在氢燃料电池投入最大不是丰田，连买三家公司，SUV续航达800公里
“在燃油车领域，我们也许是后来者，但在氢燃料电池车领域，我们要做到NO.1。”早在去年11月一场“敢于探索，激发‘N’多可能”的现代汽车新技术体验之旅上，现代汽车氢燃料电池车负责人对中国媒体团称。
ALL IN氢燃料电池车的现代似乎没有食言，似乎力度不比丰田汽车小，在全球最大的市场，也在抓紧推动氢燃料电池车。
11月5日，第二届中国国际进口博览会在上海国家会展中心开，现代汽车第二次参加进博会，展示了未来出行的概念，其中氢燃料电池车是重中之重。
在为期6天的展会中，现代汽车展示了NEPTUNE氢燃料电池概念卡车和发电及轨道、船舶用燃料电池系统，以及“45”EV概念车、电动赛车Veloster N ETCR、H-Space概念驾驶舱等共10余项高精尖展品。本次进博会，现代汽车还积极参与了汽车创新技术及自动驾驶体验展活动。借此机会，到场观众与现代氢燃料电池车NEXO和高性能车型 Veloster N进行了一次近距离接触。
2017年，现代汽车正式发布Mobility战略，凭借全球领先的新能源研发应用技术，积极推进“未来氢社会”理念，构建现代汽车未来“氢”生活蓝图和移动出行生活蓝图。两年来，通过一系列前瞻技术的发布和成果展示，现代汽车已向行业和公众充分展现出其在环保出行、智慧出行、互联出行等领域的全球领先优势。
♦新技术加速推进燃料电池车2030愿景
观众参观NEPTUNE概念卡车
本次进博会现代汽车展台，现代NEPTUNE概念卡车和发电及轨道、船舶用燃料电池系统首次来到中国，它们是现代汽车在氢燃料电池开发及利用领域的尖端技术成果。
其中，NEPTUNE概念卡车是面向未来的氢燃料大型移动工具，该概念卡车的推出充分说明现代汽车的氢燃料电池技术已拓展到商用车领域，进一步巩固其在氢能源汽车领域的领先地位。一方面，NEPTUNE概念卡车以上世纪30年代火车车厢的流畅线条为灵感，采用装饰派艺术手法进行完善，具有浓烈的艺术风格；另一方面，它摒弃了传统的柴油机，有效降低了污染和噪声。除此之外，NEPTUNE对“空间”进行了重新定义，它不再是传统的运输工具，而是可移动的个人工作室，随时随地为使用者提供休息、收纳、商务及生活空间。
发电及轨道、船舶用燃料电池系统
与此同时，随着现代汽车氢燃料电池技术的日趋完善，未来，更高效、环保的氢燃料电池能够在更长距离、更高载重的运输领域发挥更大潜能。此次展出的发电及轨道、船舶用燃料电池系统为一大一小两套燃料电池系统，其中大的燃料电池系统可通过氢能源向Veloster N ETCR车型进行充电。而另一个小的燃料电池系统属于紧凑型燃料电池系统，它可应用于轨道、船舶及商用等多个产业领域。该燃料电池系统采用了高耐久性材质及零部件，提升了铁路车辆与燃料电池系统间整合的便捷性，其效率最高可达62%。
1998年，现代汽车成为全球较早投入燃料电池开发的企业之一，并于2013年推出全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV。2018年，最新一代氢燃料电池车NEXO面世，进一步巩固现代汽车在氢燃料电池研发和应用领域的全球领先地位。本届进博会期间，NEXO作为现代汽车明星科技产品之一，再度出现在观众面前，以其“5分钟充氢完毕、最大续航里程800km、氢气储存量6.33kg、零下30度可启动、后备箱839L的宽敞空间、枪击也打不透的储氢罐”等众多亮眼数据闪耀舞台，最大续航里程达800公里。
现代NEXO
在燃料电池车2030愿景规划中，现代汽车还将拓展氢燃料电池的应用领域，向汽车、无人机、船舶、轨道车辆、叉车和发电机制造商供应燃料电池系统，并在交通运输行业以外的领域扩大其在氢燃料电池技术方面的领导力。根据计划，2030年之前，现代汽车将实现生产70万套燃料电池系统的目标。现代NEPTUNE概念卡车和发电及轨道、船舶用燃料电池系统的推出，正是现代汽车加速推进燃料电池2030愿景的证明。
45概念车中国首秀
现代汽车始终坚持燃料电池技术与EV技术齐头并进的发展策略。
45概念车笔直有力的车身线条
在内饰方面，45概念车十分强调“STYLE SET FREE”理念。现代汽车认为，得益于电动化和自主驾驶科技，我们能够按每个人的生活习惯定制车内生活空间。因此，车辆的内饰设计始终围绕消费者需求，让每一位驾乘者可根据自身习惯和生活方式，对车辆的装饰配件、硬件配置以及主题风格等进行自由选择和定制。
45概念车内饰可根据需求自由选择和定制
此外，通过隐藏式投影屏幕、可旋转座椅、丰富的LED车灯设计、隐藏式车载监控系统、以及大量可再生、环保材料的应用，45概念车从设计、工艺、品质到科技创新实力，都是现代汽车对未来EV出行硬实力体现的代表作。
与此同时，现代汽车首部电动赛车Veloster N ETCR，同样将进博会作为中国首秀的舞台。
Veloster N ETCR
自创立以来，现代汽车N品牌高性能车始终保持高水平的表现，在WRC（国际汽联世界拉力锦标赛）、WTCR（国际汽联世界房车锦标赛）和纽博格林24小时耐力赛中斩获佳绩。不断追求车辆性能的突破，竭尽全力地创造极致的驾驶乐趣，这正是现代汽车N品牌的天性。
为了进一步巩固现代汽车在高性能车领域的领先实力，现代汽车集团已与克罗地亚超级跑车（EV）制造商Rimac达成了战略合作伙伴关系，根据合作协议，将向Rimac投资8,000万欧元。双方计划共同为N品牌打造一款中置发动机的电动版跑车以及一款高性能燃料电池电动汽车的原型车，并计划在晚些时候将它们推向市场，为广大用户提供更具极致驾控魅力的产品。
如今，携N品牌高性能基因的 Veloster N ETCR首次来到进博会舞台，作为现代汽车首款电动赛车，其性能完全符合2020年举行的电动房车锦标赛ETCR的相关规定。Veloster N ETCR采用输出功率大的高电压电池组，并将其安装在车身底部，令车身重心较低，以保证其高速转弯时的安全稳定。同时，采用中央布局设计结构，将为电动赛车研发的高功率马达安装在驾驶座后侧，通过后轮传递驱动力。对现代汽车而言，Veloster N ETCR将在未来电动车赛事中彰显其卓越的实力以及在电动车研发领域的技术优势。
♦深化Mobility战略执行 全方位探索未来移动出行新机遇
E-Scooter和E-Bike
尤为引人关注的是，在展台内测有一个单独的展区，是现代汽车向人们展示的2套全新可穿戴式“机器人”VEX&CEX。其中，VEX为上臂助力支撑，采用超级轻质材料设计，重量仅为2.5kg。无需电池，利用弹簧式力量辅助，VEX可帮助使用者在工作时有效减轻肩部疲劳。而同样无需电池的CEX下肢助力支撑，仅重1.8kg即可支持最大高达200kg的重量。CEX不仅具备调节支持功能，可实现3个就坐角度和5档调节，还符合人体工程学的设计，对步态干扰小，能有效减轻膝盖疲劳。
收购三家氢燃料公司
在参加中国进博会之前，汽车集团宣布将对三家氢能源公司进行投资，以强化公司在全球氢燃料电池生态系统内的地位。这三家公司分别是Impact Coatings、H2Pro、GRZ科技公司，投资完成后，现代汽车集团能够进一步扩展氢能源基础设施建设，并提升燃料电池电动车的制造效率。
现代汽车集团总裁兼首席创意官Youngcho Chi表示，现代汽车集团对这类创新公司的投资将有助于降低燃料电池电动车的生产成本，还将提升氢能源基础设施的安全性，并加速推动氢能源技术的应用和推广。