北京地铁大揭秘第一集：1号线古老的历史
#头条创挑作战赛##北京地铁#说起北京地铁，大家想起的是1号线神秘而又古老的历史、19号线特快列车、10号线呼呼的风声和不知通向何处的岔道。这篇《北京地铁大揭秘》为你揭开北京地铁的神秘面纱，科普北京地铁背后的奥秘。
今天，小编BJDT将为你科普地铁1号线的故事。
百科一下一号线
- 1965年，北京地铁一号线工程正式开工。
- 1965年2月4日，毛泽东主席在北京地下铁道建设方案的报告上作出批示，确定了北京地铁“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针。
- 1965年7月1日上午9时，北京地铁一期工程开工典礼举行。
- 1969年10月1日，地铁1号线开始内部运营（类似内测），仅受邀人员可以乘坐。
- 1981年9月15日，地铁1号线正式对外运营。
- 以上来源：https://m.toutiao.com/is/iEmx7CM/ 百年瞬间丨新中国第一条地铁正式交付运营 - 今日头条
- 起初，1号线只是三家店-北京站（至于为什么是北京站不是四惠后面再说）
- 然后，1号线做了改道，2号线使用了原1号线的轨道，得以修成环线，在复兴门站与1号线换乘，原来的一号线复兴门弯道变成了联络线。1号线则继续直行，到了四惠。
- 2020年，八通线与1号线联通运营。
1号线神秘“延长线”
如果你是五里坨的居民，可能出行时经常会经过一个道口。高德地图上，你会发现一条铁路从三家店出发，到高井突然终止。而百度地图用户会发现，此处没有铁路。究竟是什么铁路这么神秘呢？这其实是一号线的铁路联络线，俗称“一号线北延”“消失的车站”。这条线路从古城出发，直达三家店附近。
1、福寿岭站
福寿岭站是西部线路的第一站。最近，福寿岭已经要重新启用了，现在正在安装设备，重刷掉色的墙壁等。原来，它只是一个像旧地道和配电站的小东西，“隐居”在道旁的草丛里。
旧福寿岭站破旧不堪
它内部的结构和苹果园站基本相同，只是没有闸机，保留着人工检票的风格。不过，这座地铁站搁置了53年，终于翻新了。
它采用双岛式站台（这个词我是在其他文章里见到的，意思是轨道在中间，站台在两边），站厅是四个地铁口和两个楼梯，预计会装上闸机和售票处（至于为什么没有售票处请参考《百科一下一号线》第四条）。
福寿岭站位置：金顶山路和福寿岭南路交叉口西南角（百度地图截屏）
2、高井（西苑）站
高井站，原名西苑站（高井是因旁边的高井联勤家园和高井村得名），是地铁一期的古老地铁站之一。小编翻遍全网，终于在百度贴吧的网页里找到了地铁口的位置。（我浏览了上百个网页，十几种问法，具体问法我记不清了，敬请原谅）
高井地铁口位置，旁边有参照物，工地和黑色方房
^出地口
^线路大概走向
据说，高井站有700米之长！
高井站也是一个战备的地铁站，附近有军事指挥部，便于指挥作战。三家店方向有一个炮厂支线，显然是为了运输作战物资。2008年前，有到高井站的通勤列车，可是，2009年起，高井站“永别了”，再也没有列车停靠了，该站就此废弃，最近，正在考虑重新启用。暂时，出入口被贴上了封条，无法进入。
高井使用中间站台的结构，站台较长
如果你是高德地图用户，你可以查看到一段从高井出来的铁轨。而为什么没有延伸到福寿岭呢？这是因为从高井起，这段铁轨将属于铁路，这也是通勤车只到高井站的原因。后面的铁路被一个钢制便桥挡住了，还从这么早就出地了，显然这是一个铁路联络线（真不知道他们为什么这样设计）。钢制便桥的另一端是地铁站管理部门。
被拦住的通勤车
3、黑石头站
这一站说是一个站，不如说是一个铁路旁的步道。它坐落在高井甲32号院内，石府路西公交车站附近。从地铁苹果园站下车，乘坐358路公交车到石府路西站，沿铁轨向西走，就是黑石头车站。
红框内道路为“黑石头车站站台”
此站没有管理处，没有站厅……只能说是个破破烂烂的地铁站。
4、炮厂站
炮厂支线是从高井方向岔出的一条支线，终点是炮厂小区，目的是为了紧急出京。但是，这条可怜的线路被“活埋”了。真正的终点已经无法考察了。<抓狂>
“活埋”的炮厂支线
大概走向
此处铁路中途截止，没有详细信息，此处不多提了，抱歉。若有信息，反馈立即关注。
5、三家店站
该站说是一个站，也不过就是途经三家店附近，真正的铁路联络线是向高井方向岔出的线路，已经被停车场覆盖。
来自百度街景。如有信息上报，请评论。上图向下方向的轨道应该是通往火车铁路的。
衙门口联络线/八角支线
该线是从八角游乐园到八宝山方向岔出的线路，于松林公园出地。它经过体育场南路，最终汇入101铁路。该铁路应该也是一个货运用途的铁路联络线。