影响逾7.5万人！特斯拉100GB数据泄露；紧急召回30.73万辆……
作者：察察
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影响逾7.5万人！特斯拉100GB数据泄露
北京时间8月21日，根据美国缅因州总检察长办公室在上周五发布的通知，特斯拉公司在今年5月份发生的数据泄露事件影响了逾7.5万人，其中包括与员工相关的记录，这起事件源自“内部员工的不当行为”。
特斯拉在8月18日向受影响者发送的一封附有数据泄露通知的信函副本显示：“一家外国媒体(德国商报)在2023年5月10日通知特斯拉，它已经获得了特斯拉的机密信息。调查显示，两名特斯拉前员工违反了公司的IT安全和数据保护政策，盗用了这些信息，并将其分享给媒体(德国商报)。”
信函还指出，特斯拉已对这两名前员工提起了诉讼，但没有具体说明是在哪个司法管辖区提起的。信中说，诉讼导致这些前员工的电子设备被扣押，上面可能含有公司信息。
解读：今年5月26日，一位特斯拉举报人向德国《商报》泄露了100GB数据，其中包含数千份客户投诉，主要针对的是特斯拉“完全自动驾驶”系统，以及特斯拉车辆突然全速刹车或加速等问题。这些投诉引发了人们对特斯拉全自动驾驶(FSD)功能安全性的严重担忧。
此外，泄露的文件还包括超过10万名前现任员工的信息、客户的银行详细信息，甚至是马斯克的社保号码以及私人邮箱和电话等。
这些数据据来自特斯拉IT系统，覆盖了美国、欧洲和亚洲特斯拉车主报告的投诉，时间跨度从2015年至2022年3月。《商报》称，在此期间，特斯拉车主报告了2400多起自动加速问题和1500多起制动问题，其中包括139起“意外紧急制动”报告和383起错误碰撞警告导致的“幽灵刹车”报告。
对于每个事件，特斯拉都设定了“技术审查”要点。定期将此审查输入系统的员工会明确表示，该报告“仅供内部使用”。每个条目还包含粗体字注释，说明信息(如果有的话)只能“口头传递给客户”。
根据《商报》总编辑塞巴斯蒂安·马蒂斯的一份说明，该报的编辑团队就其收到的举报人数据向特斯拉提出了几个问题。特斯拉没有回答他们的问题，而是“要求删除数据，并谈到数据被盗”。
这已经不是第一次有人提出对特斯拉FSD的担忧了。特斯拉的FSD功能支持特斯拉自动辅助驾驶(Autopilot)和增强型Autopilot的所有功能，包括自动变道、自动转向、自动泊车等。尽管存在这些担忧，特斯拉还是在去年11月向所有人提供了FSD测试版。
今年1月，在特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示，将为用户提供关闭FSD“方向盘提醒”的选项后，美国国家公路交通安全管理局开始调查特斯拉的FSD系统。大约一个月后，该机构认为该功能存在碰撞风险，导致特斯拉召回了362,758辆配备FSD的汽车，并暂停了FSD的安装。
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紧急召回30.73万辆！涉及奔驰、路虎
8月18日，国家市场监督管理总局发布6起乘用车召回公告，涉及奔驰、捷途、吉利、奇瑞、捷豹路虎、沃尔沃6品牌在内的共计307308辆乘用车将被召回。其中，奔驰因“问题燃油泵”一举召回231249辆，占比75.25%；奇瑞系的奇瑞和捷途共召回53140辆，占比17.29%；吉利系的吉利和沃尔沃共召回22846辆，占比7.43%。
解读：具体来看，奔驰宣布将分批召回共计231249辆乘用车，包括90280辆进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV，120088辆国产C级、E级、GLC SUV，以及20881辆国产V级、威霆。以上车辆的召回原因是车辆因燃油泵的叶轮不满足材料特性的要求，叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦、阻力增大。极端情况下，可能造成燃油泵停止工作，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。
自2019年起，由电装问题燃油泵引发的“失速门”，一度成为乘用车召回市场的焦点。2020年，国内更有多达2741469辆乘用车因该问题被召回，占全年召回总量的41.40%之多。不过，在此之后，“失速门”便偃旗息鼓。值得注意的是，彼时深陷“失速门”的大多为日系品牌，而本次奔驰的大规模召回，会否再引发一波相关召回，值得持续关注。
接下来，捷途宣布自8月20日起召回33077辆X70 PLUS，召回原因是车辆采用车内双拉解锁开启引擎盖的方式，但缺少“引擎盖未关闭”提示功能。引擎盖若未被完全锁止，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下车辆行驶时引擎盖有被掀开的风险，影响驾驶员视线，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
另外，同为奇瑞系的奇瑞品牌将自即日起召回20063辆奇瑞eQ1，召回原因是车辆由于电池系统软件策略问题，在经过长期频繁快充或长期停放后，动力电池内部电芯压差逐渐变大，压差超过设计值可能导致车辆限功率行驶，在极端情况下可能发生高压下电，车辆失去动力，存在安全隐患。
吉利系方面，吉利品牌将自即日起，召回共计22272辆帝豪GL，召回原因是车辆由于车门锁零部件尺寸超差，车门锁体耦合杆回位不良，可能需要多次动作才能打开车门，紧急情况时会增加乘员安全逃生风险，存在安全隐患。
此外，有73辆沃尔沃XC40也将自即日起被召回，原因是车辆因生产装配原因，左前下控制臂球头可能安装不到位。极端情况下，车辆行驶时左前下控制臂可能会与转向节分离，导致左前车轮失去转向能力，存在安全隐患。
捷豹路虎则宣布自即日起，将召回2023年1月20日至2023年5月30日生产的部分进口2023款揽胜、揽胜运动汽车，共计574辆。召回原因是车辆因大灯控制模块软件问题，当车辆解锁或锁车时，大灯控制系统可能进入休眠状态无法唤醒，导致大灯无法正常工作，存在安全隐患。
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钦培吉离任沃尔沃加盟吉利，继任者改向袁小林汇报
8 月 21 日，吉利汽车集团正式宣布，前沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉将加盟吉利，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，并负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。
另据沃尔沃最新官方消息，钦培吉自沃尔沃离任后，其职务将由现任沃尔沃汽车日本公司总经理潘鹤松（Martin Persson）负责接管。
潘鹤松将担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，继续推动大中华区的销售业务，该区域的销售业务依旧归大中华区管辖。
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本田和讴歌跟随通用汽车，将采用特斯拉 NACS 充电标准
本田公司近日确认，其在北美市场销售的本田和讴歌品牌的电动汽车将采用特斯拉设计的 NACS 充电接口，这一决定是受到通用汽车采用该充电标准以及本田依赖通用汽车的电动汽车平台的影响。
本田公司原本就有望宣布采用 NACS 标准，因为该标准已经得到了很多支持，而且通用汽车已经宣布从 2025 年开始在其电动汽车中使用 NACS 标准。
考虑到本田公司即将在北美市场推出的两款电动汽车，即 Prologue 和讴歌 ZDX，都是使用通用汽车的 Ultium 平台，本田公司不得不跟随。
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宁德时代与陕汽签署十年战略合作协议
宁德时代官微消息，宁德时代新能源科技股份有限公司和陕西汽车控股集团有限公司在福建宁德签署十年战略合作协议。
根据协议，宁德时代与陕汽将在产品研发、技术创新、资源配置、市场推广及售后服务等方面展开全面合作。
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蔚来全球首个V2G光伏自循环补能体系落成
8月20日，蔚来携手多方在祁连山国家公园共同打造的全球首个V2G光伏自循环补能体系落成，这也是蔚来V2G补能技术的首次应用。
祁连山国家公园建设的V2G光伏自循环场站安装了218平方米的光伏板，平均总发电量67000度，减碳量53吨，可满足保护区内巡护车日常用电需求，夜晚可反向放电，供应保护区使用。
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哪吒汽车成立浩智科技零部件公司
在哪吒汽车科技日上，哪吒汽车宣布成立浩智科技零部件公司，浩智科技智慧工厂将于 9 月投产。该工厂将满足智能与控制器、整车系统、电动系统、增程系统和热泵系统等多个产品生产。
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智己发布智驾产品落地路线图
日前，智己汽车副CTO、智能驾驶首席科学家郭辉、全球头部智能驾驶算法玩家Momenta的CEO曹旭东，携手清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授，在清华科技园举办“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”。会上，智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉回顾了智己的技术进化轨迹，称已达到人类驾驶安全3.2倍的智驾产品用户体验，并公布了“未来3-5年智己汽车智驾产品落地路线图”，宣布将于今年10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，与全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。
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京东在义乌成立贸易新公司，含新能源汽车销售业务
天眼查App显示，近日，义乌市园迈贸易有限公司成立，法定代表人为任涛，注册资本2000万人民币，经营范围含销售代理、互联网销售、技术开发、软件开发、摄像及视频制作服务、新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、建筑装饰材料销售、充电桩销售等。股东信息显示，该公司由北京京东世纪贸易有限公司全资持股。
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国家认监委发布在汽车领域开展强制性产品认证自检自证试点的公告
8月21日，国家认监委发布在汽车领域开展强制性产品认证自检自证试点的公告。试点明确整车企业为认证责任主体，以整车企业委托改装企业生产的平板、仓栅、厢式、自卸货车为试点进行强制性产品认证（CCC认证）自检自证改革。试点要求整车企业应按照相关要求，确保产品一致性，加强对改装企业日常管理；认证机构应明确认证实施程序，重点审核整车企业对改装企业的管理要求及实施情况、产品一致性等，必要时，认证机构可按要求对相应整车企业、改装企业实施现场检查等。
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东盟计划发展区域电动汽车生态系统，拟寻求中日韩协助
越通社报道，在下个月于印尼雅加达举行的第43届东盟峰会上，预计东盟将宣布“10＋3”机制（东盟10国和中日韩3国合作机制）下新电动车生态合作计划。印尼外交部东盟经济合作署署长Berlianto Pandapotan Hasudungan表示，东盟所有成员国都并非采用相同的标准、规则和电动车基础设施，“我们建议中日韩三国帮助我们发展区域电动车生态系统”。
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欧洲7月汽车销量：名爵或超特斯拉
根据市场研究机构Dataforce的初步数据，今年7月，名爵（MG）在欧洲的销量增长了一倍多，有望超过特斯拉。整体来看，上个月，多数品牌在欧洲的销量实现了增长，16个品牌的销量出现下滑。