多角度体验理想L8：配1.5T增程动力+大空间！新能源标杆车型？
忽如一夜春风来，千树万树梨花开，随着时间的推移，新能源汽车的发展已成为趋势，小到家用汽车，大到商务用车，因此各大车企相继推出新品换代车型，来满足消费者的需求，比如纯电车型、增程式车型以及插混动力车型。
今天我们带给大家的是理想L8，定位于中大型SUV，以大气的外观设计和不错的空间表现力，吸引了诸多消费者，在懂车帝的周销量排行榜上排名第2，周榜时间为2023年7月24日～7月30日，目前一共推出3款车型，指导价区间为33.98万～39.98万，我们一起从多角度进行体验，来看看这款车的表现如何？值不值得入手？
推荐车型：2023款 Pro 版（指导价35.98万）
外观设计（大灯配置和使用方法）
在外观方面，整体延续了家族式的设计语言，前脸采用横贯式的进气口设计，并且内部做了熏黑式处理，辨识度不错，两侧大灯组左右对称，内部光源清晰可见，再加上引擎盖两侧的肌肉线条，增加了整车的力量感。
大灯配置和使用方法
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯型号为H1，标配LED透镜，值得一提的是呈现出L型，打开以后来回闪烁远近光，穿透力挺不错的，使用方法简单，控制拨杆在方向盘的左侧，向前转动一格打开仪表板灯，然后向前转动一下打开近光灯，再向前拉就是远光灯，向后拉就是关闭远光灯。
从车身侧面来看，显得大气干练，采用锐利的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，上下层次感分明，还有后排隐私玻璃和隐藏式电动门把手，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂设计。
外后视镜拥有电动折叠、记忆、倒车下翻、锁车折叠、自动防眩、电动调节、加热，还有雨量感应式雨刷、手机蓝牙钥匙、全车一键式车窗、智能迎宾功能等功能，笔者觉得外在功能挺丰富的，比如其中的智能迎宾功能，在打开车门的同时LED迎宾照明灯和开门照地灯也会打开，对于乘客来说增加了仪式感。
尾部造型饱满大气，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，类似于一条直线，并且内部还做了黑化处理型，夜间点亮颇有几分动感，整个尾部多处使用线条进行勾勒，上下棱角分明，下部则采用黑色包围进行包裹。
内饰设计（布局用料、仪表盘配置、中控屏幕功能）
布局用料
在内饰方面，整体采用T字型座舱布局，主要以双色为主，显得简约大气，用手触摸发现，在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面挺细腻的，方向盘采用真皮材质，标配电动调节，还支持上下+前后调节、记忆、加热功能，还配备了256色车内氛围灯。
仪表盘配置
这款搭配的是4.82英寸的全液晶仪表盘，虽然看上去比较小，但是俗话说得好“麻雀虽小五脏俱全”，显示的信息是比较丰富的，比如行驶中的挡位、续航里程、今天的日期、室外温度等，点击以后还会显示当前驾驶模式、动力模式等，操作起来也是比较简单的，用手触摸上下和左右滑动即可。
中控屏幕功能及体验
搭配的是15.7英寸的中控屏幕和15.7英寸的副驾驶屏幕，内置高通骁龙8155智能芯片，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、手势控制、多指飞屏操控、应用商店、K歌功能等。
首先语音识别控制系统挺不错的，唤醒以后可以控制车内歌曲切换、空调温度调节、车窗开闭等，我们在快速切换的时候，发现系统反应挺灵敏的，其次是K歌功能，相当于移动的KTV，连接话筒以后也可以根据个人喜好进行调节，比如重低音、伴唱等，再加上多层隔音玻璃，坐在车内音质清晰明了。
配置部分
拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车八安全气囊、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、透明底盘等配置。
驾驶辅助体验
在配置方面挺丰富的，比如其中的车道偏离预警系统，通过摄像头的实时监控，我们在有标线的城市道路中行驶，当轮胎偏离了行驶路线以后，系统会提示驾驶员做出相应措施并且也会主动干预，还有其中的自动泊车入位功能，配合360度全景影像可以自动判断寻找车位，然后自动停车，笔者觉得对于新手司机而言，用起来挺方便的。
空间部分
储物空间测试
通过测试发现，储物空间的表现还是不错的，比如其中的手套箱、前排杯架、左侧储物盒、后排杯架、中控下方储物盒，我们是通过500ml的矿泉水瓶进行测试的，可以看得出来储物空间挺宽敞的，也可以满足日常使用需求。
后排座椅空间测试
整车尺寸长宽高分别为：5080mm、1995mm、1800mm，轴距为3005mm，定位于中大型SUV，座椅采用真皮材质，布局为2+2+2，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，第二排座椅拥有加热、通风和按摩功能，我的身高为1米80不过体重偏胖，坐在第二排腿部剩余空间还有两拳一指多，头部剩余空间还有四指半左右，第三排虽然没有第二排空间宽敞，但是也不会显得局促，日常使用挺方便的。
后备箱容积测试
这款车定位于中大型SUV，后备箱容积为313L，我们竖着放了2个20英寸的行李箱和横着放了1个24英寸的行李箱，也可以竖着放置20英寸的行李箱4个，剩余的空间也可以放置一些小一点的物品，比如牛奶箱、蔬菜包等，扩展以后容积为1098L。
动力组合
在动力方面，搭载的是1.5T增程式动力，发动机最大功率为113千瓦，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率为330千瓦，电动机总扭矩为620牛·米，三元锂电池容量为42.8千瓦时，快充0.5小时，慢充6.5小时，纯电续航里程为175公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
体验感受
我们有幸体验一次，主要是市区道路和郊区道路，来回一共行驶了88km，全程车速为47km/h，总体我总结了三个字“动、柔、静”，首先起步得益于电机的驱动，动力输出挺积极的，并且中途超车感觉不到压力，在市区拥堵路段走走停停，方向盘轻重合适，转向挺精准的，灵活性也不错，尤其在路过石子路面的时候，底盘悬架动静结合，可以过滤掉大部分细碎震动感，并且将过滤后的反馈会及时传到车里，坐在车内挺安静的，增加了乘坐舒适性。
最后总结
通过综合分析，这款车的综合表现力不错，外观设计沉稳大气，符合大众审美，内饰布局精致干练，并且加入了大量的软性材质进行包裹，增加了乘坐舒适性，值得一提的是搭载了1.5T增程动力，也可以降低使用成本，笔者觉得在同级别是具备竞争力的，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？