臻享驾域｜以关怀 探索未来 试驾2021款WEY VV6
产品换代拼实力，中期改款拼想法。
在动力总成几乎不太可能有大变动的情况下，一款中期改款车型的新意（或者说心意）就成为了这辆车能否持续发力的关键。
毕竟，消费者在面对「半代产品」时总是犹豫的，这就是为什么iPhone的「S代」销量永远卖不过「整数代」的原因。
在2020款WEY VV6上市后仅仅几个月，WEY就带来了2021款的VV6，这种肉眼可见的升级速度即使放眼整个业内也算是「独树一帜」。
显然，WEY迫不及待的想要和大家分享它们研发出的新功能，哪怕这会让软件部门的工程师没日没夜的加班加点。
在短暂的体验过后，我愿意得出这样的结论：这班加的很值，因为方向确实对了。
新功能解析｜一切从安全角度出发
生命体征检测系统：
这是2021款WEY VV6加入的核心功能，也是厂商为何要这么快把新车提上日程的原因。
我相信大家在新闻中都看到过，有一些粗心大意的父母会在炎热的夏天把孩子忘在后座，等办完事回来等待他们的往往都是噩耗。
生命体征检测系统解决的核心痛点，就是「永远不会忘记后座上还有人」。
根据我们的实际测试，当车辆处于熄火、门窗紧闭、且已经上锁的状态下，生命体征检测系统可以通过毫米波雷达对车辆后座进行活体生命扫描，如果有儿童、宠物等活体生命，车辆会有30秒的缓冲期。
一旦超过30秒，系统就会通过短促的鸣笛、双闪和短信、WEY道手机APP推送四种形式提醒车主并向周围的人求救。
如果在提醒期间解锁了车门，那警报就会自动解除。如果无人应答，车辆会持续鸣笛和双闪30min，间隔频率为60s/次。
毫米波雷达的位置在车内B柱的顶棚内，可以通过高精度的识别准确判断出真正需要帮助的活体生命，避免蚊虫等微小生物触发警报。
随着传感器技术的进步，我个人认为这项配置还有很大的发挥空间，比如将传感器与空调系统连接，如果检测到后排有活体生命可以开启外循环通风，或者自动落下车窗玻璃。
在成本提升不大的情况下，我甚至认为此配置会和安全带一样成为未来每一辆新车的标配功能。
▲2021款VV6新加入的等离子净化器
好在，官方已经确认该配置会在3个月内迎来OTA升级，升级后可以实现天窗自动翘起，并且会优化鸣笛的声音以防车内乘客受到惊吓。
面部/声纹识别系统：
车内A柱上的小装置很容易被误认为是高音音响，但这其实也是一个检测器。
检测器里面包含了摄像头、红外传感器等配置，可以在驾驶员分心或犯困的时候通过中控系统提醒。经过我们的实际测试，这项功能的触发概率非常之高。
无论是装睡、玩手机、扭头等等操作，语音系统都会提示驾驶员：亲，请不要开小差哦。
与此同时，该配置还连接了中控系统的网络音乐功能，如果驾驶员在车内大吼大叫、或神经激动的做一些动作，语音系统就会提示：需不需要放松下，听一首音乐？
这种细节配置就是典型的好想法，乘客也不需要担心是否会泄露隐私，因为系统内部也提供了关闭摄像头的选项。
其实上述这几项功能并没有增加太多的成本，但却实实在在的提升了用户体验。无论是后排生命检测，还是情感、动作识别，厂商的意图都是希望保证车内乘客的安全。
也许这种细致入微的升级不如增加几个高科技配置那样“花里胡哨”，可至少WEY清楚一件事：安全保障应该放在最高。
接下来，咱们就一起看看2021款WEY VV6那些基础的功能表现如何。
外观｜风格未变 设计微调
坦白说，WEY的家族化设计不需要做太大调整已经非常优秀。作为年度改款车型，VV6只在前脸和车头装饰上有一些变化，也算是顺理成章。
变化之处主要体现在两点，一是黑色蜂窝状的中网变成了银色的切面中网，视觉效果由运动范儿逐渐向豪华范儿倾斜。二是雾灯处的蜂窝装饰被T型镀铬装饰取代，同样是注重豪华感的设计。
从我个人角度出发，我更欣赏2021款VV6的设计，毕竟银色的装饰与车身的搭配更为协调。
大灯的造型没什么变化，但是首次加入了矩阵式的ADB系统，全车共有36个远光灯智能控制模块，可以实现自动控制远光对应区域的亮度调节，效果类似于奥迪的激光大灯。
长宽高4625x1860x1720mm
轴距2680mm
如果只看前脸，我们很难一时分别出VV5、VV6、VV7之间的差异，可见WEY对于家族化设计的传承很成功。
虽然VV6的尺寸并没有什么变化。但相比同级别竞品已经占了上风。
车身侧面的线条也依旧是我们熟悉的「肌肉感」，上扬的线条很容易让男生对VV6产生好感。
另外，在座椅的乘坐高度上VV6也占有一定优势，优秀的视野完全不逊色于一些中型、甚至中大型SUV。
19英寸的轮毂尺寸刚刚好合适，平衡了舒适型与抓地能力。轮胎使用的是米其林的揽途系列，规格是235/55 R19。
我相信大多数人都会对VV6的四出排气抱有好感，尽管这辆车的定位是家用级别，但视觉效果却总能给人以强烈的运动感。
同时，车尾也是区分WEY家族不同SUV的最好方法。全LED的尾灯与LOGO形成了一定呼应，点亮之后具有较高的视觉辨识度。
其实就像我刚才说的，WEY VV系列的设计风格有着高度的统一性，这套外观自沿用开始也受到了不少人的好评。
但从感性角度出发，我仍然对即将到来的坦克300持有更高的新鲜感。
内饰｜豪华感占主导 座椅舒适度是亮点
WEY作为自主品牌中带有豪华属性的品牌，它的内饰设计向来饱受好评。
从实际效果上看，2021款WEY VV6的设计风格与2020款差异不大，仍然是标准的家族化设计风格。我们拿到的这款车还采用了双拼色的内饰，进一步增强了豪华感。
这辆车的内饰一共有几大亮点，我们一个一个说。
首先，VV6无论是做工还是用料都非常厚道，中控台和门板上棕色的真皮包裹手感异常细腻，甚至超越了很多豪华品牌。从细节处的缝线也能看出来，
厂商对于消费者触手可及的地方绝没有吝啬成本。
其次，12.3英寸的中控屏科技感爆棚，1920x720的分辨率就仿佛中控上有一台iPad。整个中控系统依旧是支持触摸和按键两种操作方式，按键和旋钮的手感也都非常出色。
说真的，我很难想象如今的WEY能在系统内部将UI优化到这个地步，功能的操作逻辑不仅十分清晰，每一个系统界面的观感都很有科技范儿。
另外，电子挡把的两侧有数量众多的功能按键，这在如今已经不算是新鲜的设计了，VV6的应用也算是理所当然。
电子档把的另一个好处是中控台的下面可以挖出一个储物格，里面除了有两个USB接口，还有一个12V的点烟器接口。
坦白说，这个储物空间的容积不算大，而且有些别手，再改款时如果再向前放一点会好很多。
四幅式方向盘的视觉尺寸就很大，而且握感非常饱满。喜欢运动风格的朋友恐怕对此不感冒，但我个人觉得很舒服，主要原因在于包裹的真皮手感很细腻。
全液晶仪表盘延续了中控系统的优势，界面清晰、操作逻辑简单，整个UI设计也与中控系统比较匹配。
相比于一些更花哨的仪表盘，WEY反而在这一点上保持了相对克制，我们希望看到的信息基本一眼就能找到，不用翻太多的层级。
WEY高配车型的配置向来是一应俱全，
Infinity品牌的音响、无线充电、全景天窗、自动泊车等等功能都没落下。
如果说VV6最大的亮点，那座椅舒适度一定首当其冲。这辆车无论是前排还是后排，座椅的舒适度几乎都达到了同级别最好的水平。不仅坐垫柔软，包裹性很好，而且连坐垫长度也进行了优化，后排的座椅靠背还能调节角度。
空间方面，整个车内的乘坐空间与2020款相比基本没有变化，表现依旧十分优秀。
综合来看，2021款WEY VV6内饰的变化很小，除了增加生命体征检测和面部识别等功能，大体基础的感受与现款VV6并没有太大不同。
主观感受上来讲，这套内饰的豪华感很强，人机工程学合理，即使放在合资品牌中，自身也仍有一定优势。
动力｜仍是家用取向 细节有优化
没有任何意外，2021款VV6的动力总成仍然延续了2020款车型，搭载了一台代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N.m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
据官方表示，这台变速箱的综合效率提升到了95.6%，同时降低了10%的噪音。
不知道与变速箱是不是有直接关系，VV6的行驶感受中，令人印象最为深刻的确实就是NVH的表现。
无论是前段的急加速还是后段的二次加速，VV6都表现的很从容，发动机没有声嘶力竭的阻止驾驶员这么做，我个人猜测这与前排的双层玻璃有直接关系。
说真的，VV6的起步算不上有多轻快。一方面，变速箱几乎有点慵懒，只有在油门踏板的开合角度到达某个临界值时，这辆车才会如梦方醒一般的开始冲刺。另一方面，VV6的油门踏板标定同样是属于偏舒适的那一类。
换句话说，尽管VV6有四个排气管，但它其实是一辆彻底偏向舒适的家用SUV。
如果从这个角度去考虑，接下来VV6的一切表现就都说得通了。首先在底盘方面，这辆车表现的很绵柔，遇到大的减速带会稍稍有一些左右的晃动，但很快就能收住。
这种略带柔韧的感觉，与整车的驾驶风格十分匹配。
除此之外，这辆车的转向手感也是线性和细腻为主。方向盘的圈数相对比较多，这也符合家用SUV的一贯定位。当然，电子转向的三档可调节是个实用性很强的功能，因为转向的手感真的会发生明显变化。
2021款VV6的驾驶风格与2020款VV6，甚至是整个WEY家族的SUV都有几分相似。不注重运动性，车辆的极限偏低，但舒适性表现却非常好。
用一句话来形容：这是一辆坐着比开着更舒服的车。
推荐车型丨WEY VV6
2021款WEY VV6的售价是14.8万～17.5万，我个人最推荐售价15.5万的两驱智护+版本，毕竟十多万级别的消费者，最重视的一定是性价比。
如果您的预算够多，16.2万的两驱智享+也很值得推荐，相比两驱智护+版，它多出的配置还算实用。
点评丨WEY VV6
2021款WEY VV6是一辆真正从用户角度出发的车，它并没有过多的高科技配置，但却在用生命体征检测、面部识别等功能悄无声息的在暗中保护消费者。
这种关怀确实值得我们称赞，同时也足以见得，WEY之所以要迅速将新车提上日程，绝非一时冲动。
毕竟，新增的配置不仅仅是多出的功能，更是对于产品探索未来的理念。