首发抢订挤爆APP，卫星照片“观测”库存，smart精灵#1开挂了？
朋友老刘居然订了一台smart精灵#1，属实让我有些意外。
老刘，93年生人，育有一子，家庭和谐，生活美满，曾经的日常用车是一台自吸日系车型。没想到的是，都还没感受过涡轮增压的老刘，不声不响地便与自吸告别，拥抱了纯电smart精灵#1。这样的大跨越用他自己的话来说就是：“从诺基亚换iPhone”。
这话说的实在很妙，smart精灵#1与iPhone真的有许多相似之处。它们都是各自领域的新物种，它们都有非常强的“极客”属性，它们都给用户带来了全新的生活方式。当然，它们还有一个最直观的共同点：首发非常难抢！
售价20万级的smart精灵#1，在开启预售24小时内，订单量就已经突破一万，6月6日开订后更是被用户挤爆了服务器（与iPhone14开售瞬间苹果官网崩溃如出一辙），各大社交平台上甚至出现了抢订教程文章，进而又掀起了大范围的交付讨论，热度高涨。
在削尖脑袋抢到首发之后，smart精灵#1的粉丝们也没有松懈下来，有准车主甚至想到了用谷歌卫星地图“观测”smart仓库的方法，通过图片上的小点推测出了smart精灵#1的库存数量，评论区的准车主们也开始通过下单时间推测交付日期，任谁都能透过屏幕感受到准车主们等待交付的焦急与期待。
能让自吸车主毅然换车，让订车APP瞬间崩溃，让准车主用卫星照片“观测”库存，smart精灵#1的魅力真有这么大？
设计离经叛道
smart精灵#1，是一台很难用“智能”“豪华”“高端”等烂大街的宣传词汇来下定义的车，它的身上散发着与市面上新能源车型完全不同的味道。
smart精灵#1没有宣称自己是XX万内最好的电动车，发布会上也没有类似“遥遥领先”“超越同级”这样踩一捧一的词汇，没有浮夸与冒进，也没有传统与保守。“明日都市密友”，是smart精灵#1给自己的定位。
“明日都市密友”需要具备怎么样的特质？首先应该是足够优秀又足够独特的设计。
smart的车型一直都有一种“玩具感”，当然这并不是贬义，而是指在汽车的机械感之外smart小巧的车身有精致可爱时尚的感觉，让车主能久处不厌，一直能保持“玩车”的心态。所以很多粉丝会担心smart精灵#1从小型车变成SUV之后，会失去独属于smart的设计美感，但只要你仔细观察，就会发现它依旧是一台不折不扣的smart车型。
在梅赛德斯-奔驰设计团队的“妙笔”之下，smart精灵#1进化成了一台极富科技感的大玩具。smart精灵#1高度还原了概念车的设计，完美继承了“科技简洁”的气质，并没有因为量产就增添多余的设计元素，圆润柔和的车身将属于smart的精致可爱气质展现得淋漓尽致。smart精灵#1并没有盲目跟随当下的“眯眯眼”潮流，而是用圆弧三角的造型勾出非常灵动的贯穿式LED矩阵大灯，科技精致两不误，下方的流光粒子格栅也有科幻电影中纳米科技的既视感。
此外，悬浮式车顶、隐藏式门把手、无框车门D柱上的可发光smart logo等设计元素则进一步强调了smart精灵#1的新能源属性。smart精灵#1还有11种个性车身颜色以及3种车顶颜色，年轻时尚的属性非常明显。
在业内一直有一个公认的结论：你可以永远相信梅赛德斯-奔驰的内饰，这条结论同样适用于smart精灵#1。
豪华但不轻浮，这是对smart精灵#1内饰最贴切的形容。smart精灵#1的内饰深得奔驰真传，金属质感的中控台，四周包裹软质材料，配合内饰各处的圆角矩形元素，没有冗余的设计就勾勒出了轻奢的质感。车内各处还有深得奔驰精髓的64色/20档亮度调节的氛围灯，营造氛围感这方面奔驰绝对是宗师级别。
在新能源车型该有的科技感方面，smart精灵#1也做得很到位。中控区域几乎取消掉了所有的实体按键，取而代之的是集成车内各种操控功能的12.8英寸悬浮式触摸屏，该屏幕配备高通骁龙 8155智能座舱芯片，车主可通过语音召唤屏幕中的精灵助手Avatar下达具体指令，实现娱乐与智能相关功能，车机体验快人一步。系统的UI设计也与smart精灵#1的设计风格高度吻合，人机交互界面也可进行个性化定制，把“玩”的权利留给了车主。
仪表方面，smart精灵#1采用的是一块9.2英寸的长条状屏幕，不会遮挡视线，上方仅显示续航、时速、温度、多媒体等关键信息，更多的行车信息则被安置到了HUD抬头显示之上，这种颇具未来感的显示与指引方式，才是“明日都市密友”该有的样子。
从设计上看，smart精灵#1完全是一台足够个性、足够新潮的车型，不管是不是smart的粉丝都很难不喜欢。
smart历史上性能最强的车
设计之外，“明日都市密友”还具备的第二个特质是性能。在smart精灵#1精灵一号诞生之前，smart这个品牌跟性能二字毫不沾边，而进入“性能平权”的新能源时代，smart也变得躁动起来。
smart精灵#1的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm，可以看出虽然变成了SUV，但smart精灵#1依旧小巧。在这样灵动的基础之上，依托浩瀚SEA打造的smart精灵#1采用了一台最大功率200kW，最大扭矩343N·m的电机，百公里加速仅需6.7s，绝对是smart历史上性能最强的车。
小巧的车身尺寸、强劲的电机性能，让smart精灵#1的车主能够从驾驶中收获非常多的惊喜与乐趣。
smart精灵#1的底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架的布局，配备随速调节电子助力系统，底盘的整体调校偏运动取向，还有3种驾驶模式和3种转向舒适度可供选择，车主完全可以根据自己的驾驶习惯来驾驭这台外表可爱、内在凶猛的车型，在都市中的用车生活绝不会感到无聊。
smart精灵#1还搭载了smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统，配备多达23个高精度感知硬件，可实现包括智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让在内的23项L2+级别的智能辅助驾驶功能，能为车主带来更安全便利的出行生活。
如果对性能有着极致的追求，smart精灵#1还有BRABUS高性能版可供选择，前后轴各配备一台电机，后部电机为200kW，前轴小电机功率为115kW，双电机综合功率428马力，扭矩543N·m，带来3.9s的百公里加速时间，绝对的“性能怪兽”。
当然，性能强不代表smart精灵#1会牺牲续航，其采用了容量为66kWh的三元锂电池，Premium版的CLTC工况下最大纯电续航里程可达560公里，Pure➕和Pro➕版则为535公里，并且在150kW充电桩直流超充模式下，新车不到30分钟便可将电量由10%增至80%，“明日都市密友”随时都能带着车主满电出发。
抢没抢到首发，smart精灵#1都一样香
在9月23日，抢到首发的smart精灵#1准车主们已经提到了属于自己的“明日都市密友”。现金优惠、限定礼包、梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造的smart专属7.2kW家用充电桩，享受到官方推出的七大先享BUFF的车主让一众非首发车主艳羡不已，不过也不需要太过着急，smart精灵#1交付已经陆续铺开。
为了更好地服务消费者，smart以“用户中心，数字驱动”为核心商业理念，采用了D2C直销代理商业模式。区别于传统的4S店模式，smart品牌掌握销售权、自持车辆库存，确保统一、透明、稳定的价格体系，并直接为用户提供车辆交付服务，能为用户省去很多不必要的麻烦。
为了加快交付与服务进度，smart今年将有超过150家独立销售服务网点完成布局，覆盖超过40座一线、新一线及二线城市，6家风格主题各异却同具新奢格调的smart旗舰中心也将在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都正式开业。当前，smart已经建成近140家独立销售服务网点。对smart感兴趣的消费者在2022年的最后三个月能更直观地看车、订车、试车。
另外，线上渠道也已经逐步打通，通过全场景功能集成的超级APP——不仅可以获取到smart汽车全面的产品信息，还可以在smartidea商城选购周边产品，同时还有各种新奇的共创活动专区及属于smart车主的共创社区板块。消费者在“smart汽车APP”及“smart小程序”就可以在线下单，配置、选装、价格等信息都清晰明了。
所以即使错过了9月23日的首批交付，依旧可以方便快捷地完成预定下单，在不久之后也能完成交付，smart精灵#1值得所有准车主们的等待。
侃车说：
先锋极客的科技智能、领先的三电技术、梅赛德斯-奔驰设计天团亲手操刀的外观内饰，以及从燃油小车到纯电SUV的身份转变，smart精灵#1集合了一台优秀的纯电车型应该拥有的一切特质，与此同时，它身上又散发出其他新能源车型所没有的特立独行的腔调感，这种玄而又玄的质感，可能才是smart精灵#1的最大杀器。
“实力玩家”们与smart精灵#1的未来城市出行生活已经正式开启，有“明日都市密友”相伴，相信他们还将玩出更多新花样。