80万/个！东莞车位比车还贵，值得买吗？
楼市低迷，不少开发商都躺平了。
让人都意外的是，近期，东莞新房车位又出现了80万/个的高价。
这里说的是真松湖的楼盘——中海松湖林语，上周末项目车位示范区对外开放，车位价格也随之曝光。
中海松湖林语负一层车位价格分为四个段，小高层一类约40-44万，个别80万；小高层二类，约36-40万；高层三类约35-37万；高层四类约33-35万。
来源：粉丝分享
这是什么概念？最贵的车位要80万/个，最便宜的也要33万/个。
33万足以买到一台特斯拉的Model Y，80万可以买一台保时捷卡宴，车位比业主的车还要贵。
为啥能卖这么贵？
从曝光的图来看，中海松湖林语的地下停车场的确跟普通小区的停车场有点不一样，豪华又气派。
在吃瓜群众纷纷喊贵的时候，有小道消息传出，有富豪业主准备大干一场，车位冻资10个，贵有贵的道理？
车位破40万频频出现
当下，东莞的车位比房要抢手！
无论是城区，还是镇街，车位的价格都越来越夸张，一个普通车位20-40万，几乎相当于一套小面积房子的首付。
2022年7月，皇马郦宫五期车位开售，23-29万元的车位24个，30-40万元的车位149个，44万元以上的车位24个，最贵一个卖到77万。
时间再往前推，皇马郦宫四期车位去年出售，最高价的子母车位高达103万，也是东莞已知的最贵车位。
除皇马郦宫外，中海莞府车位还曾出现一个85万的高价车位，长安四季豪园均价也去到45万/个。
2021年，莞城丰华珑远翠珑湾推出车位，单个普通车位价格同样普遍去到40万元+。
2020年，东江之星车位入市，当时的价格是负一楼总价区间在40万元上下；负二楼总价区间在30万元上下；负三楼总价区间则在 22万元上下。
东莞新房破40万元的车位越来越多，已渐成常态。
车位为什么这么贵？
东莞车位价格的上涨的越来越明显，攒钱的速度跟不上上涨的速度。为什么车位价格比房价涨得还狠？下面壹线君总结了以下几个车位上涨的原因。
东莞车位严重不足
根据公安局数据统计，2022年东莞汽车保有量高达373.8万量，位居全国第十名，远超广州长沙等大城市。
根据东莞市政府的公开报道，截至2021年12月，停车资源供给约175.3万个，停车供需矛盾日益突出。
按照我国2.74%汽车保有量增长的平均速度，再过两年，东莞的汽车保有量将会达到400万辆。
房价带动车位的涨价
根据合富辉煌的数据，十四年前，也就是2008年，东莞网签均价为5585元元/m²；而根据东莞市住建局统计，东莞市2022年5月份网签均价为28050元/m²，相当于涨价幅度约500%。
根据贝壳找房2021年底统计的数据，东莞部分小区从2008年到现在车位平均涨幅400%-500%，最高的甚至高达671%。
很显然，高涨的房价也顺带抬高了车位的价格。
屯车位、炒车位
东莞车位一直都是不限购的，并且车位可以交易。
十多年前的车位价格很便宜，价格最低的甚至只要6万元。
和当时的炒房客一样，一些有“远见”的人提前屯好不少车位。
车位大量屯在个人手中，一些人就开始肆意抬高车位的价格。
仅靠买车位或者出租车位他们都能赚一大笔。
买车位值得？
时代不一样了，车位还值得买吗？
纵观整个东莞，近3年来新建商品房的车位比都很充足，特别是大平层豪宅1套配2个车位也越来越常见，小区车位缺口继续恶化的可能性比较小。
如果你所在的楼盘车位配比小于1：1，预期车位还会长期短缺，有钱最好还是买一个。
如果买下车位后，想要卖掉，涉及到的税费有：增值税5.3%、个人所得税（评估价减发票价差额的20%）、土地增值税（评估价减发票价差额的30%）、契税3%，印花税。
车位的各种交易费用真不少，买车位还是要三思，毕竟流动性太低。租车位，算600一个月，停30年也才21.6万。