吉利奔驰未退出，smart只为“走出去”做铺垫
是什么，让smart发布公告？是什么谣言传出吉利要放弃smart呢？原因就是梅赛德斯-奔驰股份有限公司于6月7日退出智马达汽车有限公司股东，吉利则在6月25日选择了退出。两家新加坡公司的加入，让smart从合资企业变为了一个外资企业。
两家大股东的双双退出，瞬间得到了市场的关注，smart这个刚刚重回消费者视野的品牌，失去了为它撑腰的两个车企，那它还有什么光环可以让消费者买单呢？
就此，smart也发表澄清声明，坚称梅赛德斯-奔驰和吉利依旧是自己的后盾，但面临企业发展才进行了股权变更。虽然最终smart也没有明说自己为何要进行股权变更，也并没有解释两个新加坡企业要为何入驻。但【汽车维基】认为，smart这些操作完全是吉利在引导，就是要“走出去”的步伐迈的更坚决，在接下来的时间点去新加坡进行上市。
两位“新股东”
上个月，smart母公司智马达汽车有限公司投资人（股权）发生变更，两家新加坡公司SMART MOBILITY PTE.LTD.和SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD.成为smart的新股东，持股比例均为50%。智马达的企业类型也从中外合资变成了外商投资企业。
资料显示，smart两位“新股东”均为新加坡注册公司，两者分别认缴出资额为27亿元人民币，合计54亿元人民币，与此前奔驰和吉利出资持股smart金额一致。
而smart也对外表示：“目前 smart 品牌全球公司仍是由梅赛德斯-奔驰和吉利按同等股比共同持有的合资公司。为满足企业发展需要，把握市场发展机遇，smart会灵活调整战略部署。”
【汽车维基】了解到，所谓控股公司是指掌握一定数量的股份以控制其他公司股权为业务的企业。控股公司按控股方式分为纯粹控股公司和混合控股公司。纯粹控股公司不直接从事生产经营业务，只是凭借持有其他公司的股份进行资本营运。混合控股公司除通过控股进行资本营运外，也从事一些生产经营业务。
在控股公司发生变化时，主要人员没有任何大的变化，吉利与奔驰双方高层仍担任smart董事会与监事会成员。
所以，从本质上来看，这两家新加坡的公司虽然在外部查不到它的任何信息，但是却与梅赛德斯-奔驰和吉利有着千丝万缕的联系。
加速国际化
两家注册在新加坡的smart控股公司，不排除是吉利海外成立的纯粹控股公司。这或许也是smart官方发布澄清公告，表示公司运营没有变化的主要原因。
现在来看，如今的smart俨然是一个外资企业了，要知道，smart在吉利入主之前一直是在奔驰的怀抱中，一直以轻奢品牌为调性去打造，致力于打造精品微型车，在全球范围内都有着较高的知名度，并且它旗下smart fortwo、smart forfour等多款车型也曾以进口身份引进到了中国市场。
当吉利入股smart后，也继续将它小型车的身份做着延伸，也在电动化市场到来时迅速完成了转型。如今在借助吉利浩瀚架构的打造下，已经推出了smart精灵#1、smart精灵#3两款车型。前者售价区间为18.16万-22.66万元，后者在6月份才刚刚上市，售价区间为20.99万-28.99万元。
那么，为什么才刚刚推出旗下第二款产品，smart就要急于进行股权变更呢？或许既是吉利更希望它不局限于国内市场，以新加坡为突破口打造一个国际化的品牌。
回看一下今年的销量记录，smart品牌今年1-5月在华累计交付量为23540辆，其中6月份交付量为3829辆。不论是对比20万余级的同级车型，还是对比smart精灵#1的同级对手，这样的数据显然是不具备太强市场竞争力的，对于中国的消费者来说，smart依旧是那个具有小众市场的个性化品牌。所以，吉利和梅赛德斯-奔驰也对smart有着更高期待，走向国际化也就可以理解了。
各有考虑
梅赛德斯-奔驰和吉利虽然都持股着smart，但是两家都有各自的心事。奔驰在最近几年就一直在降本增效，剔除着一些对财政有影响的企业，很多亏本的项目早已经被变卖掉，还有部分项目开始减持股份，为的就是减少企业亏损，做出一个好财报。
例如，几年前一直占股50%的腾势汽车，如今就只留下了10%的股份，因为在奔驰方看来比亚迪无法将这一品牌做大做强，很难有财政上的增长，但如今腾势汽车也正以崛起之势在市场中发力，成为了二线豪华的一个代表。
对于吉利而言，smart的IPO上市问题，或许是要最优先考虑的。在2018年年初闪电入股戴姆勒以来，吉利仅花了两年的时间，就与戴姆勒分别在电动车和出行领域达成合资合作，也实践了他当初入股的初衷：与有影响力的车企巨头联手，共同面对汽车产业革命的挑战。
在6月初，有消息传出，A股中的锂资源龙头企业天齐锂业有意入股smart全球公司并持有少数股份。虽然之后各方迅速回应称“没有相关消息”，但考虑到当时正值smart品牌公司股东变更的关键期，双方对此事的低调处理，恰与smart股东方的低调变更保持了一致。
而这次选择两个新加坡公司来进行外资控股更是让smart在新加坡顺利上市铸就了更多可能性。
凭借着吉利的开发制造和梅赛德斯-奔驰是世界舞台的影响力，smart在“焕新”过后，依旧有着属于自己的那片市场，同时，此前推出的精灵#1已经开启了海外市场的交付，这对于期望进行IPO上市的smart来说，同样是一个利好的消息。