休赛期充电：WRC专业词汇解析｜Z专题
引言
每一项运动都有它独有的术语和用词，WRC也不例外。如果你在观看比赛的解说中或是和朋友谈论比赛时遇到了这方面的困难，不妨在本文中找找答案。
▍Aerodynamics
空气动力学。WRC赛车车身装有扰流翼片、分流翼片及其他形状的翼片，将冷空气引导至引擎、变速箱和刹车周围，以此帮助赛车在高速情况下，无论是在路面行驶还是腾空跃起都能保持稳定。
▍ALS (Anti-Lag System)
偏时点火系统。使赛车的涡轮增压器保持旋转，以确保涡轮增压效果的持续获得。
▍Ceremonial start
起跑仪式。通常在周四晚间举行。车组成员会将车开上领奖台，向车迷们致意，并在下一辆车到来前进行一个简短的采访。起跑仪式一般都会设有华丽的背景，或是在主办城市的中心举行。
▍Co-driver
领航员。坐在副驾位上的领航员负责通过对讲机提前告知车手方向变化以及道路状况。
▍Dampers
减震器，拉力赛车悬挂系统的重要组成部分。每辆车都有4个减震器，每个减震器对应连接一个轮毂。减震器可以吸收来自路面的颠簸并尽可能保持轮胎与地面接触。
▍Damper Settings
减震器设置。拉力赛车可以通过调节减震器来获得不同的特性。最基本的是可以有软、硬的区别，还有其它因素，比如弹性或者底盘高度，都是可调节的。车手可以在赛段间调节减震器设置。变化程度通常是通过调节齿轮的“咔嗒”声来度量的。
▍Driver Safety
车手安全。车组成员所在的座舱由防滚架包围，形成一个超级强大的保护装置。他们用6点式宽边安全带将自己固定在座位上，类似于军用战斗机上使用的那种。赛车同时还配备了侧方保护系统和自动灭火系统，车组成员须穿着防火的赛车服、内衣、安全头盔以及头颈支持系统（汉斯设备）。
▍Driveshaft
传动轴。传动装置的一部分，将驱动传输从前差速器或后差速器转移到车轮上。每辆四轮驱动的拉力赛车都有4个传动轴。
▍FIA (Federation Internationale de l'Automobile)
国际汽车联合会，简称国际汽联。总部设在巴黎的世界赛车运动管理机构，负责管理和控制WRC。
▍Flying Finish
飞行终点。停止计时的赛段终点。
▍Gravel crews
沙石地工作人员，即安全人员。
▍Junior WRC
青年WRC。WRC天赋青年系列赛，曾被称为WRC学院。这项赛事面向28周岁及以下车手，通过驾驶相同的两轮驱动Citroën DS 3 R3-MAX来进行比赛。2015赛季的赛程包括了WRC7个回合的比赛，车手们必须在其中6回合中获得积分来争夺最终的总冠军。
▍Remote Service
远程服务。这是一项发生在远离维修区的外部地点的服务期。只有拉力赛车本身携带的零件可以更换。
▍Restrictor
限制器。为了将引擎的输出限制在300bhp左右，FIA要求所有WRC规范的引擎都要安装一个直径33mm的入口节流器，以限制燃油或空气进入燃烧室的流量。若没有这个限制器，引擎产生的动力输出将超过500bhp。
▍Road Book
路书。拉力赛组织者发放给每个车组的线路地图和说明。
▍Road Section
路段。有时也被称为联络段，这是一条连接特殊赛段、服务点以及封闭区的公共道路。车手们在路段行驶时必须遵守所有当地的交通法规。
▍Roll Cage
防滚架。这是一种焊接在驾驶舱内的高碳钢管结构，用于在赛车发生撞击和翻滚时保护车手和领航员的安全。
▍Running Order
发车顺序。参赛者进行赛段比赛的顺序。发车顺序（也被称为起步顺序）在开赛的前两日是由车手的总冠军积分排名来决定的，领先的车手率先发车。当比赛进行到第三天，车组根据比赛结果的排名逆序来发车，也就是领先的车手最后发车。这仅适用于P1和P2的车手。比赛中退赛并重新发车可以在次日的比赛中排在所有P1和P2车组前进行发车。
▍Safety Crews
安全人员。拉力赛在沥青路面进行比赛时，领先的车手会得到安全人员提供的支持。他们会率先通过该赛段，将天气及路面情况报告给其他参赛的车手，因为这些情况可能在勘路后发生变化。有时，这些安全人员也被称为沙石地工作人员。
▍Scrutineers
车检员。由FIA认定的技术官员，他们会在赛前、赛中以及赛后对WRC参赛车辆的合法性进行检查。
▍Sequential Gearbox
序列式变速箱。适用于大多数的WRC赛车。挡位的选择通常是由安装在方向盘上的拨片所决定的，而非像量产车一样是传统H式的换挡形式。
▍Service
服务。在WRC的一个比赛日中通常有三个服务时段——早上15分钟，午休30分钟以及晚上45分钟。车队可以在这些时段里对赛车进行维修和调整，并且选择下一阶段比赛所适用的轮胎。
▍Set-up
设置。通过轮胎的选择和悬架的调校使WRC赛车获得最优的性能。
▍Shakedown
勘路。在比赛开始前给车组人员在接近拉力赛的地形上测试他们的比赛车辆。参赛车手必须驾驶赛车通过勘路赛段至少三次，并且全部都进行计时。
▍Stages
赛段。拉力赛的竞赛阶段，也被称为特殊赛段。在这个阶段，领航员会配合车手尽可能快地驾驶赛车以求在最短的时间内完成比赛。
▍Stage Time
赛段时间。从赛段出发至终点所用的时间。
▍Start order
起步顺序。请见running order词条。
▍Stewards
仲裁。由三名资深的赛事官员组成，以确保每一场WRC比赛的顺利进行。仲裁组的主席和其中一位成员必须是由FIA任命的，并且两人的国籍都不是主办国国籍。第三位成员则是由比赛主办国ASN任命的。仲裁员有权对比赛做出更改并且对违反比赛规则的行为做出处罚。每一场拉力赛，仲裁所给出的公告和决定都必须公布在官方的公告栏上。
▍Stop Control
停止控制。在终点线之后200-500米的地方，赛车必须停下来记录时间。
▍Studs
钉。安装在冬季轮胎胎面上的金属尖钉，用来在雪冰路面获得抓地力。
▍Super-Special Stage (SSS)
超级特殊赛段。一种通常设置在赛车场内的赛段，赛道拥有两台赛车可以并排平行的宽度，使得车手之间能够互相竞争。超级特殊赛段也经常会安排在市中心的位置。
▍Target Time
目标时间。允许WRC赛车完成非竞赛路段的官方限定时间。参赛车手如果早于或迟于目标时间登记将会被罚时。
▍Time Card
时间卡。时间卡由领航员携带，它记录了整场比赛的赛段用时以及时间控制的到达时间。随着比赛的进行，赛事官员会在卡片上盖章。一旦发生争议，卡片也作为参赛车手行踪的证明。
▍Time Control
时间控制。赛车必须在此处停止来获得赛事官员给出的官方通过时间。
▍Time Penalty
罚时。赛车每迟于时间控制一分钟，拉力赛的车组人员就将被处以10秒的罚时，例如赛段出发、进入服务区和出服务区的时间。早于时间控制进行登记会受到更加严厉的处罚：每早到一分钟就将被罚时一分钟。
▍Turbocharger
涡轮增压器。一种排气驱动的涡轮。将燃料/空气混合物压入引擎来获得更多的动力。所有WRC赛车都使用涡轮增压器，并且涡轮的压力是普通公路汽车的4-5倍。
▍WRC2
WRC2是FIA世界拉力锦标赛（WRC）的主要供给系列赛。该系列赛是面向四轮驱动的R5, R4, S2000以及N4组别。WRC2的车队冠军、车手冠军和领航冠军头衔将被授予7回合拉力赛中前6站获得积分最高的车队、车手和领航员。
▍WRC3
一项面向两轮驱动赛车并且认证为低于R1,R2和R3组的支持系列赛。WRC3的车队冠军、车手冠军和领航冠军头衔将被授予7回合拉力赛中前6站获得积分最高的车队、车手和领航员。
▍WRC Promoter
WRC推广商。WRC推广商GmbH是一家由红牛媒体工作室和体育人媒体控股共同经营的联合公司。它负责FIA世界拉力锦标赛的所有商业运作，包括广播形式、电视制作、全球媒体的市场营销以及赞助权。WRC推广商还要负责扩充参与领域以及赛程场地的安排。
▍Yellow flag
黄旗。赛会组织者使用的紧急预警系统，用来指示参赛车手立即减速。裁判（马修）或在赛段的无线电站点(每隔5公里左右)挥舞旗帜。此外，位于FIA紧急控制台的黄色LED指示灯将在每一辆赛车上闪烁，并在驾驶舱内发出警报。车组人员必须在看到电子黄旗后立即按下OK按钮并立即减速，一直保持到赛段结束。被出示黄旗的车组人员将被给予赛段的预估时间。
▍Zero Car
0号车。在参赛车手开始比赛前驾驶通过赛段的一辆引航车，用来告诉观众赛段被激活。0号车之前是000号车和00号车。
希望这篇术语解析能够让大家更好地融入这项严酷而充满激情的赛事。最后我们通过视频一起来感受一下WRC的魅力！
来源：WRC、峥荷赛车（ZMotorsport）
整理：Wendy
图片来源：峥荷赛车、部分网络
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