强化产业政策支持推动先进装备制造业发展的工作方案》、《东莞市重点新兴产业发展规划(2018—2025年)》等政策文件，大力推动包括造船业在内的装备制造业发展。其中，随着“机器换人”的浪潮席卷而至，东莞高端装备制造业(机器人和智能装备)在2017年GDP占比中已经高达7.8%，驶入了快车道。
LNG加注趸船填补省内空白
“珠港西江能源01号”由云浮珠港新能源有限公司委托东莞市南详造船有限公司建造，单艘售价超过3000万元。该泵船总长78米，可以同时储存200立方米液化天然气和500吨柴油。其中天然气的存储量相当于20艘运载量各为3000吨的LNG动力船的需求量。
东莞市南详造船有限公司厂长李汝洪告诉记者，“珠港西江能源01号”最大的看点是安全保障，因为液化天然气和柴油均属于易燃易爆物品，单个存放都很危险，更何况将这两种燃料放在一块。安全保障也是限制LNG油气合一加注趸船建造和使用的最大障碍。
李汝洪向记者透露，为了解决安全隐患，南详造船有限公司专门给“珠港西江能源01号”安装了一套“无处不在”的监控系统，可以做到自动监控，自动应对，监控船上的每一个角落。
近年来，为了保护内河航运沿线的生态环境，国家相关部委一直在推动内河航运的船舶动力从柴油改为LNG和柴油双燃料（俗称“油改气”），但是因为加注泵船和内河沿岸加气站等问题的制约，船舶“油改气”推行比较缓慢。广东省船舶工业协会秘书长陈建榕告诉记者，“珠港西江能源01号”是首艘广东产的LNG油气合一加注趸船，它的竣工交付，填补了省内空白，将大大加快广东船舶“油改气”进程。
“从整个广东省的造船业分布来看，造船业主要集中在广州，东莞的造船业水平并不是最高的，但是很有特色”。陈建榕说。
据了解，东莞有大大小小的造船企业12家，除了位于麻涌的广东中远船务工程有限公司为国有企业外，其余基本都是私营企业，其中部分企业以造海事公务船等特种船舶为主。
李汝洪告诉记者，虽然东莞市南详造船有限公司只有数百人，但是每年可以竣工交付的船只可以达到30艘，总吨位在50万吨左右。在南详造船有限公司生产的轮船中，既有万吨巨轮，但是更多的是海事公务船、执法船，油气运输船、采砂船等特种船舶为主。“建造特种船舶的利润率是建造一般船舶的2倍左右。而且这几年特种船舶的需求比较旺盛，南详造船有限公司的订单已经排到了2019年5月。”李汝洪说。
南详造船有限公司订单多一方面是因为需求旺盛，另一方面也是因为自身技术实力雄厚。据了解，南详造船有限公司有一支技术实力雄厚、创新能力强的高级工程师、质检师、船体监造师队伍，还拥有多项发明和使用新型专利。
众多莞产装备技术居行业前列
东莞市南详造船有限公司建造的“珠港西江能源01号”填补省内空白只是众多莞产装备制造业技术水平位居行业前列的一个缩影。
在位于横沥的中泰模具生产车间里，摆放着用于生产宝马、奥迪等世界知名汽车品牌的汽车零部件的3条热成型生产线。和许多通过购买获得生产线的企业不同，这3条热成型生产线由中泰模具和华中科技大学合作研发。中泰模具公司总经理刘晓龙告诉记者：“在有效提升质量的前提下，热成型生产线生产出的汽车零部件可以降低重量,从而达到减能减排的效果。符合环保的大趋势。技术上，热成型生产线也填补了国内同类产品的空白”。
凯格精密机械有限公司位于东城科技园，在该公司6楼有一间近600平方米的组装车间，车间里摆满了企业的主打产品—锡膏印刷机。该产品在全球市场的占有率超过40%，产品远销全球70多个国家和地区，全球市场份额第一。董事长邱国良自豪地表示：“全球有线路板组装的地方，就会有凯格精密的设备”。
凯格精密机械有限公司产品的畅销主要依赖于技术上的创新，数据显示，凯格精密目前拥有自主知识产权103件，其中发明专利38件，实用新型专利57件，外观设计专利1件，软件著作权7件。自主研发的全自动视觉锡膏印刷机拥有8项发明专利以及2项实用新型专利，全自动锡膏印刷及技术达到了世界先进、国内领先的技术水平，早在2010年就获得了由国家科技部颁发的“国家重点新产品”的称号。
在市场需求和自身技术水平提升的基础上，越来越多的东莞制造业也开始切入装备制造领域。
广东劲胜智能集团股份有限公司是“广东外商直接投资百强企业”之一。作为手机塑胶结构件行业的“隐形冠军”，劲胜智能2009年到2014年塑胶结构件出货量占全球十分之一。该公司董事会秘书周洪敏告诉记者，劲胜智能已开始完善智能制造产品与服务体系，陆续在自动化、软件、智能制造系统集成服务等方面进行了一系列的布局，逐步向智能制造系统解决方案服务商转型。
东莞装备制造业的发展同样得益于政府的大力支持。东莞市经信局提供的资料显示，去年，东莞出台了《东莞市关于强化产业政策支持推动先进装备制造业发展的工作方案》等政策文件，对经认定为东莞首台（套）的重点技术装备产品，按其当年三个批次100台（套）以内的销售金额的10%至20%进行奖励，年度最高奖励1000万元。
此外，东莞还积极加快机器人及智能制造骨干企业培育。积极指导和推荐东莞企业申报省机器人骨干企业和省战略性新兴产业骨干企业（智能制造领域）。
高端装备制造已成东莞发力重点
东莞是国际制造业名城，拥有数以万计的制造企业，对于高端装备有着庞大的需求。可以说，装备制造业尤其是高端装备制造业的发展，对于东莞未来制造业的发展至关重要。
以上文提到的中泰模具和华中科技大学合作研发的热成型生产线为例，刘晓龙向记者透露，由于热成型生产线生产的汽车零部件优异的性能，产品供不应求。而且一条生产线一年的产值就可以达到1亿元，中泰模具有3条成型生产线，一年下来，仅这3条生产线的产值就可以达到3亿元左右。
正是看到了装备产业对制造业的推动作用，在去年7月，东莞市发展和改革局正式发布《东莞市重点新兴产业发展规划(2018—2025年)》（简称《规划》，下同）中，就将高端装备制造业列为未来东莞将重点发力的五大新兴产业领域。《规划》提出，东莞将以工业机器人、高端智能制造装备为重点突破方向，加快培育发展服务机器人，积极布局高端激光装备制造，紧抓全球产业变革和粤港澳大湾区建设的发展机遇，提升原始创新能力，推进示范应用和产业化，打造东莞“智能制造”品牌，将东莞建设成为服务湾区、影响国际的机器人和智能装备产业基地。《规划》还重点提及高端装备制造产业建设工程，建设智能制造关键共性技术平台、高端机器人研发平台，以及搭建智能化工厂改造体系。
对于装备制造业的发展，东莞市经信局也提出今年将支持装备制造企业发展，完善产业配套，形成智能终端上下游产业在东莞的集聚。
数读
7.8%
2017年，东莞高端装备制造业(机器人和智能装备)在GDP占比中已经高达7.8%。
3543.99万元
东莞在2017年对广东拓斯达、凯格精密等企业14个智能装备产品认定为2016年度东莞市首台（套）重点技术装备，共下达资助资金3543.99万元。
2555.07万元
2018年，又对广东思沃精密机械有限公司“IC载板非接触式贴膜机”等16个产品下达资助资金2555.07万元。
6家
截止去年11月，东莞累计拥有省级机器人骨干企业6家、省级机器人骨干培育企业认定3家。
4家
截止去年11月，拥有省战略性新兴产业骨干企业（智能制造领域）4家、省战略性新兴产业骨干培育企业（智能制造领域）12家。
记者手记
用装备制造业发展推动东莞制造水平提升
装备制造业承担着为国民经济各部门提供工作母机、带动相关产业发展的重任，可以说它是工业的心脏和国民经济的生命线，是支撑国家综合国力的重要基石。
制造装备对制造业的提升显而易见：因为装备了由广东省智能机器人研究院机械手臂，劲胜智能的智能制造车间所需工人由之前的204名减少到33名，产能却上升了15%，产品不良率从5%下降到2%。
以制造业闻名于世的东莞，对于制造装备尤其是高端制造装备有着庞大的需求。东莞应该大力推动装备制造业的发展，以此来推动东莞制造水平的提升。
除了推动智能装备企业的发展外，东莞还应该推动制造装备的信息化建设。因为经过前几年的鼓励企业“机器换人”，东莞很多企业已经完成了“机器换人”，目前更应该推动的是信息化建设方面，也就是如何让企业更加“智能”。政府应该在这方面加大政策扶持力度。
【策划】靳延明
【统筹】戴双城
【撰文】戴双城
【作者】 戴双城
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 东莞新经济