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智能网联汽车周报(8月第一周) | 交通部力推自动驾驶与车路协同技术研发，广汽发布ADiGO生态系统

本周热点AUTO--REVIEW

本周，交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》。《纲要》提出，推动自动驾驶与车路协同技术研发，开展专用测试场地建设。鼓励物流园区、港口、铁路和机场货运站广泛应用物联网、自动驾驶等技术。

数字交通，是以数据为关键要素，促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、交互作用的现代交通运输体系。此前，2018年年初，交通运输部就发出通知，决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东9省(市)加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点，并将路运一体化车路协同列为重点方向之一。

根据此次《纲要》目标，到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。交通运输成为北斗导航的民用主行业，5G等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用。交通运输大数据应用水平大幅提升，出行信息服务全程覆盖。

本·周·目·录

国内动态

↙政策法规

● 交通部：推动自动驾驶与车路协同技术研发

↙整车企业

● 广汽发布ADiGO生态系统，Aion LX率先搭载

● 长城汽车发布Collie牧羊犬全维智能安全系统

● 威马汽车完成L3级别自动驾驶功能路试

● 蔚来ES6/ES8推新系统，新增驾驶辅助等功能

● 小鹏Xmart OS 1.5版本升级，可自动变道

● 小鹏汽车携手美的置业探索全景智慧生活

↙零部件企业

● 博世未来驾舱上海技术中心正式启用

↙数据安全

● 腾讯和滴滴成立互联网安全联合实验室

↙芯片技术

● 中国科学家研制"天机芯"，实验无人驾驶

国际动态

↙各国动态

● 美国国会期望自动驾驶新规能获得通过

↙跨国车企

● 福特收购Quantum Signal促自动驾驶研发

● 福特将收购软件供应商以助推自动驾驶

● 现代计划2022年将儿童监控系统作为标配

● 宝马丰田投资自动驾驶初创公司Recogni

● 沃尔沃将为2020年款所有新车型提供SIM卡

● 特斯拉或将于8月推出V10版车内软件

● 沃尔玛与Gatik合作推行自动驾驶试点项目

↙芯片技术

● 英特尔超高效AI芯片为自动驾驶提供动力

↙雷达技术

● 初创公司研发像指甲尖大小的激光雷达系统

↙传感器

● DEP推出量产内燃机传感器可减少排放

↙摄像头

● Strad Vision发布自动驾驶摄像头技术

● 斯坦福大学研发出全新自动驾驶摄像头

↙定位技术

● Septentrio推单天线GNSS/INS接收器

● 陶格斯推多波段GNSS天线提供高精度定位

↙5G应用

● Navya合作SK电讯与ESMO研发5G蜂窝网络

↙预警系统

● 大陆集团发布新功能，提前预判驾驶危险

● 马勒发布智能轴承，提前预警发动机故障

↙信息娱乐

● Karamba在阿尔派车载信息娱乐系统嵌入软件

↙仿真技术

● NASCAR赛车手利用AR技术打造驾驶模拟器

↙软件应用

● 印度小学生申请4项APP专利监控交通违规

● Rekor升级车辆识别软件提高CPU处理速度

↙车队管理

● Avis合作Otonomo用网联车队数据改善道路

↙其他技术

● 采埃孚利用人工智能检测乘客是否晕车

● TWM推出超亮LED信标提高能见度

国内动态

政策法规

交通部：推动自动驾驶与车路协同技术研发

7月25日，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》。《纲要》提出，推动自动驾驶与车路协同技术研发，开展专用测试场地建设。到2025年，交通运输成为北斗导航的民用主行业，5G等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用。《纲要》指出，到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。交通运输成为北斗导航的民用主行业，第五代移动通信(5G)等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用。交通运输大数据应用水平大幅提升，出行信息服务全程覆盖，物流服务平台化和一体化进入新阶段，行业治理和公共服务能力显著提升。交通与汽车、电子、软件、通信、互联网服务等产业深度融合，新业态和新技术应用水平保持世界先进。

整车企业

广汽发布ADiGO生态系统，Aion LX率先搭载

7月28日，广汽集团发布ADiGO智驾互联生态系统，其中包括ADiGO自动驾驶系统（4月份上海车展已发布）、智能物联系统，未来还将推出云平台和大数据平台。而ADiGO系统也将在9月ADiGO上市的Aion LX上首次搭载，并在之后陆续搭载在广汽传祺系列车型上。而Aion LX也将实现L3级别辅助驾驶。

长城汽车发布Collie牧羊犬全维智能安全系统

7月25日，长城汽车WEY品牌发布“Collie牧羊犬全维智能安全系统”，2020款VV6为Collie技术品牌赋能下的首款产品。此次发布的技术品牌全称为“Collie牧羊犬全维智能安全系统”（COLLIE ALL-ROUND INTELLIGENT SAFETY），品牌形象设定为“牧羊犬”，意指机警、矫健、可靠和聪明的共性特征。Collie技术品牌是WEY打造的首个以智能安全技术为核心的技术品牌，涵盖生命安全、财产安全、信息安全与环境安全，通过WEY品牌产品，为消费者打造最安全的豪华汽车。

威马汽车完成L3级别自动驾驶功能路试

7月底，威马汽车于成都环城高速率先完成了L3级别自动驾驶功能的公路实测。执行此次L3级别自动驾驶功能测试的车辆为威马EX5。而在开放高速公路实测当中，相关测试车辆能够在零操作的情况下实现自主判定并执行变道等功能，当相邻车道的车辆有变道意图时，测试车辆也能够及时做出相应的处理机制。据了解，本次进行测试的L3级别自动驾驶功能将在威马2020年全新平台产品上实现量产搭载。

蔚来ES6/ES8推新系统，新增驾驶辅助等功能

日前，蔚来汽车官方发布消息称，NIO OS 2.1.0版本已正式发布，目前该版本系统也已开始对蔚来ES6进行推送。在新系统中，ES6 NIO Pilot主要功能上线，ES8新增了S-APA全自动泊车系统等功能。据官方称，从7月29日起，蔚来已通过FOTA分批逐步对当前版本为2.0.0的ES6推送新版本系统，而面向当前系统版本为1.2.2及以上的ES8，将于7月31日开始推送新系统。对于ES6，新系统主要上线了NIO Pilot驾驶辅助系统，本次释放的驾驶辅助功能包括：高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、转向灯控制变道、车道自动保持、前侧来车预警以及道路标识识别。

小鹏Xmart OS 1.5版本升级，可自动变道

根据小鹏汽车官方消息，小鹏汽车于7月28日起，正式向2019款G3用户分批推送Xmart OS 1.5版本OTA升级软件。此次升级将开放（小鹏G3智享版、尊享版）ALC自动变道辅助、TJA 交通拥堵辅助、透明底盘、驾驶员疲劳预警、驾驶员分神预警、大屏亮度智能调节、极速降温模式、自定义充电范围、视频及照片分享功能。

小鹏汽车携手美的置业探索全景智慧生活

7月31日，小鹏汽车亮相美的置业智慧生态论坛，携手美的置业共建智慧生态圈，相互赋能。双方将基于阿里云IoT技术（Internet of Things物联网），集合优势资源，在品牌、技术、业务层面展开全面合作。小鹏汽车与美的置业此番合作，正是源于双方高度一致的品牌价值观和发展理念——将智能作为发展战略硬核，用智能为用户创造价值。

零部件企业

博世未来驾舱上海技术中心正式启用

日前，技术与服务供应商博世对外宣布，博世汽车多媒体事业部未来驾舱（上海）技术中心于上海浦东张江正式落成启用。据悉，新的技术中心办公面积达2500平方米，将成为博世汽车多媒体事业部继苏州和芜湖技术中心以外在中国的第三大技术中心。该技术中心主要专注于智能座舱领域内的产品研发，如信息娱乐车载电脑、驾乘人员监测系统、5G-V2X车载互联控制单元等，并为本地客户提供快速优质的工程服务。

数据安全

腾讯和滴滴成立互联网安全联合实验室

7月30日，腾讯安全和滴滴安全正式宣布将共建“互联网安全联合实验室”。基于腾讯安全的大数据和AI能力，双方将在基础安全、业务安全、前沿安全三大领域展开研究合作，共建出行生态安全体系。目前，腾讯安全已经与滴滴安全在营销、金融、内容三大风控场景展开合作。在基础安全领域，围绕关键信息进行联合防护，并针对新形态API数据安全展开合作研究。而在业务安全领域，腾讯安全也将与滴滴样本数据联合建模，对出行领域应用场景中面临的黑产问题，展开更深入的研究；同时，腾讯也会开放在金融反欺诈领域积累的经验和能力，联合滴滴安全，面向出行企业的服务需求，为汽车金融服务提供防护。在前沿安全领域，双方也将开展车联网前沿安全技术研究、自动驾驶安全研究等。

芯片技术

中国科学家研制"天机芯"，实验无人驾驶

近日，中国科学家研制成功面向人工通用智能的新型类脑计算芯片——“天机芯”，并成功在无人驾驶自行车上进行了实验，引起美国科技界高度关注。8月1日，国际权威期刊《自然》杂志以封面文章形式发表了清华大学类脑计算研究中心施路平教授团队的相关论文。“天机芯”是一款新型人工智能芯片，把人工通用智能的两个主要研究方向，即基于计算机科学和基于神经科学这两种方法，集成到一个平台，可以同时支持机器学习算法和现有类脑计算算法。研究人员在一辆无人驾驶自行车上验证了这一芯片的能力。搭载“天机芯”的自行车，实现了实时视觉目标探测、目标追踪、自动过障和避障、自适应姿态控制、语音理解控制、自主决策等功能。

国际动态

各国动态

美国国会期望自动驾驶新规能获得通过

据外媒报道，美国国会目前希望立法机构能够再次努力，通过自动驾驶车辆新规立法。2018年，自动驾驶立法未能成功，在自动驾驶领域内的各利益方几乎放弃了希望，他们认为2019年不会再有新法规出台。但最近数周内，美国参议院和众议院先后开了五次会议，商谈能否制定一项自动驾驶法规。据悉，新议案已在编写中，美国参众两院都希望避免2018年“立法失败”的事情再度发生。

跨国车企

福特收购Quantum Signal促自动驾驶研发

据外媒报道，福特汽车于近日宣布已完成收购Quantum Signal（量子信号）公司，后者是一家移动机器人国防承包商，该并购案旨在推动福特的自动驾驶研发进程。不过，福特尚未透露该收购方案的细节。据悉，福特将利用Quantum Signal公司在实时仿真与算法研发过程中积累的技术经验来研发福特的交通即服务（TaaS）平台及车辆控制技术，以此改善福特的汽车用户体验、功能安全性，并为其他车载系统研发提供支持。

福特将收购软件供应商以助推自动驾驶

据外媒报道，当地时间7月30日，福特汽车正式宣布，旗下移动出行技术子公司（Ford Smart Mobility）将收购交通系统软件供应商Journey控股公司，以加速自动驾驶技术研发，并促进自动驾驶汽车服务的推出。当福特完成对Journey控股公司的收购后，Journey控股公司将会与福特旗下软件供应商TransLoc合并。TransLoc于2018年被福特收购，这家公司提供的技术能为“微运输”服务提供支持，包括实时追踪、需求建模、响应分析以及面向消费者的移动应用和服务。对于构建Transportation Mobility Cloud（交通出行云）这类服务而言，以上技术都非常重要。

现代计划2022年将儿童监控系统作为标配

据外媒报道，现代汽车打造了一款儿童监控系统，防止儿童被锁闭车内，甚至因车内环境变化致使儿童伤亡。到2022年以后，公司计划将该系统作为旗下热门车型的标配设备。该项安全功能被称为“后座乘客预警系统”。现代期望通过该系统提醒携带儿童和宠物的父母，在离开车辆时，不要将儿童和宠物遗忘在后座上。相关信息显示，2018年在美国境内，因将儿童置于车辆后座导致其死亡的案例数量创历史新高。

宝马丰田投资自动驾驶初创公司Recogni

7月31日，美国自动驾驶初创公司Recogni宣布，获得2500万美元融资，投资的企业即包括BMW i Ventures（宝马风投公司）、Toyota AI Ventures（丰田AI风投公司）。此外，DNS Capital（DNS资本）、Fluxnit（照明和光子学公司OSRAM的风投部门）以及汽车零部件公司Faurecia（佛吉亚）也有投资。与此同时，Recogni方面还推出了一个全新的系统。据介绍，该系统可以提升自动驾驶汽车的推理性能，改进边缘计算技术，促进自动驾驶发展。

沃尔沃将为2020年款所有新车型提供SIM卡

据外媒报道，沃尔沃汽车英国公司（Volvo Car UK）正通过将数据SIM卡作为所有新车型的标准配置，提升旗下车型的车载联网功能。从今天开始，所有2020年款车型都将推出该功能，而且也可轻松改装所有已经交付给客户的车型，以配备该功能。该SIM卡可让驾驶员和乘客一直保持联网，一年最多可使用100GB的数据，这是目前为止，英国汽车制造商提供的最慷慨的沃达丰套餐（Vodafone plan）。

特斯拉或将于8月推出V10版车内软件

据外媒报道，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司将会在近期发布V10版车辆软件，新版软件将会添加许多新的功能。特斯拉公司于2018年12月发布了V9版软件。而从V8升级到V9，特斯拉用了数年的时间。但是从目前来看，该公司似乎希望缩短车辆软件升级所用的时间。至少从V9到V10的升级要比从V8到V9的升级快得多。马斯克在7月28日表示，流媒体视频观看功能最早将于8月推出，之后他还证实该功能将会是特斯拉V10软件的一个组成部分，新版本软件还将具备其他一些新功能。

沃尔玛与Gatik合作推行自动驾驶试点项目

据国外媒体报道，沃尔玛公布了它与自动驾驶汽车初创公司Gatik合作的一个新试点项目。这两家公司将在美国阿肯色州本顿维尔试点其杂货提货和送货服务。目前，沃尔玛在27个国家经营着一万多家门店，且在全球范围内雇佣了220多万名员工。

芯片技术

英特尔超高效AI芯片为自动驾驶提供动力

据外媒报道，尽管5G智能手机还没有成为现实，但英特尔公司（Intel）一直在研发能够模仿人类大脑的Loihi “神经拟态”深度学习芯片。现在，英特尔还推出了一个名为“Pohoiki Beach”的新系统，该系统包含多达64颗Loihi芯片，集成了1320亿个晶体管，总面积3840平方毫米，拥有800万个神经元、80亿个突触，能够处理人工智能（AI）算法，与普通CPU相比，速度快了1000倍，能效高了10000倍，可用于自动驾驶、电子机器人皮肤、假肢等等。

雷达技术

初创公司研发像指甲尖大小的激光雷达系统

据外媒报道，初创公司Voyant Photonics创造了一个能够放置在大头针上的激光雷达系统。Voyant推出了“光学相控阵”，通过改变穿过芯片的光的相位，从而产生了一束强大的、人眼无法看到的光，可以在没有任何移动部件的高速环境中，扫描过大片区域，而且光是从一个比指甲尖还要小的芯片中发出来的。据Voyant所说，其推出的激光雷达系统解决了干扰问题，还采用了调频连续波技术，能够测量速度和距离，而且还将发射器与接收器结合在一起，非常紧凑。

传感器

DEP推出量产内燃机传感器可减少排放

据外媒报道，美国Detroit Engineered Products（DEP）公司宣布推出一款先进IC（内燃机）传感器，据称可帮助提高内燃机的效率，同时减少排放。DEP公司是一家拥有专业发动机设计和研发能力的公司。此类IC传感器能够实时应用，可用作定时传感器、燃烧传感器、性能传感器、排放传感器和压力传感器，能够在发动机各个气缸和各个循环的基础上，提供准确可靠的结果。该公司表示，该传感器适用于车载发动机诊断，可以预测燃烧、性能和发动机排放，性能优于压力传感器。

摄像头

Strad Vision发布自动驾驶摄像头技术

日前，软件供应商Strad Vision发布了高级自动驾驶摄像头技术。公司透露，他们已经开发完成了基于摄像头的SVNet软件，这个软件可以运行在自动驾驶汽车的芯片组上，从而使自动驾驶汽车的成本得到显著的降低。SVNet软件具备实时提示反馈、盲点监测等功能，并且在可能发生事故之前对驾驶员进行提醒，从而避免碰撞事故的发生。此外，这个软件还能够实现车道监测、突然的车道变化和车辆速度监测等功能。Strad Vision表示，即使在光线和天气条件不佳的情况下，这些功能依然可以使用。

斯坦福大学研发出全新自动驾驶摄像头

据外媒报道，近日斯坦福大学研究人员展示了一款全新的摄像头系统，该系统基于团队自主研发的拐角摄像头打造，可捕获各类物体表面反射的光线，拥有更宽、更远的视野以及更快的成像速度，足以监控视线外的动作。研究人员期望在未来的某一天，这类超人视觉系统（superhuman vision systems）或将帮助自动驾驶汽车及机器人提升其运行安全度，而非依赖于人类的指令引导。

定位技术

Septentrio推单天线GNSS/INS接收器

据外媒报道，当地时间7月17日，高精度定位技术领导者Septentrio宣布其GPS/INS接收器现在提供单天线选项，该单天线接收器AsteRx-i S能够提供强大的厘米级定位能力和3D姿态（航向、翻滚角、俯仰角），同时让重量和功耗都降至最低。Septentrio的厘米级定位能力非常可靠，该能力由多频、多种GNSS（GPS、格洛纳斯、伽利略、北斗、日本准天顶卫星系统）技术提供。AsteRx-i S将GNSS与行业领先的IMU（惯性测量单元）结合，能够提供精确定位、3D姿态和巡行功能。

陶格斯推多波段GNSS天线提供高精度定位

据外媒报道，陶格斯（Taoglas）公司推出了新系列高性能全球导航卫星系统（GNSS）天线，可支持导航、无人机、调查、农业和自动驾驶汽车等需要高精度定位能力的应用。该天线结合了几个新的形式因素，能够提升性能和定位能力，可用于各种各样的用例。此外，此类天线不仅增加了伽利略、格洛纳斯和北斗卫星系统的功能，还增加了GPS L2或L5波段，能够为下一代系统提供所需的高精度和高性能。

5G应用

Navya合作SK电讯与ESMO研发5G蜂窝网络

据外媒报道，法国自动驾驶汽车和智能共享移动出行解决方案开发商Navya宣布，已经与两家韩国ESMO公司和SK电讯签署了谅解备忘录（MOU），三方将利用韩国的5G蜂窝网络共同研发自动驾驶技术。Navya、ESMO和SK电讯将合作，利用已经在韩国部署的5G蜂窝技术，研发自动驾驶功能和系统。SK电讯执行副总裁Park Jin-Hyo、ESMO公司首席执行官Jeong-Hun Kim与Navya的首席执行官Étienne Hermite在首尔会面，正式签署了新合作协议。

预警系统

大陆集团发布新功能，提前预判驾驶危险

大陆集团开发了一项能够帮助车辆针对潜在风险采取前瞻性操作的功能，通过匹配的传感器、数据处理和辅助系统，使得车辆能够预知前方的弯道和路面状况，进一步判断以哪种行驶速度可以进行快速和安全地驾驶。大陆集团正在实现多项成熟技术之间的互联互通。例如，路况观察器会使用车辆现有的系统（如电子稳定控制系统ESC和摄像头系统），持续将近期的摩擦系数的数据传输到大陆集团云平台；电子地平线系统会在人工智能和其他技术的辅助下，在云端处理收集到的车辆的数据，从而增加预测的可靠性；此外，车辆还会利用神经网络来处理图像和检测物体，然后将含有相关信息的数据回送给正在相关路段行驶的车辆。

马勒发布智能轴承，提前预警发动机故障

全球知名的汽车零部件供应商马勒研发了一种应用于发动机内部的智能轴承。它可以实时追踪发动机运行状况、精准监测轴承温度。因此，这种智能轴承以及监测方式成为了研发新型火花塞的基础。据悉，智能轴承的传感器可将测量数据通过无线网络传输给研发人员，并通过火花塞进行“能量采集”，以支持智能轴承运行所需的能量。马勒可把智能轴承这类部件当成研发工具，以便更精准地分析火花塞、进排气阀门等发动机运动部件的温度及压力情况。

信息娱乐

Karamba在阿尔派车载娱乐系统嵌入软件

据外媒报道，当地时间7月15日，汽车和企业边缘网络安全领导者Karamba Security公司宣布与阿尔派公司（Alpine）签署生产许可，将把其领先的Carwall运行时完整性软件（runtime integrity software）集成至阿尔派的信息娱乐系统。该平台能够让ECU具备自我保护能力，防止远程代码执行操作，帮助保护车辆免受网络攻击。在网联汽车和自动驾驶汽车时代，防范网络攻击对于保护客户安全至关重要。远程代码操作行为能够利用内存漏洞，通过控制车辆的速度和方向，将客户的安全置于险境。Karamba的运行时完整性软件能够利用控制流完整性（CFI）技术，提供针对远程代码执行的自我保护。

仿真技术

NASCAR赛车手利用AR技术打造驾驶模拟器

据外媒报道，汽车赛车手Takuma Koga研发了一款基于虚拟现实技术的驾驶模拟器，可让老年人和其他驾车者体验最新的安全支持系统，如自动制动功能。驾驶员可坐在模拟驾驶位上，戴上VR眼镜。根据驾驶员的动作，座椅可以左右、前后、上下移动；而且VR眼镜会根据驾驶员眼球的运动来显示车内外的景象，从而让驾驶员感觉是在驾驶一辆真正的汽车。该款模拟车配备了先进的安全功能，如可防止驾驶员误踩油门而突然加速，以及在车辆与汽车车辆距离太近时，可以自动制动。

软件应用

印度小学生申请4项APP专利监控交通违规

据外媒报道，印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）一名还不到12岁的小男孩，申请了4项应用程序专利，此类应用程序能够用于遏制交通事故、防止车辆被盗事故。Revant是Mount Litera Zee学校7年级学生，其研发的应用程序可以实时监控交通违规情况，包括安全带传感器、酒精测定仪、心率分析仪和CPU等功能，可存储信息并向相关部门发出警告。Revant研发的第二款应用程序可利用快速响应的（QR）代码，无需网络连接，就可在任何地方打印数据和文件。其他两项专利还包括能够利用智能钥匙、预装SIM卡防止或检测车辆被盗的系统，以及除检测车辆被盗之外，还利用许可证确保车辆安全的授权程序。

Rekor升级车辆识别软件提高CPU处理速度

据外媒报道，领先的创新车牌识别系统供应商Rekor Systems（Rekor）宣布升级其OpenALPR车辆识别软件。新发布的该软件将中央处理器（CPU）的处理速度提高了100%，从而可让顾客部署两倍数量的摄像头的同时，使用相同的计算硬件，从而可减少成本。该软件的其他升级包括对英伟达图形处理单元（GPU）性能的改进，可减少CPU和GPU的内存使用量，减少移动设备对路标和广告牌的读取次数。目前，OpenALPR读取美国车牌的准确率已经达到99.02%，而且能够基于公开的基准提高对所有车牌的识别准确率。

车队管理

Avis合作Otonomo用网联车队数据改善道路

据外媒报道，当地时间7月31日，汽车租赁公司Avis Budget 集团（Avis Budget Group）宣布与汽车数据服务平台Otonomo建立合作伙伴关系，以让其网联车队中生成的数据创造新的价值。今年，Avis Budget 集团的车队预计可覆盖约40亿英里的公路里程，预计到2020年，其完全联网车队将产生有关70多亿英里的公路里程的数据。Otonomo汽车数据服务平台可帮助Avis Budget 集团从其网联汽车中获得新见解，因为其联网汽车包括各种品牌、各种型号以及搭载了各种远程信息技术。

其他技术

采埃孚利用人工智能检测乘客是否晕车

日前，采埃孚与来自德国萨尔州的神经学专家展开合作，共同研究了如何在早期检测到乘客晕车，以及如何避免晕车对乘客产生不良影响。据悉，采埃孚将结合人工智能，利用动态驾驶数据和晕车生理反应数据，开发有助于预防晕车的驾驶模式。晕车实验车辆使研究人员能够在高性能计算平台的帮助下，记录大量的生理数据、摄像头数据以及与驾驶动力学相关的测量结果。同时，该车辆也可用作算法开发和验证平台。在一些研究中，采埃孚和SNNU的研究员不仅对与个人晕车主观感知最具相关性的生理反应数据进行了分析，他们还研究了晕车与车辆动力学之间的关系。

TWM推出超亮LED信标提高能见度

据外媒报道，英国TWM交通控制系统公司（TWM Traffic Control Systems）推出了一款全新的、超级亮的LED中置信标，能够提升行人过马路时的能见度和警觉性。TWM公司因其创新交通控制系统和照明交通标志而闻名，而且还增加了道路安全十字路口设备产品 - 获得专利的超级亮的LED中置信标DayBright Plus，该信标能够提高驾驶员和行人的能见度。该信标拥有110多个高功率的琥珀色非定向LED灯，安装在信标的每一面，在所有条件下都能发出出色的日光照明光，特别是在阳光明媚和天气恶劣的条件下。由于该装置还配备了自动调光的光电管，因而在夜间能够调暗，减少眩目。

（注：本文内容及图片均来源于网络，如涉侵权请联系删除。）

编辑：郑雪芹排版：郑雪芹

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