内饰乘用车化，次旗舰底盘配置，最新一代华菱X9牵引车实拍
如今的物流行业逐渐进入了瓶颈期。迟滞的市场发展之下，对用车的需求也发生了转变。更高品质的卡车成为了行业和用户的共同需求。对此，吉利旗下的华菱汽车依托吉利的强劲研发能力和深厚行业资源，倾心研发出了以乘用车理念为基础的最新一代X9、S11重卡产品。今天的文章里，我们先来看看X9车型实力几何。
大气精致的外观设计，高颜值低风阻
华菱X9的前脸可谓是相当精致，大面积的阶梯式前面罩覆盖了前部，为发动机提供充足的散热。前面罩设计有棱有角，让车辆前脸更加耐看。此外，其车身包角、保险杠等地采用空气动力学设计，整车风阻系数仅为0.559cd，比行业平均值低了7%。
细看前面罩，其内部设计了六边形纹路，使得前脸更具质感。保险杠以及前格栅最下级顶部设计有防滑纹路，可以用作脚踏，便于清洁挡风玻璃。华菱的LOGO镶嵌于前格栅顶部，再加上CAMC以及X9字样的LOGO，使车辆极具辨识度。
大灯方面，这台华菱X9采用了全LED光源的设计，并且集成有雾灯，保证优秀的照明效果。转向灯/日间行车灯位于大灯外侧，能起到一定的示廓作用。此外，转向灯还支持流水动效，高端感满满。
车门上带有国六 560字样的铭牌
驾驶室后壁开有较大的观察窗，改善了驾驶室内部采光，也有助驾驶员观察后方情况。
扎实的底盘配置
看完外观，咱们再来看看这台华菱X9的底盘配置。首先在底盘左侧，车辆搭载了800升容量的轻量化铝合金油箱，为车辆带来了超强的续航能力。
而在底盘右侧，排气后处理系统、蓄电池+刹车储气筒、尿素液罐整齐的依次排列，车载蓄电池容量为240安时。
在底盘顶端，华菱X9设计了铝合金工作平台，上方带有打孔，起到防滑的效果。工作平台设计在了电气线缆龙门架的后方，更加方便驾驶员接挂摘挂。
汉马发动机+法士特变速箱，组成“钻石动力链”
接下来，让我们来看看动力链。这台华菱X9采用汉马动力HM13.560 61发动机，具备560匹的最大马力以及2600牛米的最大扭矩。这台发动机具备低转高扭的特性，能为车辆带来更好的起步动力，也有助于提升燃油经济性。此外，这台发动机的轻量化水平也足够优秀。
变速箱方面，车辆匹配的是法士特12JSDQXL260T手动变速箱，具备12个前进挡和2个倒挡。它的头挡速比为14.09，最高档速比为1。科学的速比排列，兼顾了车辆在低速及高速时的机动性。
此外，车辆还搭载了液力缓速器。在长下坡等路段，液力缓速器能为车辆提供持续的制动，避免刹车过热失去制动力，提升了车辆的整体安全性。
车辆前桥采用5.5吨桥，搭配轻量化两片板簧悬挂以及铝合金轮圈，并配备了免维护轮端。
双驱动后桥采用青特440车桥，具备优秀的承载能力以及轻量化水平。它的速比为2.86，小速比设计搭配大马力发动机，能实现更高的经济车速，助力高效快运。
后桥采用V型推力杆限位，匹配钢板弹簧悬挂
干燥罐采用了克诺尔产品
乘用车化内饰，豪华高档
拉开驾驶室车门，便能轻松进入车内。踏板上带有防滑纹路，并且每一级都依次向内收缩。设计类似台阶，更方便登车。
这台华菱X9的驾驶区域采用双连屏设计，再加上大面积的软质包覆以及优雅的内部配色设计，整体品质向乘用车看齐。并且，主驾驶座椅还采用了气囊减震系统，提供了多项调节功能。
方向盘采用四幅式设计，上方带有金属装饰，相当的精致。方向盘上集成了定速巡航控制灯多种功能，更方便操控。
驾驶员前方的仪表盘采用12.3寸全液晶设计，转速表位于左侧，车速表位于右侧，中央则是彩色的信息显示。故障灯排列在仪表顶部，整体一目了然，让驾驶员更好的掌握车辆情况。
一旁的多媒体屏幕尺寸亦为12.3寸，具备三指滑屏、语音唤醒、手机投屏等功能。此外，其内部还集成了智能生活、地图、车辆诊断、车辆管理灯多种功能。提升了车辆的智能互联水平。
换挡杆及手刹放置在了驾驶员座椅右侧，便于操控。手刹采用双手刹设计，符合中国司机的用车习惯。在手刹基座旁，华菱还设计了折叠杯架，非常人性化。
仪表台上方设计有集成式的置物台，下方的出风口采用隐藏式设计，设计风格看齐乘用车。
车顶的储物空间相当优秀，高顶驾驶室赋予了内部极大的空间。华菱X9在驾驶室顶部设计了三个大尺寸储物柜，总容积达254升，能够放下不少的随车用品。
此外，车顶还安装有驻车空调，由博格思众出品，制冷功率达到了3kw。大厂出品，用着更放心。
卧铺下方也安装有一个大尺寸的储物抽屉
在卧铺方面，华菱X9的水平也较为优秀。得益于驾驶室后壁的外凸设计，卧铺的最大宽度达到了860毫米。搭配舒适的床垫，为驾驶员提供了高品质的休憩体验。
总结
总体来看，这台华菱X9在内外配置方面都相当扎实。汉马发动机+法士特变速箱组成的“钻石动力链”，再加上极其乘用车化的高端内饰，赋予了车辆极高的水准。结合车辆的售价来看，这台华菱X9也堪称性价比满满，不失为一个优秀的用车选择。
文图：heseaotter