10寸悬浮式显示屏，超大尺寸全景天窗，中国品牌SUV只售8.99万起
为什么不打动人心了？
中国品牌SUV泛滥可谓国内车市乱象之缩影，尤其是主流产品聚集的15万元区间同质化最为严峻。奇怪的是，虽然这一细分领域从未停止过推陈出新，好看、便宜的SUV也有很多，但实际上，真正能够“C位突围”的SUV是少之又少。
此类现象让人陷入思考，明明有些SUV拥有与“爆款”相似的元素，为什么却始终无法打动人心呢？笔者反复地比较，认为答案还要从源头里找，那就是汽车的本质究竟是什么？
有人说买车是用来开的，汽车的本质不就是代步工具。假若买车的目的只在于此，那市面上诸多便宜又好看的SUV足够让人心动，没有理由会表现太差；事实是大部分自主SUV都如烟花般灿烂地出现，生命也如烟花一闪即逝般短暂，这与“功能主义至上”相悖。
后来笔者忆起了一桩童年旧事，儿时最开心的时刻之一，是放学的时候父亲开车顺路接我回家，想必随着汽车进入千家万户，也见证并创造了许多家庭的美好回忆吧。这才恍然大悟，汽车的本质并非“是什么”，而是“为什么”、“怎么样”——即买了为谁用？用了对生活有什么改变？
简言之，汽车的本源是“代步工具”，汽车的本质则应是一种“生活方式”，为提高生活质量而出现：正因有了一台车的加入，让全家的生活变得更加愉快和舒适，所以，大家才要买“好车”，而不是随便买一辆“好看的车”。
关键不是“好看”，而是“好”
我们常常说“汽车生活”，顾名思义汽车和人生是离不开的，因此中国家庭绝不仅仅把汽车看作乏味的工具，它是流动的，具有生命力，人们对其有更高的品质追求。
在日常经验里，我们唯有通过“五感”——视、听、嗅、触、味（品味）去体会一款车的品质。车，不仅需要眼睛来看，更要用手去抚摸，用鼻息去嗅闻，用耳朵去聆听，以及用心灵去感受它所包含的意蕴，只有品质能够支撑起“生命力”。
恰如亨利·利兰所言，“汽车是要跑的，不光是要卖的。”可惜，如今有太多汽车厂家没有耐心造车了，为了抓住时代的红利，“速成”甚至变成一种标准，他们容忍粗制滥造、相互克隆。不难发现，市场中的“伪原创”SUV车型比比皆是，它们四处借鉴爆款的元素，以快速缩短创作时间，满足于现有的简单套路而疏于更深层次的学习研发——这正是很多“自主原创”正在干的事，脸皮厚的三年推9款车型，问题不大。
现在造车确实不是难事，有了套路，便滋生许多专业度、美感和诚意都欠奉的产品，难怪近几年造车新势力如雨后春笋般冒出——这种程度的“原创”，我也能造车啊，反正大把现成的模板。
然而，“速成”的东西就像没有灵魂的泡面，终究打动不了人心——多数老百姓凭着自己的人生经验，都直觉到了这些产品的不真实、不可信，这种感觉显然是相当敏锐和准确的。
当然，并非所有汽车厂商都被急功近利的圈圈套住，坚持用心造车的有志者仍大有人在，且不乏中国汽车品牌，其中，东南汽车所做出的努力应是有目共睹。
东南DX7凭实力“C位出道”
2015年，经过3年正向研发、与宾尼法利纳合作设计的东南DX7问世即让人耳目一新，凭借其原创设计+匠心品质，在SUV红海中成功“C位出道”，获得了诸多车友们的喜爱，助力东南汽车跻身主流行列。可见，优秀的汽车产品不光让家庭生活走向美好，更能够促进企业的向上发展。
东南DX7 全系售价8.99-14.99万元
今年4月，东南DX7迎来了中期改款，再次引起业内关注。新车型命名为东南DX7 Prime，这里最惹眼的，无疑是那个“Prime”字，意为美好的、精华的，看得出东南汽车造这台车的意愿，也是东南DX7 Prime的深度所在。更好的DX7 Prime持续迸发出生命力。
“原创”是生命力之源
具有生命力的事物，必须是本真的，这一点很容易理解——靠模仿或取巧得来的，往往没有质感，给人空洞、虚假的感觉。一旦追求真正的原创，就离不开一个“真”字，“真诚”里头那一层，即是生活的态度、文化的承载。
而原创设计，是东南23年以来一直不变的坚持，最终发展出了“翼³”设计理念。对东南汽车而言，“翼³”设计理念不仅体现在外观造型上，还证明了其具备全流程的设计体系能力，为产品赋予真正的原创设计灵魂。这样才能称之为真正的、值得肯定和鼓励的原创。
DX7 Prime正是这一理念的最新成果，在“网红”盛行的时代，东南DX7 Prime用一张“原创设计”的脸，亮出了自己的美丽和特色，它让世界看到了中国汽车的原创之美。
同时DX7 Prime是东南对用户关怀至上、以用户为导向而诞生的一款极具创造性的产品。该车立足“视觉、听觉、嗅觉、触觉”等与众不同的感官特点，致力于为用户打造更好的驾乘体验，足见DX7 Prime的生命力根植于对品质的不懈追求。
“五感”俱佳为上品
过去，汽车厂家们提到“汽车品质”总局限在所谓车身结构、主被动安全性能等上面，严格来说，那是“质量”，充其量作为“品质”的基本条件之一。而“品质”注重的是用户的全方位“五感”体验。
人们通过五官认知世界、通过五感感知世界，经历这些感觉的洗练，我们的感受性才得以拓展，人生变得更加丰富。无论是品尝美食、听音乐还是驾乘汽车等等，若没有与之相匹配的感觉就会变得毫无价值可言。
驰风骋雨，五感随之而来，DX7 Prime通过满足用户对视、听、嗅、触的感官追求，可窥见东南汽车的匠心品质的逻辑链。
视觉方面，升级后的DX7 Prime不仅在造型设计上给人魅力不凡的原创美学冲击，还在车载系统上让用户全方位畅享酷炫的智能科技感。
DX7 Prime将颜值又提升了一个档次，整车完美融合“力量感”与“流线型”，给人强烈的视觉冲击。前脸采用联合意大利宾尼法利纳设计的“鹰翼”式造型，展现出“鹰击长空”的霸气之势，双透镜头灯如同黑夜中犀利的鹰眼，与经典版很好的进行了区分。新车对尾灯进行了重新设计，视觉效果犀利、运动了不少，与鹰的概念更加贴合。
新车内饰更显精致，全新造型豪华中控搭配亮眼精致的银色饰条，处处透露着细腻的质感美；超大尺寸全景天窗采光良好，营造宽阔视野。
全新一代SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统，匹配支持触屏操作的10寸LCD悬浮式炫彩触控显示屏以及全新超清10寸全面屏液晶仪表，支持4G网络及热点分享功能、GPS高精度在线导航系统，兼顾智能和娱乐体验，无论是看电影、听MV，还是导航，都能为车主带来全方位的视觉体验。
听觉对于车和驾乘者来说，安静与否很大程度上影响着车辆的舒适性。在听觉方面，东南汽车旨在给用户打造一个如同卧室般舒适的环境，即便是深处嘈杂的环境，也能尽享静谧的舒适空间。
为进一步提升整车的NVH品质，DX7 Prime从密封性和声学包同时入手，在全车24个空腔投入了58片膨胀胶片，以确保每个声腔的独立性，进而保证更好的的密封性，避免声腔共振的产生。
另外，东南汽车还通过全车20多处高性能的吸音材料的使用，力求打造一个静谧的空间。除了这些声包装之外发动机增加了平衡轴、惰轮、静音链条，以减少发动机在工作过程中产生的振动和噪音。
同时，DX7采用米其林高静谧舒适轮胎，有效降低胎噪，高效过滤路面振动，从而保证车内的静音性和舒适性，让驾驶者能够集中精神专心开车，乘客轻松享受舒适旅程。
嗅觉方面，东南汽车致力于为车主及其家人营造更健康、洁净的驾乘环境。DX7 Prime内饰采用无毒环保材料，通过欧洲ELV测试标准，材质无异味；并搭载清新负离子双区恒温空调和智能PM 2.5过滤功能，俨然一个移动的“森林”氧吧。
材质的粗糙或细腻，硬挺或柔软可将车的品质衬托出来，触觉的表现张力潜在而强烈。触觉方面，DX7 Prime给用户带来与众不同的触摸质感，令人悄然心动。座椅采用高级的皮革材质，在设计上也充分考虑软硬度设计，并融入支撑性的型面设计，如增加腰靠等功能，让使用触感更加舒适。
有的时候不只是手的感觉，还包括四肢、躯干的感觉。东南汽车为解放消费者的双手，让DX7 Prime搭载了在同级中独有的智能脚踢感应尾门，提供更便利的开启尾门功能。还有诸如无钥匙进入，手机APP遥控启动发动机、空调等实用功能的配备，使操作更加便利，大大提升用户的触感体验。
品味丰富人生
从外观到内饰，从静态到动态，从视觉效果到触觉感受……DX7 Prime身上贯穿一种可行性、流动性、诱导性，随着视线、驾驶、体验产生流动，带给用户丰富的感受，诱导用户品味其个中意蕴。这样的车，令人满心欢喜，驾驶它变得极为享受，一款好车由此显示出它的不凡。
造车，更进一步也是车企和用户的对话。东南汽车始终追求严谨的工业设计和生动的感性需求相结合，将对人的关怀、理念、设想融入到汽车工业的设计、色彩、材料、工艺、技术当中。由此可见，中国品牌的原创设计正在逐渐走向成熟，从而完成传统工业制造与现代人性化体验相融的探索过程。
原创设计为先，以用户需求为出发点，正是东南汽车能够让用户用好几年的储蓄来“投票”的原因。而这种匠心品质也将是东南汽车制胜市场、谋局未来的最大武器。