顶配不到20万，抗造还不贵，战损级硬派越野，北京越野世家来了！
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写在前面的话：
《战狼2》不光有打不死的吴京，还有炸不烂的北汽BJ40。
图片来自网络
——车则·木马
其实论越野，北汽最牛的应该算是BJ212。对中国军用越野车来说，可谓是烙印一样的存在。北汽BJ系列对军用越野迷来说，具有不可撼动的地位。
新中国成立之初，BJ212是1964年，在中苏关系陷入僵局的时候，抛弃前苏联引进过来的嘎斯69越野车，自主研发生产的神车。
BJ212，又叫：“16”（他身上印有“4×4”标识,4乘4），一出生它自带一种战损级霸气。
北汽车牛逼到什么地步？即使现代军事科技已经发展到相当高的程度了，212还能够在利比亚战场上服役，皮实耐用的质量毋庸置疑，而且架个炮筒也是轻而易举。
图片来自网络
这应该也就是战狼二吴京为什么免费植入茅台及北汽BJ40广告的原因吧？北汽车结构可拆卸，即使在玻璃破碎的情况下还能正常行驶。
38°向上人生-北京•越野世家体验营 BJ40 PLUS
38°向上人生-北京•越野世家体验营 BJ40 PLUS
北汽的BJ40，BJ80都是硬派越野车的底子，北汽BJ80的柴油版还是军用版的。尤其是BJ80，他在做工、操控、内饰等诸多方面都是无可挑剔的，十分够抗造。
为什么我一直强调抗造？因为越野车和SUV有极大的本质区别。
SUV适用于城市或稍微不那么城市的路段行驶，终归还是适合家用。越野车，尤其是硬派越野，纯粹为克服烂路而生。
北京（BJ）
北京（BJ）
可惜的是越野车产品目前在中国市场依然属于小众车型，不如SUV市场拥有千万量级的市场规模。
越野是分类的，在国内，玩越野的多讲的是玩沙子，跑搓衣板路，而在美国玩的都是各种爬石头，能去买硬派越野的人，往往已经不满足于一开始简简单单的走走搓衣板路，爬点小石头。玩极限越野，去征服，还是需要硬派越野。
越野车拥有的强悍通过性，雨天的积水路段、临时停车（随便停在别人上不去的马路牙子上，再或者...别人的车上？）..简直了：
《TOP GEAR》第十七季 The Marauder掠夺者
让翻山越岭成为闲庭信步。一辆硬派越野，是每一个男人购车清单上必备的一项。
38°向上人生-北京•越野世家体验营 BJ40 PLUS
但是足够强悍的越野性能，其售价也往往负担不起。去买大G等车，确实成本过高。
配鼓刹的日产途达为什么都能火？也是因为价格“还凑合”。BJ40 PLUS的价格在城市SUV车主眼里可能感觉“贵得离谱”，但在越野玩家眼里，就是逆天便宜了。
汽车某家网友
汽车某家网友
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非承载式车身、分时四驱系统，最新升级双螺簧前悬架和电控四驱分动器，2.3T动力配置，顶配不到20万！秒杀日产鼓刹配置的途达！
去年BJ40卖了近2万辆。这个销量在硬派SUV里可是最好的。毕竟在这个市场上，十多万能把越野真正做到相对专业的车，真的很少。
38°向上人生-北京•越野世家体验营
38°向上人生-北京•越野世家体验营
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这个价位要买硬派越野车，要2.3T排量（BJ40PLUS），非承载式车身，还得抗造皮实，车辆接近角、离去角原厂就已经达到37°、31°，除了BJ系列，还有什么车可以做到？
北京BJ40 PLUS部分配置表
在实际体验中，BJ40 PLUS可以给人很强的安全感，11月24日，车则有幸参加了北汽2018年“38°向上人生-北京•越野世家体验营”，继郑州、沈阳、敦煌、鄂尔多斯、青岛、石家庄、南京、兰州、南昌、西安、武汉、杭州、成都后，在鸿山汽车文化公园的实地越野试驾体验。
38°向上人生-北京•越野世家体验营
38°向上人生-北京•越野世家体验营
在现场你可以看到：北京(BJ)40 PLUS，北京(BJ)40L，北京(BJ)80，北京(BJ)20：
车则·木马原创实拍
车则·木马原创实拍
38°向上人生-北京•越野世家体验营
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走的路段全部都是四连峰、交叉轴、涉水路、侧坡等一系列越野路段。我试驾的是18号北京(BJ)40 PLUS，这个傲视同级的37度接近角确实牛X。
车则·木马原创实拍
车则·木马原创实拍
这个后视系统重点提一下，我们看一般后视摄影的时候，通常只能看到轮胎印记等比较模糊的影像，这个后视镜高清到什么程度？
车则·木马原创实拍
我和车内试驾的媒体同行一致感觉，这个后视影像，清晰到你可以看到：后面车辆驾驶员挖鼻屎...
也就是说，行驶在危险路段的时候，比如炫耀峭壁等地，你可以很清晰的看到周边路况。
当然了，如果你感觉不习惯，可以按后视镜上的按钮，回归传统镜子的模式。
其实是这个驾驶模式，这个顶配不到20万的硬派非承载式车身车型，做到了驾驶模式切换，且，是极其专业的越野模式到城市模式的整个系统切换：
车则·木马原创实拍-城市模式
车则·木马原创实拍-越野模式
在越野模式下，仪表盘显示相当充足的信息，包括车身上下前后切斜、位置、发动机运行时间、油量、水量、电瓶电压、变速箱油温、车外温度等等...
车则·木马原创实拍
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你们注意一下，这种价位的车型做到了，车方位显示、车水平倾斜角度显示等等：
车则·木马原创实拍
除了完善的信息显示辅助能够提供安全感以外，他在实际体验上，也给予了很强的安全感，在＞50度的黄土坡上行驶，车内依旧稳当：
车则·木马原创实拍-内景
车则·木马原创实拍-外景
在低扭状态下就有很强的脱困，爆发力。
38°向上人生-北京•越野世家体验营
38°向上人生-北京•越野世家体验营
38°向上人生-北京•越野世家体验营
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38°向上人生-北京•越野世家体验营
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除了越野路段外，也有一段公路驾驶体验，在整体的乘坐感受上达到我的预期范围。
车则·木马原创实拍-越野切换城市模式
38°向上人生-北京•越野世家体验营
要知道，不管是南方还是北方，作为一个合格的越野玩家，他们真要拿越野车去野，原厂不变的可能性很低，或多或少进行过改装。
作为一个合格的越野产品，你除了得好看、好玩、价格得体以外，还必须好改。明显北京（BJ）系列可以很完美的达到这个要求：
车友BJ系类改装
车友BJ系类改装
车友BJ系类改装
从购车的角度考虑，不到20万原厂底子就好的硬派越野（BJ40 PLUS）我想不到还有什么理由拒绝？
如果你也想“野”一把的话，可以试着报名参与一下，2018年“38°向上人生-北京·越野世家体验营”还将走入南宁、合肥、重庆等多个城市，面向公众开放，无论用户是否是北京(BJ)品牌的车主，都能报名参与。
38°向上人生-北京•越野世家体验营
有小朋友的车友也不用着急，这活动充分为你的家庭进行了考虑;
注：38°是北京(BJ)40 系列傲视同级的37°接近角与“多1°”的向上人生态度的有机融合。“多1°”的亲情关怀、“多1°”的朋友默契、“多1°”的家人陪伴与“多1°”的搭档信任，凝练出越野人积极向上的“多1°”的“人生态度”。
翻译成白话，就是参加这活动，你的家庭也都给你照料好了，比如说这场，直接在现场摆上了儿童越野设备，从小开始开始挖掘小朋友的天性野趣：
车则·木马原创实拍
车则·木马原创实拍
38°向上人生-北京•越野世家体验营
既然如此，好好享受一下“疆漠黄沙炽，英雄孤胆勇”的霸气，又有何不可呢？
好了，今天就到这儿了
我们下期见
注：本文部分图片来源网络，版权属于原作者，如有侵权，请联系车则客服删除