90后同事买车记：年轻人，你为什么选荣威？

曾几何时，在国内的汽车消费市场上存在一个特殊现象，那就是进口的看不起合资的，合资的看不起自主的。然而现在随着新生一代逐渐成长为购车主力，越来越多的时尚开放的年轻人开始去打破这条鄙视链，更愿意选择自主品牌车型。

为什么现在会有这样的改变呢？

首先对于年轻消费者而言，满大街的大众、日产，那是父母一辈的最爱，这些品牌已经不能彰显出年轻人的个性了，如果买车买这些车的确是出不了什么大错，但是用车的乐趣就都丧失了。当年轻消费者厌倦了千篇一律的品牌和产品，反而对品牌的包容性越来越强，这对于国产自主品牌是一个好机会。

其次年轻消费者没有历史负担，特别是90，00后的Z世代，他们没有经历过自主品牌那些不堪回首的“模仿借鉴阶段”，当他们对汽车产生兴趣的时候，自主品牌已经走过了品牌蹒跚的发展初期，成为一个茁壮成长的翩翩少年。

年轻人选车很注重眼缘，第一眼能否相中，外观漂亮与否是选择一辆车的第一印象，因此车型的外观设计对于自主品牌非常重要。现阶段，自主品牌在设计上非常抢眼和上道，不仅越来越多国际大牌设计师加盟，而且启用年轻的国内设计师担纲，更多时尚年轻化元素的采用，让自主品牌摆脱了陈腐的印象。基本上这几年推出的车型，如果你盖住车标，你已经分辨不出它们和国际一线大牌有多大差距，甚至更引领了设计的潮流。

当然，一线自主品牌也逐渐拥有了自己核心技术，比如上汽的蓝芯发动机，吉利的CMA平台，长城的4N20+9HDCT。经过这些年的快速发展，自主品牌纷纷走上精品化线路，无论是在外观内饰的设计方面，还是在用料做工，甚至在操控和乘坐舒适性等方面的表现都似乎不输同价位的合资车型，有时候甚至会更有优势。因此，更多人认可自主品牌，始于外观，盛于性价比，而最终对品牌产生浓厚的感情。

第三个原因就是自主品牌能够提供更为丰富多彩的产品，满足年轻消费者的多样化需求。同价位相比，自主品牌拥有更多个性配置和安全配置，性价比可以说碾压合资品牌。年轻人们普遍收入低一些，用更少的钱就可以享受到几十万车型的配置，选择自主品牌一步到位，何乐而不为。以前老一辈买车，满足整个大家庭的实用性需求以及保值率都是很重要的因素，很多年用的基本上都是头一辆车，买车之前也根本没有试驾体验过。而现在年轻人，经历了多年汽车文化的熏陶，他们在买车之前，考虑更多的因素就是个性化和满足自身的需求，所以他们更懂车，更懂自己。

年轻消费者的崛起，一定是自主品牌车企最喜欢看到的事情！

最近单位有个90后小同事咨询我买车的事，他家里人倾向于买一台更适合全家用的日产

轩逸，而他则看上的是上汽的荣威i6MAX，非得拉着我帮他分析买哪个车更合适。我微微一笑，其实答案不是显而易见吗！

反观荣威i6 MAX，上市没多久，就凭借时尚感十足的设计、科技感丰富的配置，销量连连破万，虽达不到前辈的高度，但也成为了年轻消费者的新宠。

01、论外观，两车各有特色，荣威i6 MAX更让人惊艳

日产轩逸延续了日产V-motion家族式前脸，车身线条比较硬朗，由镀铬条做装饰的繁星式进气格栅上镶嵌了日产的车标，并与犀利的LED大灯相连接，营造出一种低趴的感觉。整体看来似曾相识。

相比而言，荣威i6 MAX或许更胜一筹。荣威i6 MAX前脸方面采用大尺寸荣麟纹设计元素，全新狮标赫然屹立于中网，配合相当凌厉的LED大灯组和略为夸张的前包围，营造出一种丰富层次运动感，符合当前国潮设计元素。它采用的曜黑旋风五辐式轮毂，更运动感十足。最令人震撼的是号称3平米的银河全景天幕，整个车顶全由玻璃覆盖，前中后三块玻璃，直接贯穿前后，带来了极佳的采光性与视野，在夜间还能营造出浪漫的氛围。

灵魂一问：这样的外观，哪个年轻人不爱?

02 论内饰，轩逸略显老气，荣威i6 MAX科技感爆棚

轩逸整体布局以黑色为主，7英寸液晶仪表盘配合8英寸中控屏。但是由于采用了大量非常有年代感的硬塑材质，拉低了整车座舱的档次感，整体居家氛围非常的浓郁。

荣威i6 MAX采用高级游艇式环抱座舱设计，整体采用双层全软包内饰，带给车内人员更为舒适的乘坐体验。同时，12.3英寸全液晶仪表盘和14.3英寸中控屏能够实现双屏交互，营造出极具科幻的风格。

灵魂二问：汽配城的内饰，你会喜欢？

03、论驾驶体验，轩逸中庸，荣威i6 MAX更为激情

日产汽车的核心卖点是驾驶舒适省油，适合全家出行，凭借1.6L+CVT这套动力总成走遍天下，轩逸也不例外。

反观荣威i6 MAX搭载的是全新1.5TGI高压直喷涡轮增压发动机，最大功率为173马力、峰值扭矩275N·m，百公里加速仅需要8.1秒，极速可达到210km/h，在驾驶时驾驶员只需踩下油门，便能够感受随叫随到的动力所带来的推背感，感受到激烈驾驶所带来的乐趣。变速箱方面，相比于还在采用多点电喷技术的轩逸，荣威i6 MAX的发动机采用缸内直喷，配合全球首创的三腔独立润滑技术的DCT 3.0 变速器，更顺更可靠。荣威i6 MAX还由专业团队进行了底盘调校，全系标配四轮独立悬挂，也在操控性上比前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的轩逸更出色，也不会出现日系车在高速上发飘的情况，提供更好的操控感受与舒适度。

日产轩逸工信部百公里油耗5.2-6.1L，在日常驾驶中可以说是非常经济的一款家用车，不过得益于上汽第二代蓝芯发动机和DCT 3.0变速器良好匹配，荣威i6 MAX也非常省油。

荣威i6 MAX全系标配360全景影像，更有L2.5级智能驾驶辅助让新手司机爱不释手。

通过四窗夹胶隔音玻璃，配合米其林静音轮胎使用，荣威i6 MAX对A柱C柱等全车声学包升级，悬挂静音升级，不仅有效弱化噪音，带来更好品质感，即使在车速120km/h的驾驶情况下，车内依然保持较好的静谧性。